svelent

Такой вопрос приехала данная машинка проблема плёвая но требуется небольшая помощь коллег

Машина была в Польше и пока доехала до Минска хулиганы выдрали кожанный салон спортивный руль музыку и обшивку передних дверей

при это все Фишки просто обрезали болтаются просто провода

псему такой вопрос может кто бросит схему подключения всей электрики дверей замки кнопки стеклоподъёмники и остальное

Всё темы закрывается и подводим резёме

В результате долгих изысканий и копаний машина поехала

были заменены блок управление, устранён посос воздуху под дросельную

заслонку и под блок дросельной заслонки форсунка поставлена нормальная прокладка

А то владелец её снимал нужную не нашёл и налил гермета естествено он попал везде и позабивал все отверстия

Ну вот и всё спасибо всем за участие

Можно и отметить :PIVO :PIVO :PIVO

Пробовал и старый с ним ваще не заводится

Короче выходные большие будем копать

после выходных расскажу что получилось

Да отключал даже на 10 минут

Но после того как подкинул новый блок устранил все подсосы воздуха

мушина начала пытаться заводиться но при это стреляет из под дросельной заслонки, потом постреляет постреляет секунд 20 работает нормально холостой ход пытается выставить вроде всё стабилизируется но потом опять стрельнит и его опять начинает колбасить пытается выставить холостой и глохнет. После чего опять завожу постреляет и заводится и всё повторяется

как будто зажигание выставленно не правильно

Вот такие результаты.

Короче расказываю машинка ещё не уехала

Форс поменял ситуация не изменилась

также льёт короче отправил клиента пусть покупает новый блок управления

подсос воздуха был и ещё какой, убрал его но ситуация не поменялась

Спасибо всем за советы

буду ждать блок

А как глянуть подсос воздуха

А ошибки чем прочитать или блинк коды там

так раскажы народу как проблему решил

Ничего подобного кудаж я без вас пойду ещё не сделал

после проверки получилось следующие

ДТОЖ и ДТвпускной воздух сопротивление гдето 2.4кОм на холодную

датчик положения ДЗ тоже в норме

При запуске получается следующие когда все фишки надеты

машина заводится и сразу почти максимальный газ но потом обороты всё меньше и меньше а подконец глохнет

если сдернуть фишку регулятора ДЗ рботает на максимальных оборотах и не глохнет

Я так понимаю происходит следующие когда заводиш получается максимальные обороты блок видя это пытается уменьшить и душит дросельную заслонку но обороты не уменьшаются и она закрывается имашина глохнет

Сегодня попытаюся поменять форсунку и померить давление топлива кстати какое оно должно быть

А нащет выходного транзюка чем можно заменить,если замена форсунки не поможет буду смотреть выходной транзюк

Ну вот в очередной раз выручил Спасибо

Теперь понятно что куда идёт :PIVO :PIVO :PIVO

Есть книжка по ремонту и эксплуатации там написанно что стоит следующая система Digiplex 2

Ну это понятно просто прежде чем лезть хотелось информации побольше

Может схему кинеш на данный двигатель или народ знает стандартные болячки этих машин

Такая проблема при запуске начинает газовать почти полный газ

и нет ХХ и идет жуткий перелив

Я так подазреваю надо глянуть датчик температуры и ДПДЗ

Может кто подскажет другие идеи

Так а свечи внорме сколько должны гореть

Такая проблема при запуске свечи накаливания греют только 3 сек и машина не заводится но если снять фишку с дотчика температуры который расположен на блоке сбоку если смотреть на двигатель то справо

свечи греют как положенно и машина заводится и тянет как дурная

но стоит фишку поставить наместо сразу начинает тупить

Новый датчик пробовали ставить разницы никакой

Вопрос что это может быть и как он влияет на работу CHEK не горит и ошибок нету

Спасибо все так оно и оказалось подергал разьём по сидушкой стер ошибки и всё стало ок только так и не понял как он разбирается может кто подскажет на будущие

и так ради спортивного интереса что за ошибка 53-ECU ( Scuib Code ) Mismatch

И ещё раз спасибо :PIVO :PIVO :PIVO

Всё беру лопату и пошел копать проводку

Еще раз спасибо выручаеш не в первый раз

будеш в наших краях с меня пиво а пока :PIVO :PIVO :PIVO

Это понятно что высокое сопротивление вопрос чего если правильно

перевёл то преднатяжитель с правой стороны это я и спрашивал правильно

ли перевёл а машина дизельна не бензин

Привет всем приехала такая машинка с порблемой горит лампочка AirBag

Подключил я комп и спомощью проги AIROPEL Прочитал такие ошибки

37-Pretensioner Right Resistance Too High

53-ECU ( Scuib Code ) Mismatch

Так вот 53 -я ошибка стёрлась а 37 висит

Спомощью переводчика установил что ругается на преднатяжитель с правой стороны

Такой вопрос машина не была бита подушки были целы ошибка появилась после катания бюргера по полям в прявом смысле слова

Так может просто нет контакта или есть другие предложения

Такая проблема

Стоит коробка автомат двигатель набирает обороты нормально

но коробка переключает как бы с запазданием

для справки двигатель меняли в Германии на новый после этого прошёл

90000км

может кто подскажетчто можно глянуть

А радар детектор зачем снимаеш с него сигнал и все дела

проблема в том чем памеху ставить может у кого есть рабочая схема

а не теории

Народ мне кажется однозначно надо глушить их радары и ещё раз глушить

А в Беларусии ещё и за тонировку взялись вот думаю здирать или нет

приборы им умные повыдавали мереют светопропускаемость стекла

вотбы сделать такое покрытие потипу ЖКИ наприжение подал тонированное

убрал прозрачное стекло

У меня была А6 с блоком 4B0 959 655 ??? последнию букву не помню

Стерлась по диагнозе без проблем может просто есть две версии

архива с прогой, с прогой должны лежать ещё пара файликов

А программа действительно классная если учитовать что надо разобрать чтобы добраться до блока

вот Архив скоторым у меня всё получилось

А зачем ставь на машину и через диагностику делается за две секунды

Прога называется Bosch airbag reset tool by GOPEL

Можно взять здеже в разделе программы для Аэрбегов и иммо

Привет всем

Пришла такая машинка Mersedes E210 1999г. 2,2 CDi со следующей проблемкой

У машины три ключа два с управлением сигнализацией

Ключ с тремя кнопками разобрал внутри платка с проциком мотороловским и на плате надпись SIEMENS 979701c

ещё имеется такая пластмассовая вставка вкоторую вставляются батарейки CR2025 2 штуки и на этой вставке есть зелёный прямоугольник я так понимаю это чип

первый ключ совсем мёртвый не открывает и не заводит машину

а второй открывает но не заводит

третий ключ без кнопок просто обычный ключ он заводит без проблем

Батарейки заменил внешне всё цело нечего не отгнившее

Подскажите и помагите кто чем может

И зарание спасибо

Можно было бы даже и не снимать

здесь лежат программы которые позволяют всё это сделать

через диагнозу только постов надо побольше

не скачаеш или вычитывай дамп с мотороллы и кидай сюда

почистим это не тот блок с которым могут возникнуть проблемы