Colonel

Начинай копать с датчика давления в системе кондея

Где еще раз прочитать как регить licznik???

Alekskaliningrad, с днём рождения!!! Всего....одним словом ...выпей за ЛОСЯ...и все будет Ок!!!!!!!!

Пусть клиент готовится у ремонту "бублика" в коробке

Ну и что? Когда будете покупать новый, то при заказе блока будет нужен только его оригинальный номер, а штрих-код...не пригодится.

если что то будет отличаться, то и номер блока будет другой...

Посмотрите как поправить дампик SRS блок 89170-60180 или (60190).

Грю ж проверяй как DNS настроен на машине которая в Инет смотрит... проверка - добавь www перед oktja, должна страничка открыться на твоей машине. Только что такую же хрень поборол

Проверяй DNS

Camry 2005 SRS Crash 89170-33450 Вопросик таков - правлю дамп, но при этом все равно "ошибка" - в дамп прописывается информация, при чтении сканером ошибки - замыкание в цепи подушек водителя и пассажира. Может у кого найдется чистый дамп от такой машинки? Проводку вроде перетряхнули уже...

Могу только с Crash выложить, может кто поправит?

помогите Alex7 плиз: ))

Crash 89170-42080, в архиве 2 файлика.

Термо датчик (под бампером который, для климы) на Инфинити-Ниссан, был утерян после аварии, новый ждать долго и дорого, может какой терморезюк припаять? вот только номинал бы.... узнать???

SRS MMC Outlander MR587868

Тема закрыта

Донор есть. Считать (можно прищепкой или лучше выпаять?) и перелить обе от донора? А потом как их разделить (чтоб не стало клонов)?

Как можно дописать еще ключи? Я так понимаю мастер ключ утерян, у хозяина есть только один ключ (серый). :PIVO Из осознанного(прочитанного) понял, что нужна машина донор из которой можно получить дамп иммо из ECU. Из какой микрухи читать дамп? Как потом сделать, чтоб оба авто не заводились от одного ключа?

там схема не появилась??? :PIVO

Считал 93С56 и 93С86, что можно найти в этих дампах? Или просто положить в коллекцию, вдруг пригодятся если, что то слетит?

ИС 93S56 - EEPROM 128*16 with USER DEFINED WRITE PROTECTED AREA - с определяемой пользователем областью, защищенной от записи. Практически это означает, что после записи в Protect Register любого числа в диапазоне от 00h до 7Fh ( например, числа 3Dh ) адресное пространство в EEPROM разбивается на две части, где перезапись данных в адресах 00h - 3Ch возможна, а в адресах 3Dh - 7Fh - нет. Как правило, при программировании панели на заводе-изготовителе защищенная область устанавливается с адреса 50h ( адрес A0h по дампу ).

Читай, качай. http://www.gps-faq.auto.ru/513/

Вопрос закрыт

В "мозгах" есть что то от ИММО? LC100 09-2003 года 896616A261 Если мозги новые, а иммо старое, то как происходит процесс привязки старых ключей. Может ли пригодиться дамп из чистых мозгов и откуда его писать? (возможно пройдут ...мозги новые через руки) Спасиб.

Что то нет в Тойота такого кода..