Jonchi

Утерян единственный ключ с брелком. На сколько мне пояснили был ключ и отдельно радиобрелок, типа как у форда транзита. Закрыли с брелка, потеряли ключ и брелок, вскрыли машину, приволокли её домой. Я ездил к машине... ...нарезал новый ключ, транспондер прибил к машине (СББшкой), машина завелась, но есть одно НО... постоянно клацает релюшка и с ней в такт моргает лампа дальнего света на щитке приборов. Я так понимаю, что машина хочет что б её открыли с брелка (который утерян). Что мне посоветуете, как избавится от этого? Любой совет, предложение будут для меня полезны, так как опытом с Америкосами не особо богат.

да, именно так и происходит. у меня нету много фулов, посмотрел бы что есть в наличии, но не знаю какой Вам нужен.

вот это точно

вот он. нормальный он? Subaru_Outback_2004_SRS_Denso_S220.bin

согласен, но чисто как вариант есть смысл попробовать переписать его?

это означает приблизительно то что, сначала нужно проработать ошибку номер1. Diesen bitte zuerst abarbeiten. - Пожалуйста сначала проработаете это. а какие ошибки? чем читалось?

субару снова приехала. поделитесь пож. прошывой с такого блока, чистой. а то что-то много, да и в придачу разных, ошибок в этом блоке для не стреляной машины.

Добрый вечер. Периодически пропадает связь c DBE. EZS говорит что нету связи с DBE и предлагает проверить CAN. В этот момент перестаёт работать радиоканал (центральный замок). Стоить снять клемму с АКБ минут на 5-10 и потом всё работает и нету никаких ошибок. Так можно ездить неделю, две, три а потом всё повторяется. Означает ли это что дохнет проц в DBE? или есть другие мысли... Спасибо. ЗЫ DBE 208 820 36 01, Temic

а у меня в своё время руки дошли впаять проц в платку. Тоже брал у Пенко 5 лет назад, весь комплект. И скажу вот что. НЕ работает УПА с закрытыми 912 9s12. Тем более что платка там одна, и она сугубо для 912 на 112 ног. Кто сомневается может написать Пенко письмо и спросить его лично. ...а по поводу проблем топикстартера..., похожая проблема была когда-то и у меня. уже толком не помню, но я полностью в прогере (ЭТЛ) пропаивал проц, ну и есть смысл попробовать читать его на другом компе.

скажу попросту..., полтора года назад, Хпрог оригинал наглухо увалил флешу в КАС-2. и руки, и пайка тут не причём. 6-7 проводов припаять на такое уж сложное дело. тем более перед чтением всегда проверяется не один раз. ЭТЛу я всё таки как-то больше доверяю. хотя ЭТЛовский прогер для 908 недавно ну ни в какую не хотел читать проц (онборд), который очень много раз уже успешно читался, с замка 639го вито. а УПА щёлкнула его на ура, только надо было подставить нужную SS. ПС. да, кстати, флеша в КАСе увалилась именно при чтении.

...бывают товарищи которые вообще не рубят в этой теме... вот как раз и не рубишь в этой теме. есть у меня и Хпрог и ЭТЛ (не клон кстати!...) и Хпрогу я как раз и не совсем доверяю в плане 912, он у меня для других целей, а ЭТЛ меня практически не подводил за всё время (тьфу-тьфу).

и снова приехала эта субару. замкнул я контакт DIG на масу, начала моргать лампа. отморгала она 7 длинных и 2 коротких - 72, потом 12, 41 и 42 может ли кто расшифровать коды? на всяк случай выставлю фотки блока.

у меня только блоки, машина очень далеко. ...разве что на столе подключать.

... так из всего перечисленного, не написал только слова Mercedes и Temic. ...исправил...(в названии темы не могу добавить слово Mercedes)

Ищется пара моторный+иммо. моторный. A 027 545 51 32 Bocsh 0 281 001 983 24c04 Иммо. Temic. 020 545 56 32 0D62J Спасибо.

машина не стреляная. как раз таки надо разобраться почему светит.

блин, перед тем как писать смотрел в поиске... ...ну посмотрю ещё раз повнимательней...

...ни в какую не могу связатся с блоком. ездили к дилеру - там тоже не связались. поделитесь пожалуйста распиновкой на него, - питание, к-линия или кан, что там у него.... спасибо.

я не снимал разъем с подрулевого, я снимал с самого поворотного переключателя фар... лампочки обычные, не ксенон. мой стар как раз в ремонте. пробовал смотреть ланчем диагуном. по крайней мере поотдельности дал мне включать принудительно дальний и противотуманки. ...наверное, возможно все таки надо будет подкинуть другой переключатель...

Добрый вечер. Всю дорогу светят фары..., в блоке висит актуальная ошибка B1035 - поворотный выключатель света передал неверный сигнал. Если с него снять разъём ошибка не меняется, так и висит та же самая. Полез в SAM, пересадил 2J74Y - не помогло. Было ли у кого подобное? есть у кого мысли какие, соображения? блок Hella 209 545 02 01 5DK 008 485-00 Q:06 HW:0502 SW:5101

мммдааа, EZS сильно спрятан! ...если уж на то пошло, то наверное просто что б другие не смеялись надо было сначала у гугла спросить и что б картинки показал.

доброжелатель :) ...а кто пострадал то от викторины7 я то, стартовал от якобы глюкнувшего имошника!!!

закрыто. не перегоревший, но механически не исправный предохранитель+куча снятых разъёмов с релюх, и в том числе и со стартера. (...оказывается, я уже третий копаюсь в проводке в этом авто...)

смотрел уже, вроди бы как нет, стоит одна релюха на топливный.

короче машину уже завёл, но всё равно можно завести только принудительно подав питание на бендекс. всё равно нету управления на стартер. кто им управляет, где релюха находится?