denischernikov

Тебе скучно? Я помощи прошу а не советов. Я в твоих советах не нуждаюсь. Если хочешь поговорить пиши в личку или звони в skype denpetrovich1.

1.Это я и так вижу. Iprog у меня есть. 2.Кто "ступить"?

Если бы.

После смотки Abritus-ом (original), на щитке горит надпись error. Разобрал, считал икспргом, посмотрите пожалуйста, может кто увидеть где косяк. CDC3297G_24c32.bin CDC3297G_flash.bin

Спасибо!

Mercedes-Benz W210 E280 1998 год. Ключ рыба. Есть ли дубль в замке? Если есть, активный или нет? Сколько стоит такая работа? Спасибо.

Конечно есть у меня внешняя eeprom, но в eeprom процессора тоже должно быть, а у меня там пусто!

А точно eeprom с процессора, а не с внешней eeprom? По моему дамп больше чем нужен?

Ищется full процессора с этого блока, у меня eeprom пустой. MC9S12DG128(2L94R)_flash.bin

Горит подушка, SDM на связь не выходит. В BCM ошибка U2113 и U3929. На плате 12 и 5 вольт имеется. Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522 - сделал, при программировании произошла ошибка: SDM на запрограммирован. Умер блок? Corsa-D_BCM_Immo.doc Opel_Corsa_D_2007_13256904_95160.bin

Поставили модуль зажигания оригинал и проблема ушла. Спасибо всем!

Сделал репрог через Tactrix. Номер версии программного обес 7. Неисправность также присутствует, список ошибок: p1600, p0201, p0202, p0203, p0204, U2103, U2104, U2108, U2107. Клиент признался, все началось через час после того как заменили неисправный оригинальный модуль зажигания, на аналог. Знакомый подсказывает, что ECU помер. Я думаю прошило его высоким. Что скажите?

Авто работает 10 минут затем глохнет. По диагностике P1600. Решил заменить ПО. Прогресс заканчивается, под капотом щелчок, затем время начинает идти с минусом. Потом процесс начинается заново, я так понял до бесконечности. Или блок на свалку? Помогите пожалуйста разобраться. Кино в файле. Данные по авто: Номер детали 12249823 Код альфа JY Идентификатор 1D01 Номер версии программного обес 5 Цифры 1-10 версии аппаратной ч DEL 011D2 Цифры 11-20 версии аппаратной 29950 Существующий номер утверждения D06001 Существующий тип двигателя эле Z16XEP Video_2012-03-10_161233.rar

Сегодня попробовал: Запаял чистый 7941, записал дамп в него от нового ключа. Привязывал через Tech2. Tech2 ругнулся на неправильный ключ. Может он искал радиоканал?

Спасибо за ответы, авто не у меня в работе. Я так понял им даже ошибки посмотреть толком нечем. Предлагал машину отдать мне, не хотят. С дампом все нормально. Посмотрим, что они сделают. BMW_E90_CAS_3_9S12DG256_0L01Y_eeprom.bin.rar

Привезли CAS. Не принимает ключ. У кого есть дампы с такого же блока, поделитесь пожалуйста. Хочу посмотреть, может с мои что... Свои прилагаю. BMW_E90_2006_MT_2,0D.rar

Со слов, коробка, над педалью тормоза.

А дай фотку SEC (сигнализация).

Думаю нужен дамп донора с известным пином. ICC ver.1.6.3 не может посчитать пин с этих панелей, может у кого версия свежей? И SBB справиться ли? Ведь нужно делать типа резет, а он просто ключи положит в донора, синхра думаю не восстановится, если не прав поправьте.

Мой ICC пишет-неизвестная версия. Давай с моторного дамп попробуем, и фотки наклеек панели и моторного.

Вариант еще: Залить от донора дамп, через диагностику при помощи пин кода, резет иммо и привязка новых ключей.

Иммо в панели.

А ключик не считывал, интересно, что там за ключик?

Я думаю многим будет интересно знать номер запчасти, когда найдете смарту, пожалуйста скиньте фото и номер.

Насколько я знаю, в этих авто есть еще третий компонент, отвечающий за пуск. SMARTRA 3. ie_immo_smartra3.pdf