flint77

Всем спасибо , сделал

Здравствуйте.

Пните в нужном направлении , пробег в замке 333395 , кальки от 9s12dt256 не подходят или дамп криво прочитал , проверьте кто знает , нужно 140000 , в долгу не останусь.

crafter_ezs_1L15Y.rar

поделитесь прошивкой пожалуйста на be6636

таже трабла , помогите

пробуй, это правда фьюжен, но платформа одна

Спасибо , приборка на вашем дампе запустилась , вот бы ещё узнать где там синхра лежит ?

Вопрос снят , разобрался сам.

Спасибо , в идеале бы дамп с концовкой ЕЕ , т.е с коробкой робот.

очень просто , по невнимательности vpp вместо vcc

По своему раздолбайству убил проц в фордовой "дашке" 6S6T-10849-EE (коробка робот) , ну и теперь разыскивается комплект (год 2008 мотор 1.4 мозг 6S61-12A650-HD внутри 93с86 и флешка 29F400) или хотя бы фул MC9S12H256 на это авто , ключи сам добавлю. Хорошую , проверенную инфу готов купить.

Спасибо.

спасибо всем за помощь разобрался всё считается без проблем.

Что было то?

Прошу прощения, я не Флинт. :) Просто он мне дал возможность со своего аккаунта сюда написать :)

Батя ездит на 2107. Два года машине. Жалуется на неровный ХХ и повышенный расход. 13 литров в городе.

Так как программист и с паяльником дружу - решил помочь. Исходная прошивка A327RC07 (блок 21067-1411020-21 Автэл).

Млин, перечитал 11 страниц этой темы два раза так и не понял достоверно:

а)смогу ли я заменить прошивку на этом блоке используя ST10 или самопрошиватель?

б)Обязательно ли вводить проц в бутстрап режим при использовании этих вещей?

в)Есть ли у Роя улучшенные (модифицированные) прошивки на этот блок, как и где их можно купить?

suzuki grand vitara в в моторном MSM16951

в иммо X24C01 ключ 4с

иммо X24C01 Xicor поставил простой атмел , вопрос может из-за этого иммо не работать?

Дампы вот (не уверен что правильно сделал):

suzuki.rar

Б/У, найду дамп залью от новой, огласите обе цены.

так у меня нет теча , я узнть хочу за сколько Вы сделаете

http://www.oktja.ru/forum/topic/84312-saab-9-5/

Сколько стоит привязать приборку на сааб 9-5 2001 года?

SaaB 9-5 2001 2.3L turbo

По головотяпству убился дамп в приборке, (S130). Одна нога на микрухе не контачила.

Tech2 нету , дампов для поиска синхры подкиньте ,кому не жалко, из TWICE , приборки и моторника (не знаю SID в связке участвует?).

Сделаю рабочий комплект -поделюсь.

Приветствуются все советы в решении проблеммы в том числе и комерческие.

Вот то есть с этой машины.

twice1d69j.rar

приборка убитый.rar

sid 1d69j.rar

Вот дамп ,пробег в открытую ,контролек нет.

maxus.rar

Engine Z14XE. Полетел выходной транзистор на 3 цилиндр.

Подскажите какой транзюк поставить , пробовал несколько вариантов ,катушка работает ,искра есть ,но отключается форсунка.

Эбу такой:http://carelectronic.ru/uploads/fotos/Delco.jpg

мозг как то вычисляет не родной мосфет и выключает форсунку ,а рытся в таком блоке стрёмно искать как вырубить диагностику выходных каскадов.

Готов заплатить за полезную инфу в этом вопросе.

Вот:

Simtec56.1_9356_x20xev.rar

А в чём проблемма ?,в омеге заявлены.

Кидай дамп и вин какой надо ,впишу.

Ни х. не понял- ты ж вроде говорил, что руками саб укладывал, при каких тогда SBB?

 

На такой машине с UVS-ом на пол-часа делов, но только мастер нужен, не саб

Дамп видел?,ключь верно лежит?, а вот в строке 110 косяк после резета.

SBB резетит криво этот кузов

Всем спасибо ,разобрался (помогли) .

Тема закрыта.

проверь дмрв от него тоже будет заводится и глохнуть ключ и синхра правельно прописаны и посмотри может всетаки есть какая нибудь противоугонка

Для того чтоб иммо достать снимали торпеду и не одного левого провода не видели.

Не ори <_<

Сейчас вспомнил- такая ошибка, действительно, часто втречается даже на абсолютно рабочих машинах...

Ошибка трётся до попытки запуска ,а после записывается снова.