rok1

ЭБУ GM прошивка ISFSI-2S.На автомашине после ремонта КПП какие-то умельцы повредили привод

ДС внутри самой КПП.Клиент говорит что на данный момент у него нет средств на ремонт КПП.Машина

естественно стала глохнуть на перекрёстках так-как у ЭБУ нет сведений о скорости автомашины.Всвязи с этим вопрос-можно ли что нибудь подправить в прошивке чтобы машина не глохла на перекрёстках без информации с ДС?

На машине так-же присудствует ошибка синхронизации.Подскажите номера выводов ЭБУ к которым подсоединяется ДПКВ?

Спасибо, попробую поискать OBDTOOL.

По k-line связался программа vag com говорит что протокол совместим и софт должен работать но почемуто контроллер не находит может дадите ссылку на

совместимый софт с данным контроллером?

Автомашина Плимут Вояджер 1999 г.в.-колодка диагностики OBD-II там где выход L- линии должен быть вообще нет никакого ламели.Как подключиться к авто подскажите поподробнее если можно.

Всем спасибо,жалко что конец разрешения программирования не выведен на колодку диагностики

Насколько я понял при перепрограмировании ЭБУ например при помощи ЛОДЫРЯ , ЭБУ подпитываеться как на машине,только на вход разрешения программирования подаёться определённый потенциал,а программирование идёт по к-линии.В связи с этим у меня возник вопрос а может прям на машине подать напряжение на вход разрешения программирования а прошивать прям через колодку диагностики при включёном зажигании.Не бейте сильно если что не так сморозил

Сразу после остановки двигателя пережми чем нибудь обратку(например пасатижами)если давление будет держаться значит голову кружит обратный клапан который в баке.Сделай следующее-освободи обратку от пасатиж:)

заведи двигатель.и на работающем двигателе несколько раз пережми а потом резко отпусти обратку.В 99процентов случаев это оживляет обратный клапан.

А в какой именно момент не держиться давление ? опиши подробнее.

Поставил этот Январь на одну машину включаю зажигание, насос качает проворачиваю стартером вылетает ошибка синхронизации и двигатель не заводится хотя на этой-же машине ставлю блок GM всё работает исключительно и не какой ошибки синхронизации!!!

Принесли неисправный Январь 4 .Что в них обычно летит?Или не париться а сразу на помойку?

Спасибо за помощь.Уменя только такой вопрос ,а то что на машине нет адсорбера это ничего?Ведь на машинах с ГМ стоит адсорбер.

Приехала машина ваз-2108 блок gm прошивка BFWR220 клиент говорит что до этого стоял блок январь 4 с СО потонцеометром.ЭБУ погорел и ему на СТО поставили блок GM.При диагностике высвечиваються ошибки : датчика кислорода (естественно так как его нет),слишком маленькая скорость автомашины(но это скорей всего нет сигнала с ДС-потом проверю),ошибка синхронизации 58зуб-а что вот это за зверь ошибка у меня пока непонятки,может у кого есть какие соображения на этот счёт?Машина плохо держит ХХ иногда даже глохнет ,на рабочих режимах всё в порядке.И посоветуйте какую прошивку поставить ведь на машине нет адсорбера и ДК которые поддерживаються прошивкой BFWR220?