Amaze_mw

Коротит насквозь, думал кондер, убрал тоже самое

Мутная история с этим хюндаем. Заглючила сигналка, человек полез отключать, и задымились мозги. Это все что мне смог рассказать хозяин машины. Ещё бы было не плохо схему блока предохранителей. Там тоже косяк по питанию. На сколько я понял стоит реле, и управляется по минусу. Плюс постоянный. при включении зажигания минус не приходит.

Спасибо. Кроме 69 и 86 пока больше ничего. added 2 минут later вот этот файлик интересный, но выводы не задействованы

Старый мозг слил ктагом, оказался живой, но работал без основного питания, как, сам не понимаю. Были перемычки между 84 и 86 пином, 84 был обрезан. И между 91 и 69, 91 был обрезан. Колодка т94. По бэкапу залил на другой. Пока вроде всё норм. Есть конечно ошибки, но это пока отдельная тема. Коротил оказывается не мосфет, о сама плата под мосфетом, при подаче основного питания.

2.2. Завтра кину вин. Под рукой нет. Может деревянный, какой есть. И хватит оскорблять KMHST81XDFU416554

Давай начнём без оскорблений, и Santa Fe я написал правильно. Мы не будем устраивать демагогии, я попросил помощи, а не учения в грамматике. Тачку вальнул не я, и к стати она сегодня успешно запустилась. Поэтому либо поделись схемой либо не флуди

Приехал Санта Фе 3 2014 года с выпаленными транзюками и диодами. История мутная и не понятная, вроде ковыряли сигналку, а задымился мозг. На блоке две перемычки между 84 и 86 контактами и 91 и 69 контактами. после того как убрал перемычки старый блок не выходит на связь. Основного питания нет, при подаче питания сразу вылетает транзюк. У кого какие соображения?