mars

желанием клиента, я ж писал

ну я бы послал такого клиента ))

Докладываю: блок не уснул, авто заводиться после перепрошивки, но вылазят ошибки по некорректной КС, сбросе блока, и по дросселю (педалька перестает слушаться и подгазовывает). Перешивал два раза. В итоге вернул назад считанный сток версии I427GC03 и все устаканилось.

с чем связана необходимость замены софта?

оплатил !

да умничка )) вечером всех отмечу

Ожидаю платежи от:

- zoool - отсрочка

- kapiton5

М73 со свечами без резистора имеет ошибку по ДПКВ и внезапную остановку двигателя на ХХ. Остальных проблем не выявлено...

ну не факт ))) видно мало вам попадалось м73 с такими свечами, если вы на столь категоричны

свечи без резистора прекрасно видно по картинке вторички

докладываю. сделал репрог. опенбоксом выводил на иденты. ставлю на авто. смотрю ошибки - ошибок куча (на педаль и тд) . (ну потому что читал иденты на столе) - делаю сброс эбу - и опять куча ошибок . делаю обычный сброс ошибок - ошибки стерлись, авто отпустил.

Есть подозрение, что косячик Сканматик на планшете, последняя версия.

Пробывать скандоком времени не было, клиент спешил.

а по поводу ошибки Р0504 - после сброса ошибок катался два дня, к вечеру опять Р0504. перепрошил , по-фиксив Р0504, заипала

Подскажите, когда закрытие (в теме ничего не было об этом), когда планируется рассылка?

как оплатит большинство, так и закроем. а рассылка будет как оплатят все

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

у нити сопротивление 5 ом , если в параллель - светодиоды гореть не будут. Это я проходил лично на УАЗ - там у меня стоял блок предов от 2110 с контролем исправности ламп и модные задние фонари на диодах. Судьбу не наебешь )))

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

нет, светодиоды работают как диоды, то есть ток в одном направлении. а лампы - спирали, то есть в обе стороны.

вот как то так.

Вовчик, читай сначала, и внимательно. А не картинки тули..Иначе въебу предупреждение за бестолковый флуд

Еще раз повторюсь - я спрашивал, почему ошибка 0504 заносится сразу после нажатия " сброс эбу"

и не заносится- если нажать "стереть ошибки"

это Сканматик2, последняя версия. Скандоком не пробывал, но проверю с понедельника если приедет.

концевик менял и отпучкал эздить или просто на месте менял? была такая шляпа по диагнозе тоже все норм нажал вкл отпустил выкл, помогла только замена евоного. а сток обратно залить не пробовал, мож чего не так забилось...

концевик менял, кататься не давал. если не осилю, будем рубить ошибку в софте. не помню, делал ли гранты с этой прошивкой. но кажется делал

Просто столкнулся впервые с ситуацией, когда ошибка вываливается после сброса эбу, а после обычного сброса ошибок - нет. Хочется разобраться, где засада

Не знаю как на гранте,делал такую ерунду на приоре 17.9.7.менял провод от датчика до эбу.в каком месте был плохой контакт не разбирался,бросил провод отдельно

ошибка появляется сразу после сбоса эбу, еще и машину не заводил, и тормоз не нажимал. Если делать обычный сброс ошибок - может весь кататься , ошибка появляется позже.

кстати - есть ли проверка по сопротивлению лампочек? сейчас стоит одна "маяк" ,вторая китайская - по сопротивлению нитей немного отличаются

Прошивка GG03. Машина приехала с такой ошибкой, перегорела лампа в стопе. Лампу электрик заменил. Ошибку стер, уехала, на следующий день приехала с этой ошибкой. Что интересно, если делать "сброс ЭБУ" то в ошибках сразу появляется как обычно "пропадание питания ЭБУ" и "рассогласование педали тормоза p0504 " Сбрасываем ошибки, отпускаем. Через какое то время снова P0504

Не понимаю, отчего эта ошибка появляется сразу после сброса ЭБУ?

Концевик менял, тупо подкидывал другой, регулировал. не помогает. По диагнозе видно нормальную реакцию на педаль - надавил-отпустил

Кто сталкивался? Кто что сумничает? :)

Изначально машина приехала на репрог , делал Евро2 с десятого обновления от Паши, помимо этой ошибки была и по катализатору.

проверяем отметки, есть не разобранные платежи

Оплачивать можно, не забываем отписывать в личку подробности платежа и свой рабочий емайл

ценники проставляю на память и совесть. позже буду править согласно списка прошлой складки по УАЗ

ну и если кто-то не согласен - в личку

Установить галку "Данные обучения" и стереть еепром. Но при этом сотрутся и все остальные данные обучения, включая чёрный ящик.

Выше уже писали что при установленной галке "Данные обучения" программа работает только с еепром. Все функции для флэш становятся неактивными.

именно так я тер иммо на гранте, вернее на блоке от гранты. машину не видел. позже хозяин отзвонился - повышенные обороты на хх и горит чек. На утро холостые пришли в норму, но чек горит. Машину ждал в гости посмотреть , на что там чек горит, но хозяин пропал.

прежде чем читать фантазии на 2 страницах нужно провести газоанализ :) - многие вопросы сразу отпадут

проверять -

1. высоковольтную часть - мотортестером

2. форсунки - тестером форсунок и манометром

3. компрессию - компрессометром

Пробовал и напряжение поднимать,и питание передергивал и скорость меньше ставить всё равно пишет при попытке считать ошибка чтения при попытке записать флэш Не поддерживается формат или аргументы.

Ошибка програмирования.Иденты отдаёт ошибки тоже читаются .Люди помогитееее!!! Очень надо.!!!!

проверяте тумблер «разрешение программирования» и цепь прозванивайте

с Днем рождения, Алексей Алексеевич!

Катлетой? А какой? Даж интересно стало!!!

Я раньше напарнику звонил и он мультиком поднимал! Это давно было, правда, и уазов касалось))) А тут катлета)))

 

Не стесняйся!!! ХАРЕ КРИШНА! ХАРЕ РАМА!!!

обычная галетта v53 или v54. с трикорами работает

с комбиком такую вещь проходил, блок I484GK07 прошился только по к-линии

да ладно придумывать

Наверно речь про подключение к-линии, которая необходима на блоке М74CAN для программирования

именно так

тема ни о чем.все в кучу свалили. закрываю

Cлава, да клапан там подгорел скорее всего, вскрытие покажет. повышенный СН тому подтверждение.

Мужики я заказал себе Комбик в базе. ОпенПорт2.0 приобрёл раньше. Пока идёт комбик по почте возник вопрос , что ещё нужно. Собираюсь до купить модуль на valeo v 42. Я правильно понимаю порядок подключения : Разъём ОБД2 - Опенпорт2.0 - компьютер. В программе загрузчик выбрать Опенпорт. ?

еще нужен ключ защиты и наличие в юсб хост-адаптера комбилодыря,иными словами -будут заняты 3 порта юсб