mastergaz

Думаю впрыск на такую машину поставить не проблема,но большинство клиентов - экомные таксисты денег жалеют на хорошее оборудование.У кого есть опыт установки на такие машины эжекторного оборудования поделитесь.ЭБУ "БОШ 797" без эмуляторов,прошивки нормально работать не будет.Чем править,чем шить?Может прошивка у кого есть?

Т.е. при аварии бензобак сто процентов останется целый или бенз с асфальта моментально испарится?Вроде "Мудрый мастер"... обоснуй для чайника пожалуйста!

Взаимозаменяемость точно 100 процентов,вообще в чем отличие 7.1 от 7.2?"Буханки" прошивали двухрежимкой,работает без проблем.Немного необычно видеть 402-й мотор с впрыском,а тем более с адсорбергом :)

Если по городу в такое время года это очень хорошо!Если трасса - педаль в пол тож неплохо.

Система вроде неплохая и вполне работоспособная,но после BRC ко всем системам,проги которых защищены ключами,отношусь очень осторожно:купить ключ за энную сумму денег и после этого думаешь окупится или нет!

Почти в каждом доме стоит счетчик газа + для компрессора нужна эл.энергия.Если все через счетчик заморачиваться с "халявой" не стоит!

Мне б тоже было неплохо для коллекции.Одно время довольно много машин приезжало на монтаж,сейчас поменьше.

Во вложении схемы подсоединения AL-700-720.

На днях УАЗ-буханка приезжал,первый раз видел 402-й инжекторный двигатель.Завод,чтобы вписаться в нормы токсичности даже такие делает.Странно конечно видеть на таком древнем автомобиле катализатор и адсорберг :) Серийка в архиве,мож кому пригодится.

Под капотом табличка,где написано кол-во фреона и марка.Но на всех свежих авто R-134 однозначно.

Инфы конечно мало,что за впрыск?Может сигнал с катушки тоже подойдет?Вообще профиль заполни :10: ,может кто рядом поможет.

Такие машины очень неохотно беру на установку,если работы мало и клиент непривередливый.Но...обязательно машина свежая,тонирована,светлого цвета и желательно шумка салона.Корпус печки хоть одеялами обклеивай смысла нет.Обычно корпус обклеиваем вибропластом,сверху спленом 8 мм,уплотняем все соединения воздуховодов,но все равно троечка.Кстати кондей на ВАЗах неплохо работает на Шеви-Нивах и отлично на Калине.

Сегодня выходной,все отдыхают.Завтра жди.

Я бы проверил все контакты,в первую очередь массы.Если на ЭБУ газовое грешишь,попробуй подкинуть заведомо исправное.Сам с Мистралем не работаю,очень сильно на ГИГ похоже,с которым горя немало хлебнул Кстати может кому пригодится мануал по Мистралю,правда на англицком.

На этом форуме по ГБО http://www.ГАВНОЕД.info/forums/44/ есть пользователь с ником anabol69.Попробуй у него спросить.По словам профи,интересно как на самом деле :xaxa

Вот схема кондея от "Фрост" Тольятти.Ставили на Калину,все работает отлично.Эффективность хорошая,проблем с ХХ нет.

Элинж комплекты для ВАЗ не делет.Все комплекты "Фрост" Тольятти.Работает на троечку.Получается,что корпус печки с испарителем находится в подкапотном пространстве,где как известно оч жарко. :D