Перейти к содержанию

yoker

Новый
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент yoker

  1. ... с аватаркой кто-то прикололся ... я её не ставил прошивку здесь брал у автора компрессия 12 12 11 12 коррекция впрыска 1.2 -1.35 давление топлива 3.6 без провалов(на ходу пока не мерил) гофра сухая подсос отсутствует - проверяли на сто МЗ прмерян по букварю - соответствует вв провода слон новые почти (в темноте ничего не искрит) присмотрел ДМРВ нв алиэкспрессе , есть опыт у кого ? имеет смысл брать? added 2 минут later мне до него идти км так тысячи 3 added 3 минут later сам себе клиент ... пока
  2. все изменения с ДМРВ произошли в течение 1 вечера при его промывке для устранения завышенных показаний расхода воздуха на ХХ (13-16кг) ...такие показания расхода просто так не появляются , так ведь... и расход топлива 1.3- 1.6 л/час тоже... added 3 минут later ребята, я живу в ..опе родины и 4000р за новый ДМРВ для меня - четверть зарплаты , поэтому пишу эти буквы. как-то так..
  3. Калина 1.6 8кл, паук 4-1, Январь7.2+ прошивка была сток, прошил от Паулюса 66 ю АЦП ДМРВ был 1.016, плавали обороты, повысился расход топлива, появился провал в районе 2000 об., расход воздуха на ХХ 13-16кг . Промыл аккуратно карбклинером ДМРВ , АЦП стал сначала 1.035, затем 1.075 + остальное без изменений. Помогите советом, как правильно промыть ДМРВ или скорректировать АЦП резистором(повлияет ли это положительно на другие режимы работы двигателя кроме ХХ). Про замену на новый знаю, интересен опыт в реанимации старого. Я тут новичек, если что прошу сильно не пинать )))
×
×
  • Создать...