vasinus

вот такое иммо, черное без наклеек

Простите но я не знаю где оно стоит что бы посмотреть. Подскажите пожалуйста если что.

Транспондер Opel ID:40 chip (керамика) (Артикул: TC08) результаты поисков но не хочется ошибиться. В верном направлении двигаюсь?

Добрый день. Проблема с автомобилем Opel Vectra B X 20 DTL 1997, потерял хозяин трансподер в ключе. Ключ такой Подскажите друзья какой чип покупать нужно? карпасс постараюсь достать, и надеюсь прописать получится. спасибо авто не заводится естественно, иммо заблокирован.

Купил новый чип ID 48, при шился без проблем через ВАСю. спасибо Всем за помощь.

Визуально чип имеется. Старый ключ потерян, он единственный был. Изначально думал что все подойдет с первого раза так как машина и ключ с одного года, надеялся что привязка пройдет успешно но не катит почему то, но не беда это.вот нашел новый чип, вот такой нужно?http://www.autoshoping.com.ua/auto-klyuchi/chips-blank/id48-megamos-crypto.html (не сочтите за рекламу)

не любитель. постоянно занимаюсь диагностикой автомобилей, но бывает часто что встречаются проблемы с какими не сталкивался, и после поисков решения на просторах интернета, многих попыток решить самостоятельно но не увенчавшихся успехом, приходится просить помощи тут.. в профиле поставил "Любитель" потому что перед Вами не дерзаю утверждать что я "Мастер", еще много чему учусь и вижу что всегда будет чему учится.

Vag k+can commander Full 3.6

Спасибо Вам огромное. отпишусь как будет результат.возможно есть проверенное место где продают чипы подготовленные?

спасибо. может подскажете его маркировку или номер. (транспондер 48)?

Добрый вечер Всем. Потерял единственный ключ от Audi A6 2.5TDI 1998г. был на 2 кнопки выкидной. Купил Б.У. тоже с авто Audi A6 2.5TDI 1998г. по замку зажигания выточили но никак не могу прописать его. Панель на авто вычитал логин, в адаптациях 21 канал пишет 0 ключей прописано Ставлю 1(потому что ключ только 1) жму тест, сохранить На приборке иконка мигнет резко и сразу начинает постоянно мигать. Появляется ошибка Все делаю по этой инструкции Подскажете что не так делаю. может надо трансподер новый купить? Ели можно то какой он(трансподер) нужен под эту приборку? фото ключа который купил, проточил и какой не могу привязать Спасибо.

не олигарх я, ну и не фанат пневмы, не вижу за что платить столько, сначала передние потом компрессор, клапана, задние подушки и так по кругу, другое дело когда автомобиль с салона. Понимаю что немного не логичная затея, можно простой авант купить но внешностью с олроуд не сравнишь. Не знал что почти первопроходец в переделке олроуда второго поколения потому спросил, все непременно получится постараюсь отписаться.

работает корректор фар все будет хорошо, не надо сразу в панику. Катайтесь своим "тазом"

а если и зад на обычную переделать, можно как то объяснить автомобилю что пневмы нет?

Доброго времени суток друзья. совсем недавно стал обладателем автомобиля [A6 C6 AR] Audi A6 Allroad Quattro 3.0TDI 2007г. Очень нравится мне автомобиль внешностью и техническими характеристиками, но без проблем не обойтись. Первым делом заметил что правая передняя стойка спускает, сняв колесо увидел что нет фишки на датчике жёсткости амортизатора, видимо от гнила или стойка другая, решил переделать передок с пневмо на обычную, нашел контору где этим занимаются, поехал, за день установили обычную подвеску вместо пневмы, сделали качественно, амортизаторы, пружины и другие запчасти новые, хозяин конторы не рассказывает номера запчастей которые ставит исходя из того что это его заработок, видел только что амортизаторы Sachs. Результатом доволен, дороги у нас никакие и автомобиль едет мягче чем на пневме. В место датчиков жесткости амортизаторов поставил обманки (сопротивление резистивного типа на 6,2 Ом, можно ставить и 5 Ом). Хотел адаптацией поднять зад автомобиля на 1.5см но никак не получается пишет в ошибка что не прошла адаптация и пневма в аварийный режим уходит, подскажите пожалуйста можно ли программно отключить пневмоподвеску передка, ведь есть же ауди где только зад на пневме (в С5 кузове правда). у кого какие мысли поделитесь пожалуйста, спасибо.

давка не сильно прыгает 250-260 . бывает как только заведу 270-280. заводится отлично, на холодную троит маленько(форсунка одна льет) в общем пока что все настроилось, ездит машина, ничего толком не делал, кроме того что фишки дергал, если будет продолжение, отпишусь.

да. обрывает связь и через 2-3 секунд глохнет. вот только что ездил без диагнозы ни одного разу не заглохла. парадокс какой то.

на ходу глохнет когда еду по неровной дороге скорость примерно 40км (то есть когда трясет сильно)

и еще на работающем двигателе пропадает связь с ЭБУ и через 2-3 сек. глохнет. вынул ключ проходит до 10 сек, щелкает релюшка какая то и индикатор ИММО мигает примерно раз в секунду и автомобиль можно опять завести. (а бывает долго не глохнет когда горячая.)

фактические параметры

вот только что ездил, все норм. только на холостых глохнет, бывает раз или два в день включаю передачу заднюю или первую и отпускаю потихоньку сцепление что бы начать ехать сразу глохнет.. сейчас выложу фактические параметры.

Добрый день, Ford Transit Connect 2.0 cdti 2005г.в. глохнет на холостом ходу при этом нет никаких ошибок. тянет отлично, не дымит. подскажите пожалуйста в чем дело, пересмотрел проводку визуально вся целая, фишки в моторном отсеке смотрел, все в порядке. Есть одна особенность когда машина заглохла то сразу завести не могу (красная точка на панели не мигает и не горит при вкл. зажигании), а бывает заглохнет, опять завожу при этом красная точка на панели мигает и когда вкл. зажигание горит. может кто сталкивался подскажите пожалуйста. Спасибо.