НОВАТОР

1 час назад, sapr сказал:

Пользы для других от тебя 

От себя, у вас пользы мало, вот в чём проблема...

23 часа назад, sapr сказал:

тебе  цифра 0.19v  ни о чём не говорит?

Ну, про это ты расскажи "коновалам", которые с лёгкостью выставляют почти 1 Вольт.

23 часа назад, sapr сказал:

Если не слышал о такой то лучше не пиши глупости...

Боюсь, это ты о многом не слышал, если по любому поводу чкаешься в инструкцию (которая преследует только интересы производителя).

В 31.01.2018 в 15:46, sapr сказал:

Не может ведь быть двух разных эбу ABS?

Не может, но чем полезны эти стандартные параметры, если сам мотор на них не работает? На прошедшей неделе ко мне обратился владелец этого же мотора на ауди 100, с жалобой на черному в выхлопе, приехал, и я с удивлением обнаружил нетронутые пластиковые пломбы на ДПДЗ видавшее многое моновпрыска. Сколол эти пломбы и выставил потенциометр в оптимальное угловое положение - по наилучшей работоспособности ХХ. В итоге, разница в угловом положении потенциометра составила почти 3 мм. (от заводского положения) в сторону обеднения смеси. Потенц предварительно снимал и осматривал на предмет износа дорожек и обезжиривал галошей, так вот критического износа резистивного слоя не обнаружил. Получается сами фрицы на заводе выставляют перелив, в сокровенной надежде на короткую жизнь мотора.

В 31.01.2018 в 15:43, sh_alexsey сказал:

и что за что каждый параметр отвечает, и что значит отклонение от эталона?

Забудьте вы это слово применительно к архаичному ДВС, вы  банально заправляетесь где-то на другой АЗС, и все ваши писанные там кем-то эталоны калибровок, сразу улетают коту под хвост.

4 часа назад, ШАМАН сказал:

потом поймешь.

Без бубна шаманского вряд ли.

11 часов назад, sapr сказал:

Так другое же дело!

И причём тут производитель датчика фазы, если в итоге валы выставлены по-другому?

5 часов назад, ШАМАН сказал:

эффекта нет

Эффект будет, когда заряд начнёт сгорать с производительными скоростями.

А пока там водится пшик, не поможет хоть целый чемодан с разными датчиками.

5 часов назад, ШАМАН сказал:

Кинул плюс напрямую  с АКБ на питание ДПРВ, заводится  без ошибки

Ды ой!

1 час назад, Shapovalov сказал:

Криво синхра ?

А ты хотел чтоб было ровно, когда коленвал крутится рывками?

4 часа назад, ШАМАН сказал:

отцепил ДПРВ, машина быстрее заводится и ошибка по ДПКВ пропала, естественно вылезла по ДПРВ

А вот если выставить немнамба УЗ раньше, то оба подключенных датчика синхронизации, тут же на двигателе заработают правильно (как и сам мотор), и всё бы ничего, но сцуко, мурзилка по этому случаю ничего внятного не объясняет. 

20 часов назад, mafsensor сказал:

понимаю что где то подвох потому и прошу помощи

Но ты отвергаешь малопонятные тебе причины проблем.

Абсолютно асе моторы с приличным (критическим) пробегом на ГБО, заканчивают в точности описанными симптомами.

18 часов назад, mafsensor сказал:

это не норма?

Нет, далеко не норма, как и сигнальное напряжение на MAP-сенсоре.

У исправного мотора, значение вакуумметра очень кратковременно (в разгонных режимах) может доходить до 50 ед, но тут же с набором оборотов прибор должен показывать не менее 70-ти. А когда мотор вяло раскручиваясь не вжикая, а как корова мычит, то это и есть отсутствие крутящего момента.

Для исправного двигателя в ХХ по шкале вакуума должно быть значение не менее 70 ед., а для идеального мотора вакуум ещё выше.

21 час назад, mafsensor сказал:

ну расскажите плиз , что с гбц происходит???? с такими симптомами???

Там и кольца в ЦПГ не на месте сидят.  После газа, вообще и костей не соберёшь.

21 час назад, mafsensor сказал:

компрессия есть, гидрики не стучат,

Зато нормального вакуума у мотора нет, потому как стрельба во впуск - это критически медленное горение заряда, ни на что не способное.

21 час назад, mafsensor сказал:

мотористы руками разводят после моих расспросов

Это они лодыри, правильные разберут и промеряют мотор.

21 час назад, aleks_sm сказал:

Чудес небывает...

Ну, после газа - это точно не чудеса...

8 часов назад, sapr сказал:

Но свечи ессно должны стоять с резисторами...

И кому же они так должны, кукловодам?

Вам товарищ только что объяснил, что свеча - это газоразрядный стабилитрон, и ток эл. пробоя практически неизменный, от зазора или сопротивления вторичной цепи меняется только пробивное напряжение.

Поэтому, вероятность повреждения вторичного контура в преобразователе (межвиткового замыкания катушек), повышается как раз на резисторных свечах, напыление (сопротивление) у которых в процессе наработки осыпается.

4 часа назад, alkogolik285 сказал:

У одного из ключей нет нормального замыкания на массу в момент накопления энергии. 

Это называется - насыщением, и относится уже к неисправности ключа.

5 минут назад, aleks_sm сказал:

шоб увеличить наполнение...

Угу, с помощью пылесоса "вихрь"...

Только что, Казимир Алмазов сказал:

Пендос черножопый..

А чего так то?

3 часа назад, ratnik сказал:

Дядя, ты о чем?

О рукопожатии с помощью фрезы.

1 час назад, Казимир Алмазов сказал:

если мотать по теории Наватара..

А причём тут я, если там вообще Холла стоит?

1 час назад, Казимир Алмазов сказал:

Новатор в гавне..

Не дождёшься.

39 минут назад, Казимир Алмазов сказал:

А поговорить???

Слив засчитан...

12 часов назад, renise сказал:

Пока скинул гофру между корпусом воздушного фильтра и воздухозаборником, катается - проверяет. 

Теплый воздух из-под капота, да ускоряет сгорание газа. 

6 часов назад, aleks_sm сказал:

тож можешь прикрутить？

Не прикручивается, так как и КЕ-впрыску.

2 часа назад, Сергий сказал:

а на газу работал нормально

Жаль, что ты не ведаешь - почему так?

2 часа назад, mafsensor сказал:

Когда заведется работает ровно, нт если нажать газ то провал хлопки вперед пока не прогреется

Тут не о чем уже говорить, такой мотор сможет ещё как-то работать на 76-м бензе, который есть только в оборонке.

2 часа назад, mafsensor сказал:

Угол опережения на заведенном моторе показывает 9

И это уже в край - по интегратору зажигания.

В общем, мотору светит капиталка, а мог бы и два срока отходить - на адекватной управлении.

2 часа назад, aleks_sm сказал:

Никогда небыло карбюраторных моторов.

Карбюраторные они шаблонному прототипу, а не заявленной спецификации.

Замерь высоту ГБЦ на карбюраторной ниве и инжекторной, разницы не обнаружишь.

25 минут назад, KYBORG сказал:

отремонтировали ГБЦ и начала заводиться 

Ведь абсолютно правильные слова, ура товарищи!

1 час назад, Vanif сказал:

авто пока не сделал гараж занят

Да и правильно, это по-силам теперь лишь мотористу.

В 18.01.2018 в 21:39, danis11 сказал:

не шутка ли?!

Представь себе не шутка, сначала по собственному недомыслию убивают газом движки, а потом ишо возмущаются...

У этой Авдотьи с данным конкретно движком, существуют проблемы стабильности оборотов и на бензине, а тут пустили газ, и это уже просто ни в какие ворота.

4 часа назад, ratnik сказал:

ТС  отпишется о ситуации, а там видно будет.

Он уже отписался, ничего хорошего (в плане выхода из проблемы) там уже не будет.