Vint

попробуйте мозг переставить не языком, а руками, и тогда выяснится, что управление вентилятором автоматически перемещается с 29 на 68 ногу при смене прошивки.

2 силовых :)

7.2 вроде по диагностике не шьется, пока контакты гр не замкнешь принудительно. На столе можно шлейф ide от компа приспособить

Там нужно резисторы подтяжки в блоке менять.

Mars, абсолютно согласен, бывает еще из-за бензина клапаны подвисают. Но это бывает крайне редко. Принцип 7 раз отмерь, 1 отрежь никто не отменял. Просто не люблю когда разводят, как в случае с автором темы. Я таких хитрожопых к дилеру отсылаю как только начинаются предъявы типа а если не поможет, то что?... Пусть там ответ за базар спрашивают. Там разговор с ними короткий будет.

Посылай ты этого клиента. И чем дальше, тем лучше. Я если вижу неровную компрессию, дальше диагностику не делаю, беру деньги за замер и подключение к машине. Условие ставится такое - сначала ремонт железа, потом дальнейший поиск. По-другому машину я делать не умею. И тебе надо было сказать, что для начала нужно заменить прокладку, иначе ничего дальше не определить. Ты меняешь прокладку не для устранения неисправности,А ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

С защитой тоже можно считать. Дешевый прогер это самодельный. Если опыта не хватает для того чтобы спаять, то лучше купить готовый. По поводу удавить движок, был вопрос - можно ли моментально мотор кончить прошивкой? Нельзя. Думаю, минимум 50 км потребуется :)

На ходу можно переключать, считать можно и сохранить. Поиск рулит. По этим вопросам информации полно в сети.

только на старое место блок не ставьте. лучше под бардачок

это уже не актуально. Например, у меня есть калиновская прошива которая абсолютно корректно работает в мозгах 21124. По теме - или завтра или в понедельник гляну. Во, дома январик калиновский нашел :). Найди 2 отличия. Дальше, думаю, разберешься. Если что непонятно - пиши.

Есть, но колхозный немного. Там управление бн с другой ноги проца идет. Можно обрезать дорожку с той ноги что в калиновской прошиве подает сигнал на tle, и припаять к ней ту ногу, что включает насос в 12ке. Сори за возможный каламбур, если совсем не понятно, могу посмотреть какие ноги проца, когда на работе буду.

Запаяй другую флэшку

Да, правильно. А блок прошивается нормально?

Напиши полное название флэшки.

Если при заливке заводской прошивы всё работает нормально, то вывод очевиден. Какой прогой крутил то?

Не понял несколько вещей. 1 какие цифры точно на наклейке блока. 2 после чего стал работать постоянно? 3 что льешь, какую прошивку?

Как клиент относится к перепрограммированию - это его проблемы. Ты ж ему не навязываешь тюнинговую прошивку. У бошей очень часто повреждается содержимое еепром, когда высаживают акб, потом пытаются крутить стартером. Последствия самые разнообразные. То что глюкнула прошива - маловероятно, а вот еепром я бы чистый залил.

1 - да 2 - нельзя. Нужно необученный заливать

Не буду спорить. Просто я не жду, пока от красного 3 писка будет. Если часто мигает, значит красный ключ видит. Меняй еепром на чистый, пробуй обучать.Если не получится,засылай клиента за пду новым

Неправильно обучаешь. красным ключом вкл-выкл, должна часто мигать лампочка иммо. это означает начало режима обучения.

В режим обучения иммо входит с красного ключа?

Если красным ключом заводится без проблем, то меняй черный и не забивай себе голову. Батарейка не влияет на считывание ключа. Можешь её вытащить, машина всё равно будет заводиться.

А я таких досужих или к дилеру или нах посылаю.

8 клеммный разъём в районе отопителя.

Господа, помогите чистым дампом АПС6 (24с04) для калины. В люксовых версиях простое стирание не прокатывает. После обвала форума нне могу найти вложения.