Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные MaxR
-
-
Добрый день всем.
Нужна электро схема управления акпп на mazda 5 2008 с блоком lf6l189e1 и pin data на этот блок.
-
Если смотреть по каталагу по вину, на этом ниссане было всего четыре прошивки и в родном mec30-150 была именно av760.
В нем здох проц, я глянул через сканер QR кодов, и там именно была AV760
-
1 час назад, Demon сказал:
1AV770 и 1AV782 есть.
Как я понимаю, это обновления тех, которые мне нужны?
А есть именно 1AV760 ???
И как их у Вас взять?
-
Всем доброго дня!
Ищу сток
Nissan Primera P12
Двигатель QR20DE 2.0L коробка вариатор
ЭБУ Hitachi MEC30-XXX проц SH705513N
Софт 1MC3E3EH_1AV760 либо 1MC3E3EH_1AV780
-
Сильно отличается от 7.9 версии?
-
-
Ну извините, ну нет уменя пока ГД.
Причём подсос с внутренней части коллектора. Поливание карбюраторкой с верху результата не давало, пока сегодня компрессором не дунул в коллектор. Вот это меня и ввело в заблуждение.
-
На стенде смотрел или как?
Конечно на стенде.
Косяк нашёл, лопнул впускной пластиковый коллектор. Причём пока не дунул компрессором и не полил
карбюраторкой.
Всем спасибо за советы!
-
Задающий диск еще проверь-может провернуло.ВМТ и 20 зуб ДПКВ
Да проверил, все норм.
-
на фишке
нет прости,на фишке 12.5 вольт вставишь становиться до 6
Замер где делаете? На фишка или на насосе?
-
с акб на прямую на насос тоже до 6 вольт
Шесть вольт прям на насосе, или на фишке где разъём от проводки подходит?
-
Глянь возле акума главные предки, бывает на вид нормальный, а только тронешь а он и разваливается. Сегодня такой трабл был уже.
-
Уровень масла какой? Может горючка в картере.
Вот это не смотрел. Гляну завтра.
ЭБУ случаем не М75 стоит??
А то притащили с такими же симптомами,заводится и сразу глохнет,иммо не активный)) Сделал инициализацию,потом включил зажигание на 30сек. выключил,по новой включил и завёл. ВСЁ))) Работает по сей день!
Стоит bosch me17.9.7
Обучение дросселя то-же делал, но результата ноль.
-
Попробуй ДК выверни и заведи или свечку из одного цилиндра и тоже заведи.Может кат разволился?
Делал, результата нет.
Ошибки по ДПРВ есть?Форсы текут или нет смотрел манометром на рампе,затыкая предварительно слив?
Правильно ещё говорят,смотри противодавление на выпуске перед катом.
Ошибки были 4-ре. Пропуски воспламенения 3,4 цилиндры. И датчик педали сцепления. Заменены 2 катушки и припаян овалившийся повод от датчика сцепления.
С форсами все впоряде.
-
А бензин меняли?
Меняли, причём даже спросил: лично менял или видел как заменили.
-
Сопротивление ДТОЖ относительно температуры ОЖ?
Сходиться, даже ради эксперимента ставил резистор.
регулятор давления не приржавел?
Давление стоит 3.8 атм, как часы.
-
Отчего им быть такими?
Гы, заливает. Но когда газуеши, время впрыска нормальное, а холостого нет, что бы посмотреть время впрыска.
Показания ДМРВ (ацп покоя) и на оборотах какие ?
Дмрв новый подкидывал. Кстати там bosch 225 стоит, а о частотного типа.
Кстати, машина год отстояла в гараже, до этого все норм было.
-
Приора е-газ, заводится и сразу глохнет. Машина год отстояла.
Давления топлива 3.8 атм, компрессия по 15 атм.,искра есть, метки в порядке, форсунки чистые, массы протянули и чистые, разьемы блока чистые, блок не вскрывался.Катализатон НЕ забитый!
Показатели на заглушеном движке в порядке. Если завести без дмрв, то стоит работает, но обороты 400-700 прыгают и пытается заглохнуть. Подсосов воздуха нет, кат чистый. Если с дмрв затыкать вход со стороны фильтра и доводить показания дмрв до 3 кг, начинает работать получше. При обычном запуске, обороты подкидывает, потом начинает скидывать и глохнет. Если удерживать педаль газа процентов на 50 открытия дросселя, то работает на больших оборотах и газует отлично.
А холостого нет и свечи чёрные. Весь мозг уже вынесла, может была такая беда у кого?
-
покупался за 25 т.р., сейчас средний ценник 30. где вы взяли ценник 18?
-
СНЯТ С ПРОДАЖИ.
-
Для BSL использую 43 пин.23 PIN для BSL ни при делах. Не ужели в хелп заглянуть не судьба совсем…давно б уже прошил без проблем)))
-
Как я понял, карандаш берете м2м? 23 нога на массе, все полюса запитанны сразу и при выборе файла, включает питание и нажатие ОК?Не гони пургу... В режиме прошивки тока Флеша, на ура работает, даже с адаптером на транзисторах. Никогда проблем нет.
Разници между Орковской болванкой и Шнивской, в плане програмирования на мой взгляд нет.В БСЛ(его использую тока для ЕЕПРОМ) резюк рисую какрандашом(мультиком контролируешь сопротивление), подаешь питание и сразу жмешь ОК(естественно файл уже выбран.).
Но BSL да же еепромина пишет ошибку чтения на нем, вот и говорю, что ни разу такого небыло.
-
Обязательно проверю, но раньше таких проблемм не было с этими блоками.Вот правильный подход к проблеме. Заодно проверьте подключение к блоку из хелпа на первой странице. ;)
-
Попробую на другом компе прошить.
Mazda 5 2008 года
в Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей
Опубликовано
Схему нашол в мотордате, только не на пятую модель, там ее нет. А на третью модель с 2010 года.