Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
ЛужуПаяю
-
Постов
188 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения ЛужуПаяю
Мудрый Мастер (14/16)
63
Репутация
-
Это вообще не форсунки мыть.
-
Если надо, обращайся ещё. Нам не жалко.
-
Нет. Невозможно. Если бы это было бы возможно, то более 90 процентов автомобилей концерна ваг превратились бы в груду недвижимого металлолома.
-
Может скинемся всем форумом топикстартеру на манометр?
-
А чего это у тебя при отключенном абс перед блокируется, а зад нет? Ведь зад достаточно сильно разгружается, должно быть наоборот или практически одновременно блокироваться все колеса. И на первых двух осциллограммах не понятное поведение ПЛ колеса. Может проблема в ПЛ колесе? Оно то по какой-то причине и блокируется, а остальные колеса абс разблокирует, вот и получается, что все колеса крутятся, а ПЛ нет.
-
Ага, перекомутируй и затрахай себе мозг и мозг абсу. На первом скрине видно, что абс отработала и разблокировала ЗП колесо, а ЗЛ все равно заблокировано, но магистраль то одна. Ищи проблему в левом колесе, абс ни причем.
-
Нахер все сканеры в утиль, вешай осциллограф и смотри, все станет ясно.
-
В бак копать и менять насос с фильтром.
-
Пожалуйста, в студию осциллограмму.
-
Какая?
-
Заменить масло, если не поможет, то правильно установить фазы грм. Если фазы установлены правильно, то значит нужно установить правильнее.
-
С такой логикой почему тогда вообще взялся за ниссан, ведь у тебя нет сканера? Без сканера ничего невозможно сделать - только оригинальный сканер сможет взять инструмент и отремонтировать авто. А той же елмкой пусть клиенты пользуются, нечего профессионалам руки марать об него, я уже вообще молчу за мультимарочные сканера.
-
Не найдешь. Здесь посмотри https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X4651537.TRS0&_nkw=4651537&_sacat=0
-
Нет таких машин, где есть ДПКВ2. Есть датчик положения коленвала (POS) и датчик частоты вращения коленвала (REF).
-
Что-то какая-то ерунда: текущих параметров нет, просто три осциллограммы ни о чем, где между ними синхронизация? После замены предохранителя, что стало с искрой? Советов просто дохера ни о чем - это форум диагностов и мастеров или начинающих ниссановодов?
