Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vicky
-
-
Всем хорошего настроения.
Не могу разобраться: из глушителя черный дым, свечи соответственно черные.
Ошибок нет. Расходомер на хх 1,7, на оборотах до3В.
Лямбда на хх меняется от 0,1 до 0,9, чуть дашь обороты - стоит около 1В, Т.е. дает команду на обеднение.
Все остальное в норме.
Думаю проблема не нова, поделитесь своим богатым опытом. Как положено спасибо.
-
Ту, на лансере я видел. Совсем не то, на ДР на самом деле два импульса разной ширины.
Если база эта http://files.mek1.ru/file/faq/oscil/oscil_dkv_drv5.10.2012.pdf , то не серьезно.
Ну подскажите же чайнику, где эта база. Спасибо.
-
-
Спасибо за участие. Буду разбираться, отпишусь.
-
Да V-класс. Но дело в том, что ко мне притащили вообще без датчика. Кто-то поработал.
Родного найти не удалось, машина редкая. На разборе предложили от 2,8 шарана, сопротивление около 1ком.
Впрыск есть, искры нет. Вот я и грешил на него.
Ошибок по launchu нет, вращения колена не видит, Может ланч не способен.
Подскажите, ведь есть идеи.
-
Прошу помочь.Не могу найти мануал, двигатель 104.900.
Может есть у кого? Или хотя-бы узнать сопротивление датчика колена.
-
Клапана и электроды свечей не могут быть связаны. А клапана остальных цилиндров в каком состоянии?
-
Все понял. хороша штучка.спасибо.
-
Бензонасос и стартер вместе противоугонка не блокирует. На прямую то крутит?
-
Длинные разговоры. Проще их просто помыть (форсунки).
-
НЕ вижу противоречий. На обоих графиках при температуре 80, оборотах 800 расход воздуха 8.
Все правильно, Что беспокоит?
-
Тему можно закрыть. Я не решился открывать его до конца. Только чуть отогнул стенку, заглянул внутрь и закрыл.
Поставил все на место, завожу - все работает. Скорее всего дело было в окислении контактов разъемов.
Он стоит под капотом, а там вокруг много ржавчины.
-
Благодарю. Теперь понятно, без термостата никак.
-
В инете нашел только вопросы, ответов нет.
Дело вот в чем. При заведенном двигателе при любой температуре работают оба вентилятора, и иногда не выключаются даже при выключении зажигания.
Ошибка одна - обрыв подогрева термостата. Замерил сопротивление этого термостата - порядка 2ком, ясно обрыв.
Это ли причина, и какое сопротивление подогревателя, хотя бы симитировать?
Спасибо.
-
Сопротивление не столь важно, обычно в пределах 0 - 15 Ком.
Судя по симптомам - виновата катушка. Все-таки - проверь на столе.
-
Я грешу на комп потому,что по осциллографу на две остальные катушки импульсы идут постоянно, а на ту одну примерно по 10сек с перерывом в 1-2сек.
Что отдельно может влиять на один канал. Коммутатора нет. Думаю глючит комп.
-
Здравствуйте. Проблема такая: Заводится хорошо, примерно через 30сек отключаются 2 и 5 цилиндры.
Удалось выяснить, что импульсы с компа на катушку 2-5 цилиндров периодически пропадают, затем прекращается подача импульсов на 2 и 5 форсунки.
Глушишь, заводишь - все сначала. Думаю комп отключает подачу бензина на цилиндры, где нет воспламенения. Прав я или нет?
Решил залезть в ЭБУ, но не мог его вскрыть. Чуть отогнув одну крышку, увидел,что плата просто приклеена к ней.
Скажите, разборный вообще этот комп?
Заранее благодарен.
-
Это все хорошо, но к чему все это?
На практике такая точность ни разу не понадобилась.
-
Совершенно. Катушку на столе проверить.
-
Сопротивление с такой точностью можно замерить только мостом.
Так что не стоит париться с ним. Проверь отдельно катушку, коммутатор.
Даже колхозным
-
Если нет специальной примочки, искру лучше проверить на зазор.
Отнести свечной провод со свечой от массы на 5мм и во время прокрутки относить дальше до 15 - 20мм,
если искра пропадает - катушке конец.
-
Цепь была поставлена по меткам, искра есть.
Спасибо всем.
-
Заглянул под крышки клапанов - все неправильно, отправил к мотористу.
спасибо Unik за осциллограмму.
-
Насчет шкивов не знаю.
снимем крышки клапанов, посмотрим хотя бы на кулачки и диски датчиков распред-в
Nissan Primera 2002 QR20
в По иномаркам
Опубликовано
Кислородник завтра подкину. Расскажу.