elektron33

Проверьте правильно сделал ? Авто нет проверить не могу.

а ты уверен что это as60? дамп похож за исключением AD. прочитай как AS32

Пробовал VagCanCommander. Но он не может считать текущий пробег, предлагает ввести текущее значение одометра и требуемое. Затем говорит что коррекция осуществлена, но пробег остался без изменений.

Commander оригинал или китай?

подскажите, где у него моторный искать

хочу подготовиться, надо будет быстро оживить его

под капотом

привет. если не заведеш , пиши в личку сделаю

ни омега, ни юпа MFR5 не поддерживает

где-то читал, что проблема там по железу

попробуй все электролиты поменять, ну а потом стиралкой вылечить

если не покатит, то блок в мусор

проц там дохнет. 100%

Не нашёл в городе прогера с нужной панелькой, В Москве возьмётся кто нить помочь?

 

В другом варианте встаёт вопрос о покупке прогера или панельки, так понимаю омегу лучше брать?

 

Оранж есть у знакомого, если ему панельку купить, то считается всё?

Нужна омега, или другой прогер для моторол. оранж сдесь не поможет

делал две машины на гарантию. только щиток. претензий нет

Машина не заводится, мигает чек. Есть Лянч. Ошибка в моторном - противоугонная система.

В НАТСе ошибка DON'T ERASE BEFORE CHECK-

ING ENG DIAG. Ключ родной.

Как я понял слетела синхронизация. Разъем с иммо снимал - не помогает.

Какой выход из ситуации?

ключи попробуй переписать

я тоже так подумал что синхра

а где стоит блок иммо?

в районе левой коленки водителя.

после долгого стояния без АКБ не видит единственный ключ

авто не в городе, привезут блок (или блоки)

я так понимаю там один блок и 4С

или иммо отдельное?

иммо отдельное, но проблема обычно не в ключе, синхра скорее.

стреляный

13_262_359_st95160_cresh.rar

личку смотри

сперва надо моторный адаптировать по 50 каналу а потом ключи вязать

откуда там 50 канал? этож не иммо3. по идеи по 0 достаточно

Да так и делал.

 

Делал так.

1. Вхожу в панель приборов, выбираю функцию (11) ввести логин , ввожу.

2. Тут в мануале написано нужно зайти в адаптацию (10) и в канале 00 погасить адаптационные значения, что это значит, у меня там был ноль.

3. В канал 21 ввести количество ключей , ввожу 1, выключаю зажигание.

после этого авто заводится один раз

Что я не так делаю ?

выполни пункт 2. 0 сохранить

вводиш логин. далее заходиш в адаптацию(10) выбирай 21 канал. вводи кол-во ключей и жми сохранить

а все таки это актуально!!!

это "г" будет встречаться все чаще, так что давайте думать как и чем его брать!!!

 

немного фоток...

а не моторола ли это? H54T MC68HC12BE32

Привет всем. кто нибудь знает можно ли склонировать PCF 7946 с одного ключя на другой. поясню: собираю по кускам одну kangoo для себя, имею другую рабочую одинаковою,скачал дампы с UCE motopa и с UCH.З агнал в железо которое имел, заводятся обе но одним ключем. имею такой же ключ от какой то kangoo.Вопрос. можно ли скачать дамп с одного pcf 7946 и загнать в другой

скопировать не получится. только прописать новый ключ

Мерин Спринтер 2001г , 2,7 CDI, после просадки аккомы нет запуска, пишет start error, моторный А 612 153 23 79,Bosch 281 010 618, имма Temic 01M01 40/99 13/99 MB 026 545 17 32, дамп микросхемы 29F800 моторного прилагаю, можно из этого добра сделать машину без иммы? заранее благодарю за любую помощь.

нет,без иммо не получится. только синхру восстановить

я могу. тел 8928

Mercedes C klasse 1994 года,панель Motometer.

Подскажите пожалуйста что внутри этой панели?

Есть ли дубль,если есть то какой ?

Делал недавно аналогичную машину 1995 года.

Там была панель VDO 93C56(14pin) поправил пробег только в панели всё ОК!

дублей нет. кажется 56 стоит

А что за байты защиты в этой флешке???

Можно поподробней.....

Защита секторов от чтения есть...Но на нормальном прогере эту защиту снять легко..так же и поставить легко..

прочитать можно. стереть нельзя. xeltek трет

омегой конечно работать стремно

станд бдм ей мало

тактирование ей подавай

у меня есть омега, но UPA лучше :)

и без тактирования читает нормально

Подскажите каким софтом можно изменить пробег, через диагностическую колодку, на панели "KOMBI+WEGFAHRS. M73 D03" Audi A6 2002 года?

халявы по этим панелям нет. все софты работают со своим адаптером

Подскажите пожалуйста,правильно я подтер краш

в верху попробуй затереть, а то что затер я бы и не трогал

Панель снята в началах(на електролитах) питание есть а далше буду искать схему если думаете что не в мозге проблема

проблема в проце с маской 2J74Y