january

повернул датчик на 90 градусов и машина завелась. 

всем ОГРОмНОЕ СПАСИБО за помощь. коллектив - это сила. вчера я с ней больше не занимался. в понедельник  попробую советы. у меня правда появилась мысль на транзисторе собрать инвертор сигнала.

если питалово наоборот подать то там какая то хрень с датчика идет. или датчик инвертный сигнал дает. либо с задающим на шкиве что то.  

всем спасибо за помощь. хюндай откладываю до понедельника

а может колено просто обороты считает а дпрв уже синхронизирует? но как она тогда без дпрв заводилась? 

Только что, Сэврик сказал:

кажись не совпадает...

вот это похоже на истину. тогда получается дпкв просто обороты считает. у тебя начало широкого импульса по середине. у меня смещен. метки при мне смотрели. сам видел что все ровно. спасибо за осциллограмму.

вот диско снял.жопу выпускного распредвала снимал. за один оборот распредвала должно быть 2 импульса. один шире другой уже. а за это время на колене 4 импульса проскакивают. знать бы какой на колене задающий диск стоит.

сейчас другим осликом попробую. но у тебя дпкв индуктивный. у меня холл.

машина американка. 

холл. сплошной забор без калитки. так бывает? 

3 часа назад, alex665 сказал:

Точечный рисунок1.bmp

это с 2.4 мотора?

вот такая фигня получается

соната дпкв и дпрв.mt4

все. за..ал ее вусмерть. теперь и без дпрв заводится не хочет. мотор останавливается при прокрутке. 

сигнал с датчика коленвала. или я сегодня не выспался или одно из двух

соната дпкв.mt4

киньте осциллограмму дпкв и дпрв на этот мотор. неужели ни у кого нет?

разъем на датчик не штатный. какая то самоделка. сейчас попробую найти распиновку штатного разъема. на датчик приходит : розовый + 12 в. черный +5 в.   и нижний черный gnd.

датчика 2 новых ставил. результат одинаков. никто не подкинет осциллограмму дпкв и дпрв на этот мотор? что то нигде эталон найти не смог.

метки проверены. все ОК

думал на датчик пропусков. но почему без дпрв все хорошо? по идее дпрв только за фазированный впрыск отвечает. а датчик пропусков можно  исключить из схемы. подать плюс на катушки напрямую?

Всем добрый день. прощу помощи. притащили Hyundai sonata 2.4 л. машина заводится и глохнет. не работает дпрв. привезли новый датчик и тут началось самое интересное. при прокрутке стартером мотор останавливается как буд то очень раннее зажигание. метки все проверены. все ок. без дпрв машина стартует уверенно на 5 сек и глохнет. дпрв пробывал 2 шт. результат тот же.  я не могу понять как дпрв может влиять на зажигание. там дис система зажигания. оторван конденсатор по питанию КЗ. прошу помощи. пните в нужную сторону.  история машины темная. когда и чего делали узнать не удается.

присоединяюсь к поздравлению

а я не мог зайти ругался сайт на неправильное время и дату.   

а спустя 2 часа спокойно зашел

перепутаны потому что оторвались а хозя сам чинил.

тему можно закрывать. 

сам накосячил с распиновкой. поверил цыфрам на разъеме датчика.

переподключил и все ОК

Добрый день всем.  Требуется помощь с данным пепелацем. притащили на веревке, не заводится. были перепутаны провода на ДПКВ. всё восстановил - по фиг пчелы. не видит прокрутку. ставлю другой датчик- то же самое. +12 волт,масса и + 5 вольт присутствуют.подкидываю ДПРВ от жигулей, вожу отверткой все работает. дроссель начинает жужать,что то щелкает. втыкаю родной датчик в разъем - балдарис.

почему такая фигня? как могут не работать 2 датчика? датчик купленный оригинал

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. С днюхой тебя сосед!

а ты здесь напиши что хочешь его ДРУГОМ  стать. он тебе обязательно ответит.

что у второго датчика обрыв нагревателя я установил. почему когда я с него снимаю разъем пропадает о.е напряжение на остальных датчиках и исчезает ошибка P2252 ?

Приехала данная машина с этими 2 мя ошибками.

по первой все понятно - обрыв нагревателя дк 2 банк 2

вторую скандок расшифровал отрицательнй ток дк 1

ошибки активные и не удаляются.

на незаведенной машине на всех 4 дк о.е напряжение 0.4 вольта. но если снять разъем с датчика дк2 банк2 то о.е равно нулю и исчезает ошибка P2252

разъясните мне мудвину как такое может быть. машина уехала с концами

что файл с первого раза не прикрепился

Атлас-электросхем-Geely-Emgrand-англ.rar

Атлас-электросхем-Geely-Emgrand-англ.rar

на лансере после промывки дросселя такая дыра образуется что кошка пролезет. полный абгемахт

мотор вроде TU5JP4B. а можно поподробней,что там за датчик в катухе?

вот потому я спрашиваю что это за ошибка? может жабоеды что то свое под этим кодом замутили.

я не нашел там распредвала. где он стоит на этом гребаном моторе?

причем когда показывал отсутствие синхронизации ошибки не было