Перейти к содержанию

Lyas

Посетитель
  • Постов

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Lyas

  1. Поподробнее на счет хренового признака. Это случаем не про входной и выходной датчик скорости?
  2. Ну так расскажи, жду такую 2007
  3. Lyas

    SAAB

    SAAB 9000 2005г ABS Кто знает куда цепляться?
  4. Что ожидать: ABS (сколько колес) или датчик скорости??? С уважением ...
  5. А с моталкой скрость меняется?
  6. Понял, спасибо. Еще вопрос (два :D ): Контролирует ли электроника давление в шинах? что за кнопка на мониторе " MANUAL": нажимал - просит какой то диск.
  7. Lyas

    VW Phaeton 2004

    Прошу помощи зала: при выборе TV и Телефона пишет что "not availabel" (простите за грамматику). Кто владеет информацией - подскажите как узнать есть устройства или нет. Хозяин грит типа по голубым зубам должна цепляться мобила. И еще говорит, что должна быть подкачка колес ? Вот бы USER MANUAL поиметь на аглицком :D Спасибо за внимание
  8. Почитай тему про мондео - бывают варианты. Кратко - думаю надо 4.
  9. Хорошо хоть "моротника", а не энтропии электромагнитного поля поля антены автомагнитолы, коррелированной со скоростью движения.
  10. Почему ты считаешь что без нагрузки колеса крутятся с разной скоростью? И вообще:ты хочешь сказать что если поездить по кругу с маленьким радиусом (имхо крутятся с разной скоростью) то через пару тройку км загорятся черточки ? Думаю ты не прав. Тем более ставил на одно, два (даже 3 :D, с одного провод отвалился во время экспериментов) - симптомы теже. Тем паче не первая Мондео, по желанию делал с 1 или с 2, разница только в мах скорости.
  11. делал Mondeo 2003. Вывешивали два передних и ехали на штатных датчиках - несколько км и черточки. С четырех поехала без проблем.
  12. Ок! Как говорил О.Бендер: "Вопросов больше не имею..."
  13. Что ожидать на счет подмотки - кто делал (машину еще не видел)
  14. датчик как обычно на коробке - трехпроводный. парни решили что лучше на яме подключаться...
  15. Vanka прав на 100 процентов. Касаемо однополярных импульсов: ставишь проходной кондер - развязываешь по постояннке - вот тебе амплитуда от -6В до +6В (другое дело какого номинала). И этой амплитуды вполне хватает - посмотри штатный сигнал с датчика при медленном вращении колеса. А насчет генератора на MAX232 - безусловно решение изящное, хоть и более дорогое Интересно, работает ли твое устройство параллельно штатному датчику (без резки проводов)???
  16. АБС. Датчики токовые. Цеплялся к левому переднему. С одного датчика больше 140 не работает.
  17. 1,2,3 - фазы датчика 4 - 24V 5 - масса
  18. Посмотри снизу, под щитком - 4-контактная фишка: черный - минус, желтый - плюс, зеленый - ДС, голубой - концевик задней передачи. Разрываешь разъем: к папе моталку - и вперед.Только назад не ездий - фонари гореть не будут.
  19. Парни - снмаю шляпу... Я писал "Чиптюнигом не занимаюсь - залью прошиву и отправлю на ... сервис" поэтому не бейте ногами - задаю вопросы (имхо глупые): - как определить (ну не общался я с Газелями) "Главное, чтобы был под пленочный ДМРВ. Кстати, какой ДМРВ стоит у него? Если Арзамас (ДМРВ-П), то менять на АВТЕЛ или Сименс" - как мне определить по двигателю (повторяюсь: ну не общался я с Газелями)то что ВАМ "Если мне не изменяет память, то эта Газель под нормы Р83 (без ДК и адсорбера). Полностью взаимозаменяем с Микас 71 241-63 (ПО е0000538)." Спасибо
  20. Задача стала творческой - анализатор/монитор I2C...
  21. Не надо ломать копий... Определение типа датчика задача простая: -если индуктивный - амплитуда сигнала 3-5-10-12V - все зависит от того какие диоды стоят во входном каскаде для ограничения тока индукции. -если токовый - амплитуда сигнала 0.3-0.7V (открытый P-N переход - !!!грубо!!! ). Дык вот в сначала смотрим осцилографом и определяемся. И при втором исходе - в разрыв провода датчика АБС вкл милиамперметр и медленно крутим колесо: там и будут заветные 8/16 mA или другое правильное.... А вопросы (мои) типа где находится блок АБС (в салоне или на железе) - прошу рассматривать не как попрашайничество, а как сокрашение времени работ, лень снимать зашиту на яме и смотреть угадал/ НЕ угадал...
  22. Какой МИКАС искать под этот двигл. Вопрос о эконом прошивки открыт.
  23. Знакомый просит залить экономичную прошивку на ГАЗЕЛЬ (Двигатель ЗМЗ 40522). Переписал мне шильдик с моторного: 302 3763 00011 ТУ 37.466.098.2000 программа G0752B11 Посоветуйте что нибудь путное: как фри, так и коммерческое. Чиптюнигом не занимаюсь - залью прошиву и отправлю на ... сервис :) Попутно: кто нибудь знает, где можно найти нормативную документацию по расходу топлива на этот двигатель.
×
×
  • Создать...