FuntikSAV

Надо экологию убрать, Е2 сделать. Жду "пиасини" надеюсь она мне поможет.

На днях опять бедалага приезжал с аналогичной проблемой записался на пропайку ЭБУ CVT, с утра на следующий день позвонил радостный, говорит проблему решил. Спрашиваю КАК? , а он мне: Машину продал )))

Хрень это похоже. Взял себе недавно Бюджетный DSO201. ВЫРУЧАЕТ!!! Только предел 150 кГц дальше искажения. Для экспрес диагностики самое то.

Вот с ошибкой 0335 периодически глохнет. А вот он же пробег 500 км после замены цепи. Всё ок.

Допустимый разбег +/- 5 градусов. Если больше - Р0335 (100%)

Была (дважды) с таким двигателем похожая история. Но ошибок не было, остальное все вроде в норме. Вылечил заменой эл.маг. клапана vvt (клинил в приоткрытом положении).

Есть способ попроще? А вообще чем шьют праворуких?

Не знаю какой блок и процессор. Как узнать? Руль правый.

Приветствую! Люди подскажите загрузчик, которым можно прошить эбу Honda Odyssey двигатель F23A. Спасибо!

Добрый день! Газель дизельная с блоком CUMMINS Сажевый и ЕГР удалите? Если да, то пришлю сток с авто или иденты. И сколько это будет стоить? Спасибо!

А кто сможет упрать из программы EGR и определение убитого катализатора? Или у кого купить готовую?

Добрый день! Подскажите кто знает какой модуль мне нужен чтобы першить ЭБУ мазда аксела 2002 г\в. И кто сможет удалить из программы EGR и Катализатор. Спасибо!

Наклейка на приборке. А это задняя сторона приборки на которой вся электроника. Кстати. Кто откроет секрет, где в этой панели спрятан дампик с пробегом? Стрелки снимаются как по маслу. При всём желании очень трудно выдернуть оси. На этой стороне одни перемычки. Моторчики ходят плавно, люфтов нет.

Нашёл схему только вот такую. http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00000000000000EBRT00i002.HTML

Да и ещё вот такая ошибка была, но она стёрлась и больше не появлялась.

Датчик скорости в норме. Показания меняются плавно без скачков. Стрелка лежит.Клиент проехал километров 15 спидометр заработал. После остановки и выкл. зажигания на минут 20 стрелка опять легла. Какие оси имеются ввиду? Стрелки или привода в АКПП (хотя не то и не другое не трогалось) Нету распиновки панели. Дёргаются только при подключении зелёного разъёма, без разницы вкл. зажигание или выкл.

Доброго времени! Нужна Ваша помощь. Honda CR-V 2005 г\в. (правый руль) Кто нибудь силён в ремонте приборок? (можно ли вообще приборку вылечить?) На ходу то показывает скорость, то не показывает, то показывает ерунду. Приборку снимал, разбирал, пропаивал, прогревал - результата ноль. Может кто знает где схема лежит? Вот что происходит при подключении разъёма питания. Остальные стрелки показывают правду. Спасибо!

Менялся датчик выходного вала. (он же датчик скорости). Или есть какой то секрет Ниссановский? )))

Доброго времени суток коллеги! Nissan Primera кузов ТР12, коробка вариатор CVT. Проблема заключается в следующем: В теплое время года (сейчас) после прогрева и пары "проеденных" километров авто начинает дёргаться, дальше CVT встаёт в аварийный режим. После остывания едет хорошо, нагревается - всё повторяется. По мере прогрева на датчике скорости появляется помеха (на скрине видно), затем сигнал вообще пропадает. Замена датчика не помогла. Следующее что планируется - промыть радиатор и заменить масло CVT . Если кому попадалась такая проблема - как вылечили? Спасибо!

Проблема решена!!! Заменой ТНВД+ замена масла в ДВС. ТНВД пропускал бензин в масло. Давление было в норме поэтому на ходу двигатель работал отлично. Вот что получилось: 1. хх/ перегазовка/ хх 2. На светофоре в положении "Р" Двигатель зашептал! Но для меня остались две загадки: 1. Каким образом пары бензина из масла попадали в камеру сгорания и обогащали смесь? 2. Почему краткосрочная и долгосрочная коррекции были на ноле?

Такая же -0,03

Газоанализатор подключить не получилось пока, но пробовал заглушить шланг по которому пары могут попадать в коллектор(вроде один путь) всеровно смесь богатая. После перегазовки вот что происходит (смесь бедная, обороты 1000) и так пока не заглушишь мотор, заново запускаешь, опять смесь богатая и обороты на грани, приходится педалькой помогать чтоб не заглохла

2,2 В было, но обороты плавали - как доверять таким показаниям? Буду на днях газоанализатор цеплять - отпишусь о результате.

Не догоняю как может нагреватель влиять на коррекцию?

А что мне даст долгосрочная коррекция? Никогда на нее внимания не обращаю.