AVKTuning

2 минуты назад, danis11 сказал:

Чем ты разогреешь кат, если в бедной смеси нет реагента?

Катализатор работает в заданном температурном диапазоне и управляется температурой посредством регулирования топливовоздушной смеси имеющей определенные параметры по заданным значениям. Есть также заданные значения защиты катализатора, а еще очень много табличных значений зависимости его работы от лямбда регулирования. Ратник выше все описал правильно. Для понимания этого нужно знать устройство прошивки и видеть ее в редакторе.

2 минуты назад, danis11 сказал:

Какая температура будет факела горелки, если в нем отсутствует пропан?

А ты зачем закрыл вентиль пропана?

15 часов назад, danis11 сказал:

ratnik давай спустись на землю к нам и откинь заумные слова... по твоим словам пожар лучше тушить горячей смесью, а яичницу жарить на кислороде

Все правильно человек пишет. Это как в газорезке, чем больше кислорода, тем выше температура.

Ищешь именно Virgin или любой под этот партномер пойдет?

Как умерла флэшка? Часом не при программировании в BSL? Процик в BSL не остался?

20 минут назад, Alexey764 сказал:

В ремонт отдавал уже 3 рубля за доставку... 

Проще выкинуть тогда.

Тогда на продажу выставь как есть, кто сможет починить купят и починят.

17 минут назад, Alexey764 сказал:

При 12 вольтах с БП на транзисторе на обеих ногах 6,9 вольт.

Тут немного не понял!

  Отдай кому нибудь с форума в ремонт....

7 минут назад, danis11 сказал:

... все Стар-ухой можно отследить.

Согласен, в старухе очень качественные тесты, есть референтные значения и текущие параметры,  но проблему в любом случае ручками решать ) что-то там около оборванного провода и его ремонта происходит.

6 часов назад, ShuRic сказал:

Были ошибки по датчику давления в рампе (недостоверный сигнал), показания скакали. Отвалился провод питающий в разъеме, после починки ошибка - "Давление топлива в системе низкого давления слишком высокое" после удаления появляется вновь...

Что конкретно чинили и как? Там наверняка насос с ШИМ регулировкой. Ошибка по высокому давлению указывает на неработоспособность ШИМ регулятора или того узла который отвечает за регулировку давления топлива.

15 часов назад, Alexey764 сказал:

Подал питание на комбик без подключения к ЭБУ на 12в при нажатии на кнопку "Зажигание" транзистор так же греется очень сильно как и при подключенном кабеле к ЭБУ.

Раз греется значит ток большой через него. Я бы начал с измерений. Если транзистор управляет зажиганием, эту цепь и начинай измерять. Вопрос-то не сложный!

Вот схемы: https://yadi.sk/d/3WOgDP-bv-ZjfQ

В личке

Перед тем как приговаривать, вычитай, чтобы потом в клон было, что залить. Из оборудования что есть?