MEN

Во оказывается :D народ уже вовсю ею торгует VAGVDO 407 . ;)

http://www.spidometrs.ru/s2/product_info.p...59bea2d74237d5a

Хотя есть мысли, что стащили прогу с этого форума B)

Твоя правда иногда имеются расхождения и неточности.

А вы ребята не путайте БАЗОВУЮ установку с АДОПТАЦИЕЙ.

ФАКТ что после замены и ремонтов рекомендуется делать БАЗОВУЮ установку, а в адоптацию че лезть

Этим вопросм уже пытаются занятся

Во первых генерилка не крякает , а регестрирует прогу. Это две большие разницы, тоесть код проги не меняется . Если опция не доступна в VAGCOM то скорее всего она не поддерживается блоком управления, либо ты чето не там делаешь. :D .

Опиши че и на какой машине делал.....

Какой мотор ? Стартер крутит ? Бензин есть ? :D

Какие симптомы ?

Может логин неверно определили, попроси может пусть еще кто глянет

Вот тебе подробный мануал как писать ключи на твоей Шкоде, впринципе подойдет для всей группы VAG.

Картинки смотри прогой для просмотра факсимильных сообщений (встроена в Винду),

так будет хорошое качество. Файлы с расширением *.tif

0 писал перед 0080

Есть только это

MERCEDES WIS - ASRA рус.

Установка программы.

Программа ставится под NT4, Win2000, WinXP Professional.

Дату на компьютере установите на начало даты программы и желательно работать с программой в промежутке времени не более 3 месяцев позже даты программы, т.к. ASRA работает всего 3 месяца. Можно использовать для возврата даты программу TimeBack.

Не запускать setup или autorun из корня диска – будет устанавливаться WISLITE, это урезанная версия.

1. Запустите из папки WISWISINST Setup.exe и выберите язык инсталляции. Можно на русском, т.к. выбирается только язык инсталляции, а данные программа устанавливает изначально все, а уже потом в настройках меняете (рис.1).

2. Подтвердить установку PM – ДА (рис.1).

3. Возможны сообщения о некоторых неувязках, связанных с отсутствием прав или NTFS – Не обращая внимание нажать ОК (рис.2).

4. Для полной установки программы на жесткий диск нажать ДА (рис.3).

5. В меню на рисунке 5 проверить путь установки, установка программы должна быть только на С:. Если Ваш жесткий диск разбит на несколько разделов, то в меню они будут показаны, тогда нужно убрать галочки со всех дисков, кроме С: Нажать ОК (рис.4).

6. В следующем меню можно будет наблюдать за ходом установки данных с дисков нажав на ПУСК. В процессе программа будет просить вставить следующий диск и в конце установки вновь попросит вставить первый диск. (рис.5).

7. Программа предложит установить документацию. Желательно установить! (рис.6).

8. После перезагрузки войти в PM (program manager), ввести имя и пароль (они одинаковы) ADMIN мелкими буквами - WIS при этом не активен.

9. В первом меню (первый пункт admin) щелкнуть по ключику в панели элементов, выбрать строку wis... и кликнуть change (кнопка внизу) - вставить из буфера или с клавиатуры код (без черточек) Ok, Back или Set. Моргнут два DOS-овских окна mcp (master control program) сохраняющих и проверяющих код соответственно, после чего можно снова вызвать ключик, чтобы убедиться в наличии кода, далее Меню 1 погасить галочку admin.

WIS активен! OK.

10. Запускать WIS из папки optmbcasewisbinwis.exe или из меню «ПУСК». В открывшемся меню нажать WEITER.

11. Чтобы изменить язык нажмите на кнопку SPRACHAUSWAHL (рис.7).

12. В левом окне выбор языка оболочки (русский работает). В правом окне выбор языков находящихся в программе документов. Можно выбрать 3 приоритета. Например 1 приоритет – русский, если есть документы на русском, то они будут показаны, если нет, то программа будет искать документы по 2 приоритету – например английский. 3 приоритет обязательно надо выбрать немецкий, т.к. только на нем самый полный комплект документов. Нажимаем SETZEN (рис.8).

13. Теперь оболочка на русском. Потренировавшись работать с программой сможет даже новичек. (рис.9).

14. Вся информация находится в инфотеке (рис.10).

Кто пробывал работает

<{POST_SNAPBACK}>

Это утверждение или вопрос ?

с 2004 там CAN протокол нужен имхо бери у роса

А если машины постарее паяй адаптер по схеме Denissa бери версию VAGCOM 311.2 и вперед кривые ноги :D Все должно быть без больших проблем ;) А забыл нужен будет еще VAGVDO и т.п.

Не геморойся. Я вчера почитал эту панель VAGVDO 405r.

Прсто первый раз когда пытался почитать у меня XP была загружена. А на компе 98 и XP я попутал в какой работаю. Вчера в 98 все коннектиьтся и работает.

8D0919861C B5 VDO D10

У меня такая же панель, чето VAGVDO ee невидит. Кто знает че за зверь и чем ее читнуть мона

2МЕН: Извени ошибся я, по всей видимости это датчик бокового удара, находится под сиденьем, там типа поперечной балки, вот на ней. Часто из-за влаги выходят из строя. Просто поменять не канает. Там внутри моторолка 28ножная. Я при замене перепаивал еейную. Вычитать не знал чем. Ты просто попробуй этот датчик отключить, а затем почитай ошибки еще раз если ничего не изменится - то это он

<{POST_SNAPBACK}>

Kulibin :)

Спасибы Сансей. По моему вопролсу в действительности ничего править и не потребовалось. Просто был плохой контакт в клемнике под водительской седушкой. Дунул, плюнул и все заработало :D .

Извини

АВТО A4 2.4 (ALF) 1999 модельный (буква X)

А где тогда его искать, тот резистор. Почитал Elsa, так тама пишут либо блок каюк, либо гдето неконтачит

01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)

32-10 - Resistance too High

А с этим че делать

Это я тупил, просто ссылок на проги видно небыло. Сегодня чето все видно

Так где она и как называется

JuraSSik Прав :D

Про какую прогу речь, чето я непойму

Ежели это все фуфло , сильно ногами не пинайте, просто почикайте тему ;) . А так может кому сгодится :D

Вот вытащил из ослиной сети.

Может хлам. Я в прошивках некопенгаген. Может кому пригодится

Для когото :shock: я об этом, в смысле ABS - уже динамил :D

http://oktja.com.ru/forum//viewtopic.php?t=908

:drink: