Перейти к содержанию

MaxR

Member
  • Постов

    178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные MaxR

  1. Прочитать моторный и EWS Сможешь??

    Да вот как раз моторник прочитать, на мой прогер адаптер нужен, если его покупать, то месяц уйдет, пока он по почте придет.

     

    И кстати, для бобра какой шнурок нужен? K-Line на FTDI или у него свой шнурок?

  2. Конечно про клиента. Угнал у родителей машину. Они заяву напишут. Тебя поравозом. На форумах полазеют. А там и нормальных пацанов вычисять будут. Ты хоть документы видел?? Меня уже таскали по ментовкам. Поэтому без документов машины не завожу

     

    Да и как взрослые родители могли потерять дорогую ( для них ) запчасть от машины??? Ох(( Будь осторожен с таким клиентом

    Да я и мои родственники знают их хороше. Его мать начальником моего брата и его жены работает. Насчет этого не партесь, я могу даже позвонить его родокам и спросить. ГЫ. ГЫ.

    Но совет очень дельный, насчет документов. Спасибо!

    Завтра проверю, на него или на его родителей тачка.

  3. мутный паренек попался, по-лучше историю придумать не мог???? пи...дешь

    читай бобром синхро в моторном и через ЕВСидитер пихай его в иммо

    Да не видит у меня инпа исн, по описанию: "заходишь через инпу в моторник, жмем F3, записываем ISN и далее впихиваем его в иммо.", но у меня нету строчки с ISN.

    И на счет "мутного паренька", это Вы про клиента? Да нет, просто я с ихней семьей знаком. И там так и было. Единственное, что он сказал пиздешь, ет что комп забесили, просто родители ему его отдавать не хотят.

  4. Есть рабочая пара, есть чем прочитать флэш и епром в моторном, и моторолу в ЕВС, и потом еще чип новый прописать придется. А так если бобер 1.4.0 есть он тянет синхро байты с моторного

    1) На флеху в моторнике надо адаптер под мой прогер.

    2) Скачал бобра, завтра попробую.

     

    Ну вот почему ИНПА не видит ИСН, причем ставил и английскую версию и немецкую. "есть подозрение, может к линии нужно сомкнуть вместе на адаптере 20 и 17 ноги."

    Жалко лаунч не могет isn вытащить с моторника.

  5. Добрый день всем.

    Проблемма такая:

    Прикатили машинку БМВ 520, иммо EWS3, моторник Siemens DME MS42.

    Хозяин авто "погавкался" с родителями и те забрав авто себе сняли блок управления двигателя. Потом он забрал авто, а блок они куда то "забесили". Он поехал, купил блок с разбора и привез мне.

    В иммо ключ видится, но двигатель, кроме вращения стартером, не заводиться.

    Все блоки на диагнозу выходят нормально.

    Но соответственно надо синхронизировать иммо с моторником, для чего нужен isn код с моторника.

    Порыв инет, я скачал и установил INPA, вроде как народ пишет, что она показывает с моторника ISN код. Но у меня она ни как не хочет его показывать, то есть, строки с ISN вообще нет.

    Подскажите что делать, может нужно конкретную версию ИНПЫ ставит, или с DME читать AM29F400BB?

    Второй день воюю с этим авто.

  6. покупаешь красивый вольтметр и ставишь.неужели жалко 1500 на родной регулятор?смысл ваять ненадежную сопливую конструкцию.скажи ему пусть купит ржавый пирожок если не в состоянии обслужить япошку

    Ага, когда я ему цену сказал нового, родного регулятора, то у него лицо покрылось неизвестно чем. Машину взял за 30000р. генератор за 2000р., а здесь реле регулятор 1500р. Вы что, такие бабки. :-$ :fj: .

    Хе.... с ним, сляпаю ему. за 1000р., пусть радуется :) .

  7. потянет твои 70 а,я ставил на 100а и ничего все ровно работает,а управление простое как на нашем автопроме,там с лампочки идет возбуждение на интегралку.ты померь что у тебя приходит,скорее всего 12в и с лампы провод,т.е если штекер снять с гены и лампа генератора не загораеться,тогда и с проводкой даже мутить ничего не придеться.

     

    под таблеткой я как понял ты имеешь ввиду интегралку от 2110?

    Да, под таблеткой интегралку и имел ввиду.

    А насчет переделки под лампочку, я немного подругому придумал: в моем случае стоят "третьи диоды" и на штекере один плюс зажигания и на лампу. Но в моей понели намучено еще лампы с релюшкой. Так вот, вместо родной реле ставим таблетку, запитываем от зажигания с разъема. Лампе через третьи диоды не хочет загораться, "в отличии от наших ген.." так ее подцепить на третьи диоды и поставить сопротивление нагрузочное относительно массы, тогда с заглушенным движком она через соплю на землю включиться, а на заведеном с третьих диодов пойдет плюс и потушит ее.

    Если я не прав, поправте меня.

  8. Добрый день форумчане.

    Раньше не занимался вплотную генераторами, а здесь понадобилось.

    Вобщем так: авто Mazda bongo дизель 1992 года, двигатель RF, генератор mitsubishi с двух пиновым разъемом и насосом.

    Вопрос: 1) Какое реле регулятор "кроме родного" можно приспособить и как?

    2) Если взять нашу релюшку "таблетку" на 5 ампер, протянет ли она якорь гениратора етого авто, генератор 70 ампер выходного тока.

    3) И если впаивать нашу таблетку, как сделать управление на щиток на лампу генератора, "так то впринципе придумал".

    Буду признателен за любую информацию.

  9. Добрый день.

    Нужен кусок схемы распиновки разъемов на АКПП (10-ти контактный разъем)

    Авто: NISSAN LIBERTY 1999г. двигатель: SR20 140 лошадей. Коробка вариатор.

    Ошибка шагового двигателя.

  10. Пробуй. Но впредь нужно "правильно" писать модель (другие потом поиском ничего не найдут) и что за авто. Вот такой пробегал от дизельной сотки.

    Дампик то одни "FF FF" :)

     

    Вообще-то там циферки разные пишут, на панели там, на микросхемках, даже если сильно нервничаешь их нужно написать - быстрее помогут. Держи, что есть.

    Пока писал уже наставили на путь истинный.

    Сори.

    Lend дизельный.Через часок должен подъехать, Все циферки напишу.

  11. Добрый денёк.

    Просят омолодить сей авто, но у нас в основном япония, а европу не доводилось делать.

    Может кто знает на чем хранение заветной инфы в ней организовано и можно ли на ней доску снимать "соответственно без включения зажигания без доски"

    Буду очень признателен!

  12. Добрый денёк.

    Вопрос к форумчанам.

    Пригнали машинку Mazda Atenza, год выпуска начало 2005г. двигатель L3.

    Машинка была битая, поставили сигу Tomahawk 9010, все работало нормально, через 2 недели загорелся AirBag.

    У нас в городе ни одна диагностика сей агрегат не берёт. Лампочка сперва мигает показывая 14 код, а потом загорается постоянно.

    Может кто знает что за код.

  13. Ребят, может кто сталкивался с Nissan Afindyer, 2.5l, 2007года.

    Машинка европеец с иммо.

    Может кто правил показания одометра.

    Можно ли снимать щиток, иммо не заблокируется.

    P.S. заранее благодарен.

  14. Ребят подскажите, кто сталкивался?

    Хона акорд 2002г.

    кузов CF-31308487

    двигатель F18B

    Проблемма с электронным уселителем руля.

    Вопрос? Какого типа стоит датчик на рулевом валу для определения направления вращения рулевого колеса?

    Показывает ошибку датчика.

    Если стоит индуктивный (что скорей всего), то какое сопротивление должно быть? (показывает по 13 ом)относительно среднего вывода.

×
×
  • Создать...