alex41

тему можно закрывать,разобрался подсадил диагностику напрямую на контроллер K-L line, связался ,кстати лучше берёт как С5 2001г., ошибка АДВК, прозвонил т и есть при резком нажатии на дроссель не отрабатывает изменение вакума

сканер для диагностики французов есть и с этим контроллером работает, по схеме на контроллер пины не звонятся ни один может у меня распиновка блока кривая -подключиться неполучается для диагностики может кто подскажет куда L-куда K-линию

проблемка то в том что 3-х пиновый идёт не на моторный блок, а на второй контроллер как я понял там доп.системы, а на моторный 4-х пиновый идёт я пробовал подключаться к 3 -тишина

приехала такая машинка, 1.8, 2005г., при резком нажатии на педаль захлёбывается и постреливает во впускной коллектор, при плавном нажатии набирает обороты и разкручивается до отсечки, метки на кв и рв нет нужно с компа смотреть установку,(так сказали у типа офицалов), возникла проблема такого плана ,все такие машины были с ОБД разьёмом, а на этом его нет, нашёл 2 разьёма возле контроллеров, один 3-х пиновый старый AFL, один 4-х пиновый похож но на пин больше, на 4-х пиновом надпись, но на контроллер S2000? ни один не звонится может кто знает как к такому контроллеру и разёму подключиться....

комплектация неважно, шина то есть,когда перестанет работать сделай тест панели она скажет она или шина отсюда будеш исходить

определить хочется что и пытаюсь в теме, а 829 предположение (мысли в слух) по сути работы ключа, на форсах,катушках

спасибо, завтра буду решать этот вопрос 1-м из 2-х способов,и ещё немного возможно не в тему подскажите прогер для мотороллеров не рекламы ради а мнение практика(рекламы навалом), чтоб с защитой работал на подобии в этом евс-е, и новее

с фотками казус извеняюсь,делал на телефон,клиент нервный и не доверяет никому вдруг я чтото другое заменю, попытаюсь описать; микросхема от неё 3 выхода( контроллер под 6 котлов расчитан) т.к 4 котла 1 транзистор не запаян, выходы микросхемы управляют открытием этих транзисторов те в свою очередь подают минус на выход контроллера ( система МЕ2.1, контакты F20,F13,) этот минус и подаётся на катушки зажигания для управления ими, одна из 2-х катушек перестала работать, проверяю, + есть постоянный при вкл. зажигания, минус (импульс) отсутствует при кручении стартера, отсда у меня вывод либо драйвер импульс на открытие транзюка не даёт, либо тот не открывается и не даёт искру, если драйвер то есть вариант использовать 3 канал вместо первого, а транзюк то мож 829 подойдёт если оригинал не определить

извеняюсь за вопрос, но немоглибы вы хотябы структурно описать востановление, ато чтото каша в голове, по полкам неполучается разложить, столько инфы отрывками....

значит мало почитал, а можно чуть просветить по поводу компи...., извените тока осваиваю данную матчасть

я в принципе сопоставил свои шансы это сделать, смогу только off, и то если люди помогут, мож кто юзает EWS рейдер или ещё что в духе, плиз хелп

да я его снимал , там мотороллел, а по ним у меня прогера нет, всё есть в принципе есть а их нет, перемкнул реле на евс-е стартер появился

помогите с решением вопроса, притащили машинку .пишет 81 ошибку(противоугонная система), стартер молчит, с этими машинами не работал никогда(с иммо) а тут пришлось ,почитал форум прояснилось но ..... подскажите пожалуйста где лежит эпром, всё по бошевской маркеровке ,пологаю слетела синхра -сел аккамулятор , на днях прикупил ИНПА, но пока разберусь думаю долго, а машина уже2 недели стоит, клиент просит как угодно, до ближайшей цивилизации 320 а она с автоматом, и вот ,кто может помогите или в личку , вопрос представляю но сам на данном этапе развития не решу

2 транзистора ,ЗНАЧЁК БОШ 30046 42730.1 9817 и микросхема, как я понял драйвер катушек

2 транзистора ,ЗНАЧЁК БОШ 30046 42730.1 9817 и микросхема, как я понял драйвер катушек

опишу проблемку - контроллер BOSCH 0261 204 883 C-class мерседес,машина долго мозги делала, по утрам заводилась с перебоем цилиндров, потом стабилизировалась, и вот дошла полностью, вскрыл контроллер там 2 ключа но маркировка бошевская 30046 42730.1 9817 и драйвер B58345 B84860M Hnn98 люди помогите кто может чем заменить ключ хотябы определить какой ключ, и что за микросхема

Люди помогите, уже не знаю что сделать, машина в отличном состоянии, пробег105 тыс., работает отлично, но утром заводится только с 3-4 раза, а потом весь день как ничё небыло, промыл почти всё,(форсунки,дроссель,канал доп.воздуха) свечи новые, давление топлива в норме, регулятор тоже- подскажите свежую мысль мож кто сталкивался, ......

Записываюсь на оба(+ADS)....цена останется? 2 по240 +15 доставка... Оплачено отправлено

дак вытащить код из дампа магнитолы не возникает вопросов,а с панелями кальк борется, вот и расслабляет

читаю ФИТОН ChipProg-2, доволен полностью для хоз.нужд отлично, тока моторол нет вообще..... да ещё вопросик- почему эта панель по диагнозе не правится ,и вооще должна или нет

сорри за "ручник" притормозил малость, пришлось вспомнить училищный курс систем исчисления,кальки расслабляют

гляньте пожалуйста так правильнее _______.rar

так я же о том же, при выборе другого варианта в другой области меняется пробег, а в каком правильно непойму

правил Licznik 4.0, может выбрал не ту версию панели там v1, и v2 для 93с66 подскажите куда капнуть

спасибо ,но эту я уже нашёл на форуме,она(чуть)другая...