bumer_v

Мужики подскажите, что делать???

В пионере 9600Е стала пропадать картинка и на некоторых заставках пишет FILE ERROR. Может кто знает в чем проблема.

Сама панель сломалась или надо сделать зачистку контактов?! Если почистить, то что?

Заранее спасибо за ответы!!!!

С уважением Иван!

Мужики кто владеет информацией какие отечественные фильтра можно использовать взамен дорогих импортных?

Нужны сведения и по классу и по качеству, по принадлежности (потолочные, напольные, предварительные) и по эффективности (устранение частиц пыли)? Ну и конечно цены!!!!

Пацаны красят в основном отечественные авто!

Заранее спасибо за всю инфу!!!!!

При такой фигне, машина разгоняется с провалами, холостой постоянно передает привет "0" на тахометре, ну и само собой дабы всего этого избежать мы топчем "тапка в пол" и бензин практически через глушняк бежит на дорогу!

Потому этот "чайный пакетик" надо сразу кирдыкать!!!

Мнения все субъективны! И естественно все зависит от состояния машины! Пробовал промывки несколько раз не понравилось!

Стал чаще менять фильтр тонкой очистки где-то через 4-5 тыс (Ваз 21102)! До сих пор проблем не было!!!

В принципе если проводка в хорошем состоянии возгорания быть не должно, хотя в нашем АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ :xaxa не возможного нет!!!!

Ну а если провода тухлые такая фигня обеспечена на 100%, как это ни прискорбно!

Ну а вообще классный отключатель массы УАЗовского типа! И мощный и надежный, и сырости не боится ну и т.д.! Ставил на 102-ю доволен!!!

нормально не чего не получится

 

так как полировка это тоже наука

 

кто из вас знает какие круги надо применять?

147884[/snapback]

Ну если по науке, то ясен пень, что мы как любители изголяемся над авто!!!!

Ну а если методом научного тыка, то глядишь и автомобиль заблестел, как у кота одно место!!! Тоже приятно!!!!

Ну а так то конечно хрен её знает эту технологию подбора дисков, полиролей, антицарапинов, шубок и т.д.!!!

Потому действуем интуитивно! Вроде где-то, что-то читали, слышали, видели и т.п.!

А на самом деле вопрос серьезный! Не зря на СТО стоит эта услуга у умных пацанов не меньше 100-130$ для отечественных авто!!!

Не в целом если помучиться результата можно добиться!!! Все получалось! Ну очень муторно!!!

а если вместо полировщика использовать шлифовалку орбитальную?

в комплекте с крессом идет шуба и штуки 3 подушки, но почему то кажется мне что он черезмерно быстр для этого.

ну и диаметр у него 120.

145313[/snapback]

Мужики пробовали на машине (перед покраской) на крыле, в принципе получилось, но очень сильные обороты! На металлике стирается лак!!!! Особенно на наших авто! А так по большому нет ничего не возможного!!!!

А да на полировочной машинке стоит эксцентрик и движения получаются неравномерные (постпательно-вращающиеся)! А шлифовалка наша не имела этого, только чистое вращение!!!

Мужики качество материала, действительно дерьмо! Но не забывайте и про топливо! Про наш родной Аи 92 (по названию), а по номиналу хрен его знает может 66 как раньше, когда-то был!

Тьфу тема старая, но вопрос злой!!!!

Хочу самостоятельно наполировывать свои две машины. Цель - нанесение защитного "влагоотражающего" покрытия в первую очередь, защита от мелких царапин от пыли - во вторую. Полировать хочу достаточно часто, хочу машинку для полировки. Посмотрел Kinzo на 120 Вт, 2900 оборотов, 240мм "шубки". Нормально ли будет? Сейчас у меня 6ка Жигули, к следующему году планирую "обиномариться". Возможно цвет будет металлик, не знаю имеет ли это значение.

141587[/snapback]

Если полировать машинкой надо учесть, что шубок надо много! Они собаки быстро забиваются и начинают полироль просто размазывать и размазывать! Эффект при этом нулевой!!! Если не чем менять выход один "ВОТ ОНИ РУЧЕНЬКИ ЗОЛОТЫЕ" и поехали со всеми остановками! В первый раз залетел конкретно! Полировал 4 часа! Охренел! Зато теперь в морозы машина моется хорошо и грязь как ни странно липнет постепенно!!! А шубок на следующий раз прикупил!

Калина, проблемы со штатной сигнализацией, не реагирует на кнопки с брелка, центральный замок работает.

    Где найти документацию? На форуме есть ссылка на сайт "Хрюнов", но где эти хрюны, я не знаю... 

143309[/snapback]

В февральском "За рулем" (если не изменяет память!!!) по-моему подробно все прописано про эту феньку! В смысле про сигналку! И методы всякие!

К вопросу об умных сигналках: а кто сцепление будет выжимать?

при -35 коробка от двигателя не прогреется за 15 минут. И на слеующий раз неудачная попытка апуска обеспечена.

А подогреватель достаточно включить 1 раз перед приходом минут за 15.

Энергии расходует минимум.

142662[/snapback]

На наших авто предпускачи как правило это неудачный и очень дорогой способ! Ну а скажем для джипаря вещь просто о%уенная сам вижу работу предпуска каждый день!

Но при этом хочу сказать, что моя умная сигналка ни разу меня не подвела даже в наши -37, когда они держалисть 3 дня подряд! Причем грелась она не только ночью, но и днем! Мнение мое конечно субъективно, но оно из жизни!!!! ;)

Парни! Спокойно! Умная сигналка позволяет пускать машинку не только по времени, но и по ТЕМПЕРАТУРЕ! А количество запусков не на всех умных сигналках регламентировано!

Roti говорит все верно! Градусник находится под бампером!!!! Сам долго искал и нашел!!!

Ну не мучайтесь!!!!! Поставте умную сигналку с автозоводом и спите в морозы спокойно!!!! Сама заведет, погреет, температуру проверит, если замерзла, то опять заведется и погреется!!!!! Это же лафа! А ты спокойно дрыгнешь в теплой постельке! И утром (при наличии времени) помогаешь пацанам, которые бегают с тросами и с "дихлофосом"!!! :xaxa

И не травите вы движки!!! Это же не тараканы на кухне!!!! :xaxa

С уважением!

Ну в общем все более менее ясно!

Сколько людей столько и мнений , но все таки положухи больше чем не уважухи! Спасибо всем за ответы! И советы!

С уважением ИВАН!

Да устанавливал штук несколько именно Центурионов. Все было без глюков, системой доволен. Допиши на что устанавливал, может подскажу

140412[/snapback]

Ну наконец-то! :10:

На ВАЗ 21102!

Спасибо заранее!

PS: Система мне нравится! Были как я говорил мелкие глючки! А так все хорошо!

Хотел бы узнать куда лучше градусник автозаводки вывевсти! В двигун или в салон?

Мужики ну подскажите что-нибудь дельное! А то блин тема уходит в никуда!

Вот тут бы знаки препинания поставить,или перефразировать.

"Выкручиваешь на морозе свечи" или "выкручиваешь залитые свечи",но в тепле.Если по второму варианту они будут всегда покрываться инеем,потому как они холодные и теплый воздух будет на них(свечах)конденсироваться.

137235[/snapback]

Именно на морозе, в тепло не заезжаешь!!!

Приезжал тут клиент ВАЗ 2115 8v ЭБУ BOSCH 2111-1411020-70. Жаловался что много жрёт(по трассе до 10литров), и при газовке на второй как-будто "захлёбывается". Ошибок не было. До этого как-то менял ДД.

Посмотрел по параметрам в МТ вроде всё в норме, в MyTester расход топлива показзывало 1литр, подкоректировал RCO, стало 0,8.

Через пару дней позвонил, говорит что расход стал литров 7, но стали плавать холостые машинка плохо тянет, "тупит", наверное перекрутил я . На выходных опять приедет.

По поиску тут нарыл что в этом блоке проблемы с ДД.

Что посоветуете.

По ходу пару вопросов:

Цикловой расход воздуха какой должен быть?

И посоветуйте прошивку, какую лучше поставить, если стоит перепрошивать(сейчас стоит M1V13S64).

113888[/snapback]

Найди на форуме прошивку от Ikina! На данный блок! Очень хорошая!

Не знаю косвенная или первичная была причина, но у меня был похожий косяк!!! Имя этому косяку: ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ!!!!!!!! Сначало было как у тебя а потом стала просто глохнуть и имитировать отказ втягивающего на стартере! Т.е даже не заводилась!!!! Все это после первого нагрева до включения "карлсона"!!! Сменили пять втягивающих!!!!! Результат ноль! Случайно сломался ключ замка зажигания купили новый поставили и как "бабка отговорила"! До сих пор катаюсь подобного не возникало!!!!

Вот такой прикол!!!

В бензине до хрена ВОДЫ!!!! Выкручиваешь на морозе залитые свечи и они тут же превращаются в свечи ледникового периода с толстым толстым слоем инея! Поэтому резонно иметь несколько комплектов свечей! Причем от супер-пуперства свечей картина не меняется! Будь то "саратовские тракторные" или original Bosch!!!

Трабл первый в ней после запуска немного стрелка тахометра падает уж больно в низ, скорость изменения GTC надо пониже по крутить и тогда стрелка так быстра небудет падать, РХХ при пуски горячего двигла подвинуть  к 100, но при этом с оринтируйся и не натвори.

 

Там БЦН совсем другой и из за этого есть кой какие непонятки для того кто в первый раз на ней едит после перешивки со стандарта, затем привыкают я ее по тихоничку довожу она у меня J5D13Z12 и есть результаты. С онлайником Я5 сладить с ней один раб день и она готова, а моя скорость зависит от клиентов. Сергей

131431[/snapback]

Привет Серега! Прихожу в себя после "обрезания"! - это лирика.

Я думаю раз ты взялся за эту прошиву то поедет она на 100%. Я конечно поковыряю её! Но может быть катаная Z12 уже есть . Наглость конечно не порок, но....

С огромной уважухой! Иван.

а прошивочку такую можно в студию????

131801[/snapback]

После "обрезания" потерялась работоспособность всех ссылок, но если не изменяет память она лежит в "Проверенных прошивках", а так попросить можно у Сереги (Ikina)/ Он мужик адекватно общающийся!!! Думаю персонально скинет!!! Если попросить!!!!

приехал клиент и говорит.машина больше 140 не едет --- блок 2111-1411020-70 прошива м1v13т64 1.5    8v  грешу на старое по

130747[/snapback]

Была похожая ситуация! Ездил на такой прошиве! Тупи был полный! Выбросил поставил прошиву от Ikina! И спидометр уперся в ограничитель!!!!!!