Jack Skellington

16.09.2018 в 15:22, genna сказал:

А с какой версии программы под ХР не работает?

173 крайняя версия которая работает с XP

У них че домкрат под капотом?

29.08.2018 в 05:23, m.ix сказал:

Вчера монит на ремонт принесли.

Вскрытие показало ужасные весчи с дыркой.

Это всё от неправильного включения.

 

Это какое ,такое было не правильное включения?

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

Да, действительно мало, но и скандок много ее не дает(. Завтра с утра выложу.

K line адаптер должен же быть,найди vcds 409.1 им посмотри.

Я в субару не селен,но раз сталкивался с похожей проблемой на легаси праворульной. С ДК разъём скинул   и тачка поехала. Был подсос воздуха.

FreeSSM пробовал цеплять через калайник?

ТС,ты же вазы ремонтируешь? Работу системы в целом понимаешь? Так продолжай в том же духе,только с другими марками.Перед работой с новым авто,изучи его,что и как работает. И будешь знать как это проверить.

PS: Мужики,я думаю,у ТС нет приятеля,который может его проконсультировать помочь в возникшимся вопросе или проблеме с авто по телефону.Поэтому и создал он тему на этом форуме,так как только тут адекватные люди,который сразу не посылают ,а хотя б читают,что пишет начинающий.

PS2: Будет вопрос с каким либо авто,создавай тему и спрашивай. Появятся правильные вопросы,получишь правильные ответы.

Автор пока в ЛС не ответил,нет его на форуме. Забранирую.

Там еще в процессоре инфа,перепайка еепром не чего не даст.

Проводку покупаешь ту,где в наличии блок согласования и устанавливаешь. Сложного не чего.

еще она одноразовая.

под железной крашечкой в эбу,там смотрел еепром?

Если ток 0,8А значит код отключения 0 и если фреон на месте,то замена компрессора.

в климате смотри код отключения компрессора и ток потребляемый клапанном.

22.06.2018 в 23:00, GluckOvNik сказал:

АС включать не имеет смысла. Он не включится, т.к. в нем постоянная ошибка.

23.06.2018 в 11:15, Jack Skellington сказал:

Сигнал идет и при неисправном датчике,при подключенной фишке

2 часа назад, GluckOvNik сказал:

Чет ты гонишь. А судя по предыдущему твоему посту, ты далеко не в теме. Нет никакого сигнала. У меня осцил подключен был иголочкой под провод сзади разъема. Как только датчик отключается, импульсов нет. 

Прочти еще раз.

Гонишь ты,читай внимательно ,что люди пишут. Тебе вазы только ремонтить. Слишком высокого мнения о себе,дядя.

Сигнал идет и при неисправном датчике,при подключенной фишке

то есть сигнального нет?А при проверке кнопка AC была включена?

Разработка по вагам уже ведется?

В кодировке установлена коробка ручная,поставь автомат и проверь.

Правильно,не нужно выкладывать такие решения в свободный доступ.

точно не помню,но вроде мне этого хватило.

[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 081.
[Go!]
The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID..
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Заливаешь дамп с рабочей авто и привязываешь ваг комом. тут есть подробно http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf/Jetta/Bora_(1K/5M)\

дамп прикрепил вирджин для блока IAW4MV.AK может пригодится. 

IAW4MV.AK_95080_virgin.rar

Я правильно понял. Из-за проводки на Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора,загорался ESP и код Р0000 ?

Там паяльник с резинкой идет.Шлейф на клею,то есть прикладываешь шлейф к плате и греешь паяльником , что в комплекте через резинку.

https://ru.aliexpress.com/item/Wholesales-T-Head-Soldering-Iron-Plus-T-tip-Rubber-for-BMW-Benz-Saab-Car-Dashboard-Cluster/32792433346.html?spm=a2g0v.search0104.3.96.25ad3dc0eIWdMW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711415_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_2,ppcSwitch_5&algo_expid=bd40f43c-64d6-4ba7-bccd-d2e08079b9b1-13&algo_pvid=bd40f43c-64d6-4ba7-bccd-d2e08079b9b1&priceBeautifyAB=0