Прошу совета от специалистов по KE. Cитуация такая . машина 1995г. но мотор старый по автодате 92-93г - AAR 2.3L . на горячую не заводится. на холодную-без проблем. но едет по любому вяловато.
На горячую завести можно-если отключить датчик температуры. Как я потом выяснил-этим мы включаем-шестую-пусковую форсунку.
Что сделано-проверен датчик температуры-все ок.
не работал датчик кислорода-был сгоревший предохранитель подогревателя.
ну и проверены свечи провода трамблер.
Замерял давление топлива перед топливным фильтром- 4.3 атм. ( по автодате 5-6.5 атм.)
Датчик кислорода показывает бедную смесь-мерял мультиметром. Связаться с машиной не смог-ни Юнисканом, ни ВагКом-ом.
Вопрос-достаточно ли замерянного давления для нормального пуска? Я пришел к решению, что неисправен либо дозатор, либо мало давления насоса. Сам хозяин утверждает что пару лет назад-дозатор сместе с форсунками был заменен на исправный с разбитой машины.
Проблема в том, что у меня нет переходников, чтобы померять давление в остальных точках,указанных в автодате, в том числе на самих форсунках.
Далее. Сколько максимальное давление у нового насоса для такого мотора?
Также есть идея снять ресивер, вытащить форсунки и посмотреть их работу прокруткой-факел и распыл.
заранее спасибо :PIVO