RentgenUral

10 часов назад, ice007 сказал:

что бы код определить и завести авто, и доехать до места ремонта.

Благодарю !

1 час назад, ice007 сказал:

Нет, там только перешить проц и отрезать провод.

А вот это для чего?

2.3. Раскодировка ЭБУ двигателя с системой иммобилайзера ТИП1.
Выберите режим «Semi-Auto» (быстрое мигание зеленого LED – индикатора). Нажмите
кнопку «Start». После каждого включения зажигания, MIL – индикатор немедленно
начинает быстро мигать. Следите за лампочкой MIL ЭБУ и считайте количество
включений зажигания (начинайте считать с первого). Запишите количество циклов
включения зажигания, когда MIL- лампочка прекратит мигать совсем. Используйте
программу type1.exe для вычисления (конвертации, преобразования) из этого числа кода
безопасности. Например, MIL –индикатор прекратил мигать на 89 – м включении
зажигания: программа вычислила код 2232.
 

То есть тип1 так же как и тип2 - отклацал -отрезал и вперед?

С типом 2 работал , там все понятно , а вот с типом 1 .....по этой таблице "клацалка "  как работает?  по инструкции можно и без нее раскодировать ?

Да такое ощущение , что он не видит микру ...там же 93С56 ?, может перевернул не чаянно?  выпаяй и пробуй запуитить

скорее всего еепромку надо перезалить рабочую

Да

привет ,а можно спросить , а что это вам даст ...я так понимаю авто 2007 год?

4 часа назад, SVEN сказал:

Peugeot 307 BSI VALEO MC68HC912DG128. Слетел еепром при посаженном аккуме.Может кто помочь сделать дамп Virgine,или поделится рабочим дампом попытаться найти где ПИН лежит. Забиваю FF не дает сделать замену BSI пишет блок находится на стадии определения реферанса  далее BSI находится в режиме работы для клиента и все. Заранее благодарен....

а как вы без pin пытаетесь привязать BSI ? ЭБУД какой ?

8 часов назад, u-vovchika сказал:

Номер щитка какой ??? И какой моторный ??

Володя , товарищу на трех форумах сказали чем и как сделать, но надо же оборудование ?а его по всей видимости нет...6RF 920 860Q и CFNB 7MMGV твой скрипт возьмет?

VVDI2+IPROG+ скрипт от sswift

Scandoc,  все сам делает и всегда ОК!

Нет вы не поняли ....в ЭБУД VVDI2  не надо лезть .... VVDI2 вычитывать иммодату  с помощью скрипта известного автора загонять в дамп 93С86 ....

Вычитывать (CS, MAC, PIN, VIN, IMMO data) и переносить в ЭБУД ....93С86 должна быть

21126-1411020-67 

привет, карпрог читает еепром в моторном, в нем pin ...зачем его менять? вам нужно узнать pin и с помощью сканера или спецоборудования прописать новый чип PHILIPS Crypto ID40, который для этого надо подготовить еще одним спецоборудованием...не отпало желание ? и это все надо купить и научиться работать на нем.... может авто пока отдать и как вам посоветовали потрениться на  стареньких (до 1999 г)vag-х?

Павел, с днем рождения! Здоровья и успехов в своем деле!

В 25.05.2018 в 18:48, Владимир1969 сказал:

ffffffff  в моторный и щастие будет

 

В 26.05.2018 в 10:46, an1ch сказал:

 дамп в первом посте решил проблему 

Вы хоть дамп то смотрели? который решил проблему?

возможно CIM по комплектности не подходит? "ищет" то чего нет?

да все разбирать и все "лакированное" того и гляди поцарапаешь ....не взялся за такую

17 часов назад, cjohny сказал:

Интересная панель .У нас обычно 2013 вот такие с жк посередине denso 93c66. А здесь бензин и  температура посередине .

с 2014 года такие панели

с 2010 года -93С66 

С днем рождения! Здоровья и благополучия!

проверьте видит ли ЭБУД : датчик положения педали тормоза, педали сцепления ....

С днем рождения!

где-то читал ..пробовали и не пошло, не адекватно работает авто на HSFI-2.1