rogi

Везде уже отписался и все получилось. Всем кто старался помочь спасибо.

Можешь открыть прошивку в редакторе, изменить что-нибудь в прошивке, можно в идентах, а потом сохранить?

А чем пересчитывал? Не пошло.

Здравствуйте, помогите пожалуйста пересчитать контрольную сумму прошивки UE1006_13,М 12, ошибка Р0606.

Считан_UE1006_13_ОК.bin

Джидаи заводятся при давлении в рампе более 30 кг/см2.

Логичнее было бы Олегу вопрос задать.

9 часов назад, gory сказал:

 Привет, народ что-то споткнулся на совершенно ровном месте.

Газель, умз 4216. Микас 12.3 , M124152GA294054 , хотел перешить. Как всегда перед прошивкой начал считывать загруженное. Первый раз дошло процентов до 25 , завис и отключился. Второй раз где-то процентов может быть до 35-40 и опять ошибка. Подключался, как всегда, через диагностический разъём. Машина заводится.

Первый раз работал версией 3.3.0 , второй раз последней .

Машину отпустил, приедет завтра или послезавтра, а сам сижу чешу репу. Прошито их больше, чем у меня волос на голове. 

В комбике есть рекомендация поднять питание до 15 В.

Записываются без проблем, но машина не заводится.

1 час назад, Диагност-непрофи сказал:

Всем доброго времени суток. Ребят, напомните, кто как шьет Весту 1.6 и 1.8, и Ларгус - через разьем блока или через обд-2? Почему такой вопрос - мало таких машин, давно не шил.

Двухрежимка точно блок положит по обд.

1 час назад, Celestial сказал:

 

Убирать каталик пока не хочу, но исключить его надо а то как-то душит он машину)

 

 

Если каталик душит машину, то исключение его в прошивке не поможет.

А посмотреть водительский? Там последними циферками должны отличаться.

Это не древний, а новый блок.

Вот течстрим там точно не нужен.

10 часов назад, pantik102 сказал:

Всем доброго времени,коллеги вопрос по Nissan Qashqai,Прочистил дроссель и началась проблема,задрал обороты от 1500-2000 об/мин,плюс гуляют.Адаптация проходит,но ничего не дает.(до этого автомобиль работал ровно).Подсосы воздуха 100% исключены.Адаптацию делал и сканером и педалью,рультатов ноль.Боюсь,что замена дросселя ничего не даст.Кто сталкивался с подобным,может подскажет какие варианты.Были десятки подобных авто и все без проблем.Перый раз столкнулся с подобным.С разъемами на дросселе,педале все норм.Питание,массы,управление на месте. Машина едит без проблем,ошибок нет.Проблема только с оборотами.Третий день мучаюсь.Адаптацию делал тремя сканерами,все пофиг

Надо править ЕЕПРОМ в ЭБУ.

А он его и привяжет как 2.7.

А как вы его привязывать будете?

Версией 3.3.8.8 не смог прошить М73 Автел, версией 3.3.4.10-все нормально.

Пропаял КАН-трансивер и заработало.

59 минут назад, sab сказал:

про моторник речь?

Нет, про иммо.

Спасибо.

Здравствуйте, Mitsubishi Lancer X 2008 1.5 МКПП иммо MN141356 B не идет на связь. В моторном ошибка: "нет связи с иммо". Питание и масса присутствуют, на КАН шине 2.4В и 1.2В присутствуют. Может ли это быть из-за слета дампа еепром в иммо? Кто может посмотреть дамп на адекватность?

Дамп 24с16 иммо Лансер.BIN

Так вычитай еепром 64к и потом запиши.

17.01.2021 в 12:11, alber47 сказал:

Если Combiloder то м74м пишутся модулем м86 Ваз. Шнурок м74 . Из складки , да и более свежие точно. Проверено

Прочитал Опенбоксом версии 3.3.4.10 как простой м74 только размер меньше, но это решаемо, если понимать что и как. Сравнил считанное Опеном и Комбиком, одинаковые файлы.

Да 3.3.8.2, старая 3.3.4.10.

Здравствуйте, сегодня открыл программу и появилось сообщение о наличии новой версии. Обновился из программы и не смог прошить Микас 11.4. Со старого стационарника взял старую версию 8.3. и все заработало, потом вернул обновленную версию и опять шиш. Семерка, 32бит. Идентификацию проходит, базовый софт пишет, флешь стирает, а калибровки не пишет.

Здравствуйте, недавно правил температуру включения и отключения первой скорости вентилятора в прошивке М74  I445GBK2. В редакторе ставил 98-95, а реально получилось 95-92. Прошивка авторская, выложить не могу.