kseno1

А если на время записи к аккумулятору, с которого питание беру, подключить подзарядное устройство, ЭБУ не накроется?

Да, тумблер, подаю сразу на все пины.

Дико извиняюсь за тупость, но как перевести в режим программирования? Сделал все как в хелпе: Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили ВАЗ. Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой J72+/M73(I). Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции: · чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ). · чтение/программирование FLASH и EEPROM через режим BSL(метод с доработкой ЭБУ). Работа через через внутреннее ПО контроллера Разъем X1 X1:J2, X1:M3 АБ( +12В ) X1:B2 КЛ 15( +12В ) X1:H1, X1:L2, X1:L3 Масса X1:C1 К-Линия Да это я так же делаю: Для перевода данных ЭБУ в режим работы через внутреннее ПО контроллера необходимо выполнить следующие условия: · Напряжение питание, подаваемое на блок управления, должно быть в пределах 12-17В. · Проверить отсутствие каких-либо нагрузок, подключенных к блоку управления. · Все питающие напряжения следует подавать одновременно

Не смог прошить М74K, снял с машины, подключился к большому разъему, выбрал порт, скорость минимальная, выбрал вкладку J72+/M73I, подал питание как указано(BSL галочку не ставил), иденты показывает, не прошивает и не читает, пишет "нет связи с ЭБУ" и "ошибка программирования". Пытаюсь считать еепром, пишет "ЭБУ не в режиме программирования". Подскажите, что я делаю неправильно?

С днем рождения!

Лучше поздно, чем никогда. Людмила, с профессиональным праздником!

По этой ссылке можно посмотреть на дизайнера этой машины дизайнёр

Прошивал клиента, пожилой мужик, на приоре 797+, у не маршрутник ипанутый стоит температуру включения вентиля поставил на 95, ошибки показывает(неэффективность L-зонда), но чек не горит, на верно на 2-й отключенный реагирует. Сегодня на диагностику приедет - отключу долбаный маршрутник

И не только на уазах - я свата на сантафе сосватал к Денису со скидкой пршиться, сказал дорого мол, прошивка давно бы окупилась.

Записываюсь. 41-3500 оплатил

С днем рождения! Чтобы мы все еще раз сто поздравили тебя с днем рождения! :beeer:

С днем Рождения! Удачи, здоровья, радости!

А я как-то Пашину ставил на я72 сдвоенную, на газовой чуть углы поправил и все, человек катается скоро год.

Никогда не ставил галочку, и все нормально ттт.

Это клиент мудак говенный - у меня тоже старый клиент купио калину, я ему прошиваю со скидкой, он мне звонит мол разницы не почувствовал(все разницу ощущают, а он нет) был сделан возврат, клиент мягко послан в член.

Так это же самое то, что нужно для динамичной езды, чтобы не теряя в динамике успеть переключить передачу - я клиентам так объясняю, это давно еще Паша объяснял, и клиентам нравится. Вот сегодня Шнивку прошил, данной прошивкой, завтра перешить придется, электрики, за ногу их и об стенку, проводку на вентиляторы переделали, ошибку выдает обрыва цепи 2-го карлсона.

Скромненько - может надо было фул лить?

А что с Пашиными прошивками-то, что их даже нормальный сканер не вяжет?

Я прямо на машине шил, какая печка, какой Незачем заяц?

Я свой Гетц, поначалу, простым комовским адаптером при помощи скантеч смотрел, нет там шины.

В Богдана(блок М 7.3. прошка - A308DB04), не снимая с машины, питание от аккумулятора авто, Опенбоксом Пашина прошивка влетает со свистом.

Добавлю тоже, Киа сид 1,6АТ дорестайл, педальку газа чуть нажимаешь машинка выстреливает, но никогда не забуду Гетца 1,1л на Пашиной чудо-прошивке - маленький овощ в зверь-машинку превратился.

С Днём рождения!

Всех поздравляю! Сто лет жизни желаю, половой!

Полгода назад тоже сомневался что выбрать - выбрал Опенбокс, ни разу не пожалел.