sab

Ошибки выдаёт какие? Глянь личку.

Парни, уазик декабрь 96-го, моновпрыск, обд разъём. чек постоянно горит, периодически тупит крепко, жрёт море. 4 лямбды, на днях проверю. ВОПРОС!! кто в Москве сможет сделать грамотную диагностику и отремонтировать?!!! Адрес и телефон нужен! Срочно!

у 1.5.4 ключи от катушек внутри ЭБУ. А микасик не подойдёт?

Уазик этот, на котором Бэндер ездил.

Парни объясните мне, 60 А*12В = 720Вт на мерсе чё, людей сдувает?

Лёх, тут опять этот уазик появился, жрёт как трактор.Владелец-владелец автосервиса, его севисмены в шоке. Мне звонят, а я у тебя спрашиваю-чё делать с етой джипой? Чек постоянно горит.

Петрову ответит кто или нет?

http://oktja.de/forum/index.php?act=ST&f=2...indpost&p=27198 Вот ссылка! Вот предупреждение!

Индуктивным во вторичке ничё не замериш! Или ты ток искры хочеш мерить? Я про это когдато спрашивал, если найду, то тебе предупреждение вляпаю, за клонирование тем...

По температуре нельзя определить состояние проца! Прикуриавть инжекторные коляски нельзя! Обычно это ведет к гибели проца...

Кончайте мутить...

Берем светодиод, последовательно включаем резистор 300 ом или около того, и тоже последовательно миллиамперметр. подаем на концы этой цепи напругу. Источник напруги должен быть регулируемый. Плавно увеличиваем напругу источника, следим за током, достигаем приемлимой яркости свечения(при токе 30-100 мА), ждем около минуты. Тактильно определяем температуру светодиода, если не греется, то ток доводим до того, когда начнет греться, немного убавим, считываем показания миллиамперметра. Считанный ток будет рабочим током свотодиода. Исключаем из цепи миллиамперметр, напряжение источника не изменяем. Светодиод светится. при этом измеряем напряжение на светодиоде. Это и будет прямое падение напряжения.

Здоровья !!! И успехов в нелегких начинаниях.

Блин, опять!!! Ты название форума читал? Если нечего сказать, то молчи! Это для starquest

Еще один бесполезный пост появится, тему снесу, автору бан на неделю отпишу!

закрыто. скоро удалю.

Кончай балакать! Посты снесу!

Виктор, смотри парни не быкуют, слушают советы! Я прям удивлен... :) :10: Вебасто рулит!

КАК решил? Пиши!

1. ЛЮБОЙ наезд на модератора или админа карается БАНОМ. БАН выписывается админами и не обсуждается(см.п.7). 2. Никакой рекламы! Все посты, содержащие рекламу, будут удалены без предупреждения. Авторы получат предупреждение! 3. Темы и посты ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ ТЕМАТИКЕ РАЗДЕЛА! Посты типа -нахрена всё это нужно- считаются флудом Или типа- Я знаю как,и не скажу, но хочу узнать как вы- авторы будут наказаны.* 4. Ссылки, после настойчивого навязывания, будут удалены! 5. Темы клоны будут закрыты или удалены, авторы предупреждены или наказаны.* 6. Если не можете найти что-то, попросите через личку у модератора раздела. 7. Зарубежные названия марок, моделей автомобилей, оригинальных узлов(например ЭБУ) писать только латинскими буквами и крайне желательно, без ошибок! 8. Действия модераторов можно обсудить с админами, действия админов не обсуждаются. *наказание в виде бана на неделю, решает модератор. Парни! Давайте ЛЮБИТЬ И УВАЖАТЬ ОКТЮ!!!

Не в тот топик!!! Поехали, а потом разберемся!

Ув. Dr.Zabrain, посмотри на название форума! Не нужны здесь твои высказывания про рациональность! Еще раз в оч.ручках, в эту сторону загнеш предупреждение влеплю!

Один хрен не понял, нет пассажира-горит, есть не горит? В чем проблема? Если че, то понятия, как сопротивление диода нет, есть прямое падение напряжения в районе 0.3-0.7в.

Поделитесь, а зачем это нужно?

А чё такое вариатор?... :o По моему это два конуса с ремнем или цепью.