megaw

А почему у него часы не обнуляются на приборке при снятии акб, может еще где акум стоит?

Да. обмен есть, от массы 2.5вольта, случайно замкнул- лампочки замыргали на приборке, с CAN всё ок.

Str и str+ идут напрямую от блока двигателя .

Я понял что оба конца управления реле стартера идут в моторный, т.к. когда релюху вынимаешь- ошибка цепи реле стартера в моторном появляется.

 

В блоксхеме допуска есть приборка замок моторник коробка и сервопривод .

Ни в одном из них нет ошибок, кроме раздатки, там ругается на связь с блоком управления(либо моторный, либо трансмиссия) ну и, как писал выше- airmatic на замок тоже ругается.

Проводку стойки восстановили, но одна ошибка, по неверным данным с замка, в airmatic висит. Или в srs косяк, почему тогда краша там нет???

Добрался до блока airmatic: 1)неправильные данные получены от замка зажигания 2)обрыв управления левой передней стойкой(туда и был удар)

Гляньте, у кого есть wis, систему запуска, поделитесь схемой плизз.

Нашли обрыв по термостату, устранили, теперь в моторном ваще чистяк,запуска нет.

НАДО БЫ КСЕНТРИ . БЛОК КОРОБКИ . БЛОК СЕРВОПРИВОДА . И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ . ВСЕ ДОЛЖНЫ ВЫХОДИТЬ НА СВЯЗЬ .

Все блоки на связь выходят, смотрим автоком, автобосс и барс. До меня смотрели старухой, ничего не нашли. В моторном висит одна ошибка- цепь управления подогрев термостата.(думаю с запуском никак не связана)

Смотрим не старухой, стартер напрямую крутит(двиг не заводится) нашли по раздатке ошибки: низкое напряжение питания и кан связь с блоком управления.

Про блоки акпп ничего не написано вот я и подумал что не читаются может быть.двигателя и езс ведь мало для запуска

Коробка работает, ошибок нет, селектор щелкает.

 

Мне кажется проблема с SRS сейчас большинство новых авто после удара не заводятся ... или где то (кнопка) либо все сложнее..... С SRS работать надо ...сейчас притянут мне то же после удара 212 й не заводится ... Разберусь ..Напишу

В 212 вроде как краш в моторном надо тереть, на GL я его не вижу.

А блоки все читаются ? Может в аккумуляторном отсеке сто отстрелило или просто слетело .

Патрон на акб стоит под капотом, его замкнули.

Mercedes GL 63 AMG 2013 не заводится после дтп, зажигание включается- стартер не крутит(замыкаем реле стартера- крутит,) Ошибок в двигателе и EZS нет, разрешение на запуск есть, при повороте ключа, в данных иммо, клемма 50- вкл. В SRS 15 ошибок по разновсяким пиропатронам и по трем датчикам пешехода, краша нет. Подскажите куда лезть?

если не секрет, чем он вас расстроил, какую замену подобрали?

А епрумки нет в моторном типа 95080, там он в явном виде 2 раза повтор.

спасибо а ее кто то пробовал ?

Пишут что проверяли на 3132- работает.

 

А вообще уже есть прошивки на 3132 с иммо офф, поикать надо.

Ну не в моторном дело, перепривязать ключи надо

А поискать??? например "эмулятор ems3132" вот нашел-

90s2313_EMU_RENO.rar

А после чистки эмулятор нада.

В абритусе тоже опция по привязке коробки есть, и кас я флешил абритусом без проблем, он его в два этапа делает, надо просто дождаться.

 

попробуй тот дамп что он прибил снова на апдейт поставить, абритус в онлайне должен быть.

 

Делал доп прогой, которая с ним идет, сейчас BMW v23.

Может кто копию умудрился сделать, типа автозапуск был?)

Неспешно продам Galletto2 V53, все функции проверены Can, BDM, KL...

хочу 10тыр покупал у чинцев весной 2014 за 350 пендосов.

Нет ли у кого пакета для NAO

моторный Siemens ems3132 S110140201 A флешь читал Мини Прогом

C адреса 4000 по 8000 забей FFF, будет автопривязка к иммо

s110140201a_8200326395_ems3132_29f200bb.bin

Чем читал моторный, номер блока?

 

какой мотор?!

А вдруг) Всех с наступающим НГ!