Перейти к содержанию

svelent

Member
  • Постов

    217
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные svelent

  1. Привет всем ещё один вопрос можно ли перекодировать данный блок так чтобы он работал только с задними датчиками

    А то передних нет и он ругаеться когда едешь назад и естественно не работает и висят ошибки по предним четырём датчикам

     

    номер контроллера 4D0 919 283 P компонет arkingsystem A6 RDW D07

    программный код 01116

  2. Такая проблема При езде иногда бывает такое машина перестаёт ехать дёргаеться и дымит белым дымом и загораються лампочки ABS/ESP

    Машина А6 2000г. 2.5.TDi коробка автомат с типтроником

    При диагностике вылезают такие ошибки

    коробка

    18265- Load Signal: Error message from ECU

    P1857- 35-10 - Спорадическая

    В ABS/ESP точна такая

    В моторе

    00550- Start of injection regulation

    17-10 - Control difference - Спорадическая

     

    Мотор 4B2 907 401 E программный код 01011 2.5l/4VTEDC G000AG D05

    Коробка 4B0 927 156 DM программный код 00003 AG5 01V 2.5l TDI RdW 3536

    ABS/ESP 8D0 907 389 D программный код 06257 ABS/ESP front D56

     

    Может кто подскажет что умное и в каком направлении копать

  3. Народ у меня есть предложение

    судя по постам у рено есть проблема с иммо

    и есть устройства которые эти проблемы решают

    но стоят одно clip 3500$ а литовский Universal decoding tool for Renault fuel injection ECU 1500$ я не каждый сможет за раз выделить столько денег

    Так может создать скаладчину и купить этот прибор что предлагуют литовцы

    и попробовать сделать клона или может у кого есть данные, может китайцы что по дешёвле сделали

    Ну короче жду ваших предложений может кто что нибудь другое предложит

    потому что спрос я думаю будет всмысле решение проблемы иммо

  4. Народ проблема не решена прозвонил всё напряжениея все в норме

    сопротивления датчика на холодную 1500 Ом

    Если включить зажигание и подождать когда погаснет ломпочка свечей и не заводить двигатель реле отключает нагрев через секунд 20

    ностоит стартануть как только лампочка погасла но нагрев ещё идёт реле как бы зависает и отключаеться через минуты три

    Вот такое чудо если кто может что нибудь подскажите я в тупике

  5. Привет всем такая проблема с реле накала свечей при включении зажигания реле срабатывает и греет свечи как положено

    но не отключаеться как положенно через 20 сек я примерно а через 3-4 минуты и за этого греються провода которые идут на свечи

    Иможет кто кинет кусосеч схемы как включенно это реле

    Машина WV T4 1992 2.5D

  6. Всегда пожалуйста

    Ещё бывает расинхронизация кодового клапана и клавиатуры то тогда тоже загораються красный и зелёный или банальный неконтакт между ними проводку глянь

    Если ничего не выйдет тогда ломай клапан но это уже другая история порой архив про это писали сдесь или на http://www.ГАВНОЕД.info/forums

    дерзай и удачи тебе

  7. Если не ошибаюсь это блок от 1.9TDi

    То я тебя могу огорчить по этой прошивке код тебе никто не поскажет

    Код можно найти в клавиатуре сидит в мотороле и в кодовом клапане также в мотороле, что стоит прямо на ТНВД но если доберёшся до платки в насосе я тебе советую убрать её и подать 12вольт от зажигания

    вот распиновка разёма что идёт на кодовый клапан

    на кодовый клапан идут 4 провода:

    1.земля

    2.зажигание +12В

    3.DATA, идёт на 3 ногу клавиатуры

    4.датчик давления масла (зачем он нужен??? и без него едет!)

    Дерзай и удачи тебе

  8. А что расказывать приехала такая же машинка стаким же блоком разобрал очень акуратно также акуратно выпаял прочитал вот и все проблема а залить в другой блок это уже дело техники

    А более подробно как я мучал машину написал в теме про 406 1.9 TDI проблема с иммо в разделе Иммо

  9. Ребята всем спасибо

    проблему решил сделал следующим образом

    Откавырнул крышку заднию острым ножом откавырял эпоксидку а подней в силиконе была плата в верхнем угле платы был припаян требуемый нам проводок я его удлинил и подсоединил к +12в платки оно там появляется при включении зажигания и всё машинка завелась

  10. Выкладывую прошивку

    Клему с акамулятора скидывал на сутки отстаивать при включенном зажигании пробовал результата нет зажигание включаеш загораются и горят два светодиода красный и зелёный выключаеш зажигание моргает красный

  11. Привет всем

    Такая очередная проблема приехала на кейпаде постоянно горят

    зелёный и красный это при включении зажигания код вводить недает

    и машина не заводится Делал следующие

    Провода просмотрел и прозванил всё целое снимал кейпад и ставил на другую машину там всё окей моторный блок тоже менял остается кодовый клапан что на насосе стоит

    Вопрос в следующем кто его снимал как он снимается и как это лечиться

    на разёме клапана четыре провода :

    зажигание 12В

    минус

    Дата соединяется с третьим контактом на кейпаде звонится всё ок

    и сигнал с датчика давления масла там тоже всё внорме

    прочитать моторолу и остальное проблем нет, моторолу кейпада уже вычитал но толку код и так знаю

    Зарание спасибо

  12. А в каких ячейках код сидит не поскажеш

    и дампик для примера не кинеш

     

    Добавлено

     

    А в каких ячейках код сидит не поскажеш

    и дампик для примера не кинеш

     

    Добавлено

     

    А в каких ячейках код сидит не поскажеш

    и дампик для примера не кинеш

  13. Неможет быть читает на ура

    Попробуй поэкспериментировать с кварцем

    и ноги поосвобождай

    просто было давновато и не помню что делал но прочитался это точно

    А вобще если краш удалить так по Бошам вроде прога есть которая по К-линии всё делает даже снимать не надо

×
×
  • Создать...