rom4ik

Ну вот дошли до него руки :) ..раскрутил....особенно порадовало наличие контрольных точек программирования...ни ноги поднимать ни паять ненадо :D

не...Вектру 05 года я погасил перфектно ...раз и потухла...там 95160....а вот 02 года там где 912 на 112 ног. так и несмог прочитать а снимать нестал..555..

это жевали уже раз сто...что поиском трудно воспользоваться

рез. 2.2-2.7 ОМ

Автомобиль побежден.

Пробег находится в четырёх блоках: IKE, CJB, PCM, PT. Если стоит АКПП, то и в ней возможен пробег, зависит от софта. Дальше сами...

 

Беру заказы на смотку всех новых моделей Лендроверов

Даю 100% гарантию, на прохождение экспертизы у официального дилера Лендровер (по всем блокам естессно).

С сервисными книжками и записями не ко мне.

ну и сразу цену естественно озвучить....

не секрет что многие начинающие :D дашбордисты :D отталкиваются от цены на твоем сайте.. :D

сам когда-то чуть не попал....была Xsara и прежде чем озвучить цену клиенту зашел на сайт и увидел !!300!! :o ...ну и озвучил....клиент икнул...и согласился....а я полез и обнаружил там два NECa и имел гемор на два дня и болт в виде 0 км на панели.. :)

естественно победил...но не за 100 или за 150.

В щитках А6 2002_2005 года существует 255 масок и зависет от недели и года , от и тебе и ПОВЕЗЛО , попалась маска с того года и той недели что у тебя. Маска выбита на проце Микронас. Для решения таких проблем нужно создать базу и кидать дампы с указанием масок а не с наклеёк которые на щитку.

Немного off-топ...,

но я не думаю что ИНДИВИДУАЛЬНО ЗАПРОГРАМИРОВАННЫХ 255 масок ,как ты говоришь, будут выгодны с коммерческой точки зрения производителю данного авто...каждую неделю подругому закриптованный продукт..

по-английски это называется TOO MUCH MESS..

Приведу пример..

Моя жена работает на ОТК,...здесь в Лимерике на единственном в Европе заводе DELL,он так и называется DELL EUROPE, завод производит лаптопы(в русско-язычной среде вы называете их ноутбуки), десктопы и сервера...и даже я немного знаю технологический процесс :D и вот скажу я тебе, ты даже представить себе не можешь сколько готовых компов уходит в брак! По разным причинам...И только малая часть из них попадает в REWORK

Завод DELL очень часто стоит сутками из-за отсутствия комплектующих...только потому что собирает компы партиями и под конкретный заказ.Дак речь идет о компютерах достаточно извесной и уважаемой брэндовой марки.....а не о панелях..... Даже для AUDI,себестоимость которых 100-150 евро..

255 масок TOO MUCH MESS oднозначно!

зы. а качество фотки ,у меня камера 9 мег и такого качества не делает...

думаю Омега прочитает...

ха...мой друг :D меня тоже заинтересовала тема,т.к. я этих авто еще не делал..и

вот посмотрев внимательно на дамп в течении 10 мин.....я попробовал посчитать 100тыс. и 200тыс.

и это после длинного дня трудового..... :)

Сорри..он не крашный(послан для образца)...вслед за ним по почте идут два крашных..во как клиенты обучены :) ..

когда придут тогда и раскручу..считаю и выложу..

Кто-нибудь встречался?

Спасибо.

Все... :)

Итоговый вариант прилагаю..

уверен что при подключении блока туда что-то прописалось...но читать что

главное ...NO FAULT CODES...и лампа тухнет как положено

Продолжаю сюда...чтобы не создавать новую тему..к новым Опелям так сказать.

Авто - Opel Tigra в новом кузове..в принципе - Corsa C (см. рис1)

блок ................. (см. рис2) проц.908AZ32 маска J66D

правил так........ (см.рис3)

Лаунч выдает шесть ошибок.....и все!!! NOT PRESENT !!!...при отключении аирбагов поочередно они выскакивают PRESENT...при подключении уходят - NOT PRESENT .но не стираются и,соответственно лампа не гаснет

Что я недотер?

Приступаю к снятию проца во второй раз

мимо кассы твои расчеты друг....сейчас у тебя опять черточки получатся

простой перервод миль в км работает ТОЛЬКО тогда когда еепром считает км а проц переводит их в мили..у тебя же еепром считает МИЛИи алго у тебя мильный..и раз ты спрашиваешь,значит оригинального калька Василича у тебя нет ....но и ломаного к счастью тоже ...так что есть надежда что мудрый Василич тебя на забанит..(и меня тоже )

твой пробег 367D 6DFA DAF4 B5E9..6BFA D6F4

....короче уехал с 555-м

2007 год не есть гуд сам понимаешь

А по существу...я тоже е..л ему мозги (или он мне)...и с питаловым игрался и с кварцами..и ноги (ему)разные поднимал как в варьете :xaxa в итоге сдул его на х.. и подпаял на адаптер.(см.рис 1)...Омегой выставил частоту кварца...иии....раз...и в дамках :xaxa

Там есть место под еепромку (см. рис 2) и по дорожкам должна стоять SPI или ST..как бы там хорошо 95080 смотрелась...ан нет с..ки ...912 и с закрытым БДМ чтоб жизнь медом не казалась

Хаааааааа..! Млять!! Имею донора!! Победил..... мать его!! долго он сопротивлялся...но не уйдешь от от папы...иди сюда родной....домой,домой,домой....

Во меня торкнуло :o

блин два крашных переделывать придется....не зря я его

Omega обходит защиту на этот проц..

Сдается мне поднимать чего-то придется...

вот у меня засада...имею три блока...два 13 191 825 почистил,а третиий - донор 13 188 857 сам снял с машины 2006 года...

проблема ..Крашные читаются - пишутся без проблем (там мотя 1L40K)...а донор..бля ну никак...он немного другой ..разница - на четыре пина больше(там к фронтальным аирбагам по две фишки на каждый)...и проц - 4L40K..... ..видимо закрыт.. как прочитать без снятия..все под лаком..не хочу донора загубить ..

BKGD в воздухе

RESET в воздухе

что еще поднять

..

бля..все питалово в воздухе...как с ним бороться

Аауу...RIO.... как ты его читал...у тебя тоже помоему 4L40K

думаю это 323....планарка стоит сзади..стрелы снимать не надо :D

читается и пишется на ура...только 71 и 72 поднимать надо они там такие маааленькие

А я вот столкнулся c Vectra C 2002-2006 ..диагностировать ее у меня нечем..BARS....не берет ..Launch..не берет(может в свежих апдейтах есть, в моем нету )...хотел экстренно Октянский Opel-Scan...купить, но он тоже ее не берет...

там CAN... я два крашных блока сделал..лампа горит ..а почему не знаю

а вот тут не глянул

да..ребята...я в шоке от ваших цен... :o ..следует вопрос ..при таких ценах..а что вы делаете если например..(японки -стоимость скрутки 500 руб.)...стрелы с осями вылезают на Mazda 6 , или шлейф рвется на Мерсовсовской панели(стоимость скрутки 2000 руб.) или ....307 не заводится (дамп в БСИ съехал конкретно).. после смотки за 2500 руб. :o ;) остается только вешаться...голимое попадалово, а не бизнес...телевизоры лучше чините..по 200 руб. ..хоть спокойно спать будете

таблицу деления знают единицы.... т.е. тех кто реально делится постоянно - единицы....слава им...но делясь в-открытую они должны понимать, что в буквальном смысле Растят толпу Пионеров,которые начитавшись конфы, думают что они знают все!....Я не знаю как все..но я прежде чем ответить на чей-то ..!!!HELP!!!... захожу в личные данные и читаю предыдущие посты человека...,cкладывается мнение...и не всегда хочется помогать скажу вам честно,... говорю к тому что я согласен предыдущими постами и я тоже против..FREE..информации которая плодит Безмозглых Пионеров!

Вот и прекрасно....Берешь на разборке БУ блок--делаешь его новым и прописываешь ключи и он автоматом согласовывается с иммо т.к. --якобы новый...

 

Мне так кааажется....

думаю автоматом не получится....если получится то так...Берешь на разборке б\у блок вычисляешь код по дампу или наклейке с иммо ...загоняешь прибором код ..иммо и моторник инициализируются.... ......

короче машину завели....паникеры б..ть...пменяли акк. подсоеденили какой-то простой сканер удалили какую-то ощибку...сами ни х..я не могут толком объяснить...и авто завелось....

поторопился я немного на конфу за помощь лезть....всем большое спасибо

зы а все же интересно мне км мотали и чего там они намотали :)