Перейти к содержанию

rom4ik

Member
  • Постов

    328
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rom4ik

  1. Про это я в курсе :)

    Когдато пришлось розобрать один, размотать а потом акуратно намотать обмотки, потому-что стрелка вылезла с осью, и поэтому поимел достаточный гемор. Но зато знаю учтройство такого моторчика :18:

    а я обычно беру пару панелей с разборки на зап-части... на всякий случай ...на Хонде Аккорд такие же моторы ...

    цена на смотку х2 :12:

  2. В 912 мотороле не бывает защиты!

    Учи матчасть :-)

    А открыт ли BDM интерфейс, узнаешь когда попытаешься прочитать проц :)

    To Jonchi : а вся разница между ними это чтение по четырем проводам внутрисхемно или снятие всего проца.... :18: ...при защите дорогой товарищ вы можете проц не прочитать ни в каком виде... :23:

  3. В панели не стоит ЛАМПА....видел только на Хондах и еще пару япошек..но тогда она завязана транзистором....говорю к тому что наверно на столе ты подключаешь СВЕТОДИОД..и правильно подключаешь :18:

  4. ....У меня есть штук 10 дампов с таких панелей...

    а у меня штук шесть б\у панелей и дампов поверь навалом я их до сих пор через диагнозу делать не умею(или не хочу)....

     

    Привет Rom4ik, а можешь прочитать родные дампы с панели и боди?

    С Боди это откуда...с моторорника читать нечего если ты видел моторник на трехцилиндровую машину...а в панели читается только определенная область еепрома в ней ВИН номера не вижу

  5. Кто знает каким боком в Корсе С учавствует панель в иммо-связке?

    При подключении "неродной" панели машина заводится на 3-4 сек. и глохнет моргает лампочка иммо.....скорее всего разный шасси номер авто прописан в панели и моторнике...

    как с этим бороться :13:

    как "привязать" б\у панель к машине....или при замене моторника,ключа и иммо-кольца как моем случае как все это привязать к родной панели..? :16:

  6. Всегда попадались 2С200....и только раз 2С500 и вот пришел второй такой значит пора.. :wacko: ...

    Ну ООЧЕНЬ хотелось увидеть работу замечательного калька :wub: но там такого номера нет...а я думаю автор знает как делать коварный блок ..:8: ..а я могу проверить и отсчитаться .....

    еепромка 25160 и проц. 9S12DG128 но злой закрытый проц. читаться не захотел :13: ..имею тока еепромку, вернее пока она меня имеет....

  7. А Корса С 2001 г. то же - на ура?

    ..Притащили сегодня на веревке :22: ..из родного в машине только моторник если это можно назвать блоком....все остальное от разных авто....

    убей говорят имму.. а там читать кроме TMSа в иммо нечего ;)

  8. боится человек ключей..

    ничего страшного..не хочеш не стирай ключи...просто залей дамп Rio машина после этого будет заводиться на 2-3 сек. и и потом глохнуть...этого достаточно....поддомкрачиваеш переднее колесо и заводишь машину прямо на Пятой скорости...за 2-3 сек. пока она работает ты увидишь движение стрелки..(или не увидишь) и будет все ясно.....потом льешь свой дамп и запускаешь авто БЕЗ проблем..

    вот так и даже если не диагностики никако

    Удачи

     

    з.я. ВСЕ Октавии при включении зажигания паскудно пищат так что предвидя следующий вопрос говорю никаких писков не пугайся

  9. приоритетное значение сидит не в панели а в BCI...и не факт что ты увидишь пробег который в чужом дампе..

    по-моему у тебя просто битая еепромка попробуй в другую зашей..

  10. во-первых это конечно не 407 :12:

     

    а 406 бывают разные бензин,турбодизель, HDI какая у тебя давай погадаем ;)

    а дамп это ты от чего положил :13:

     

    З.ы. А хитрость действительно есть 256х16,512х8

  11. To Rio .. Да-a!!! это действительно помощь! Достойно модератора!!! :27::27::27:

     

    To Romkin а ты тезка не лез бы в машины с иммо в панели пока опыта не набрался...имхо ничего личного просто сложилось впечатление от твоих постов ...я сам загубил их несколько десятков но я могу восстановить или купить ЛЮБУЮ панель б\у за половину стоимости скрутки ...а ты?

    подумай об этом

×
×
  • Создать...