Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dem@n
-
-
Всем доброго времени суток. Умер блок. Интересует вопрос по замене dbpb09353529 HSFI-2.0 на HSFI-2.1 так как найти первый по адекватной цене нереально ценник от 11 и выше.
Вот вопрос встречал на просторах что вместо 2.0 ставят 2.1 если да то скажите что надо будет делать и номера подходящих блоков. Спасибо за ранее.
-
-
-
Тему можно закрыть машина ушла. Кан шина проходит через вебасту. Восстановление кан шины оживило авто. Всем спасибо.
-
прошу помощи в поиске схемы блока салона Дискавери 3, 06 гв, 2.7л, TDI, авто после пожара, блок салона на связь не выходит, все предохранители целые. Преследуется цель прозвонить питания и кан шину. Авто труп, не запускается.
-
Спасибо, шикарный подарок
-
зная нашего брата Вазовцы сильно попотели чтоб усложнить нам жисььь
-
Притащили куба в 10 кузове. Со слов не заводится после замены акпп. проверяю. все предохранители и реле в норме, Нет питания на конденсатор трамблера соответственно нет искры. Вычислил его когда приехал аналогичный куб на диагностику по акпп. Проверил провод идет напрямую в эбу он прозванивается, кз нет. Под вопросом замена эбу. Блок снял, визуально все четко, проц не вздут, бензонасос отрабатывает, чек при влючении зажигания включается и не моргает, сигналка отключена обманок на разрыв с нее нет. Будут мысли???
-
Запустился мотор после того как я снял реле по защите силовых цепей и пропаял его. Находтися он в кармане подлокотника, состояние у него крайне плачевное, дорожки целые а вот реле сделаны без корпуса и сильно ржавые. Мотор запустился сразу. хотя троил на 4 циллиндр, заменена свеча. Стоит вопрос о замене реле номер 162 540 32 45. Проверил оба блока эбу оба рабочие)).
-
-
Притащили от иных ремонтников не заводится, до того они просили привязать меня блок бу, блок был привязан и отдан им, после того как они его поставили авто не запустился, с их слов они грешили на эбу и в довесок заменили датчик коленвала и две катушки. блок сименс вдо 3,5 на 4х циллиндровый двс.
Вот он у меня, проверяю тахо сигнал есть, на форсунках сигнал есть, на катушках сигнала НЕТ! снимаю катушки подключаю контрольку лампочку постоянный плюс есть и управляющий минус появился, но стоит подключить катушку как управляющий минус пропадает, достаю тестер катушек подключаю катушки к разряднику катушки живаы искра идёт, причем живы все 4 катушки, подключаю катушки к моторной проводке и смотрю на свечку искра очень слабая. Думаю может где перебиты и окислены провода, врезаю от основания эбу к сигнальным проводам и прокидываю паралельный кабель до катушек, проверяю, тоже самое, без нагрузки сигнальный минус есть под нагрузкой катушек минуса нет, подкинул катушки от газели картина та же причем на двух блоках.По диагностике в момент прокрутке в Livedata напряжение на блоке силно не проседает.
Куда копать?
-
Машина Спектра 08 гв 1,6 АКПП сгорела подкапотка, все восстановлено авто работает но остались 3 ошибки по акпп
1, P1800- сигнал крутящего момента двс- отказ, висит постоянно при сбросе ошибок
появляются после запуска
2, P1780-Сигнал запроса на уменьшение крутящего момента (TCU-ECU)
3, P1121- Датчик положения дросселя
Машина едет только на 1й передаче на селекторе драйв и переключает на 2ю если перевести в режим 2
смотрю в книгу по схеме проверить распиновку эбу и блока управления акпп схемы не совпадают с реальными, отличаются цвета и кое где отсувствуют по схеме провода, сравнил разъемы с уцелевшими разъемами от ECAT и ЭБУ распиновка идентичная, прошу пнуть в правильном направлении..
-
блок заменен на бу от 2,2,привязан к авто , прошит под 2,4, авто запустилось, в добавок замена форсунок всех 4х
-
на дискавери 3 стоит подкачивающий насос система комн рейл давление 0,8-1 атм, был случай когда данный насос сдох, хозяин купил от пежо неоригинал, но он проработав с месяц сдох, поставили от ваза китайский бош, уже больше года полет нормально.
-
несколько вариантов
Под правой боковиной центрального туннеля между сиденьями wk2 11гв
-
я побоялся 1000 поставить 1000 в наличии есть, просто меня всегда учили что номинал должен быть тот же а вольтаж может быть выше.
-
-
исследую плату под микроскопом, на конденсаторе 15 мкф 250в обнаружил еще микротрещину на одной ноге.еще жду 2 кондера 820 мкф 63в которые остались приклеены к верхней крышке в месте с лапками а в блоке как будто не были припаяны к колодцам решил не рисковать сегодня привезут и в добавок заменю их. Диод MR2835s и рядом стоящие проверил они не пробиты. Диод MR2835s как раз и сидит на Н1
-
Я не утверждаю что я супер электронщик но я все время учусь, и тыкать в меня дилетанством не надо. Блок я разобрал, перевернул и на диоде MR 2835S и с рядом стоящие 4 диода была окись
-
TCM — Transmission Control Module возможно виновник либо проводка, суть дела я думаю после просадки акб разорвалась цепь на неисправном элементе платы.
-
Спасибо! Я думаю эбу требует замены...
Если вы считаете что я вас смешу то это с вашей стороны по крайней мере не этично хотя бы потому, что форумы созданы для того, чтобы помогать а не высмеивать и то что вы знаете больше других не означает ваше превосходство, а наоборот помогая своим знанием другим вы зарабатываете себе уважение, а вы уважаемый sapr своим постом меня оскорбили и сделали из меня в ваших глазах шутом. Перечитав с начала тему я ненашел ничего смешного, а если и так то укажите на мои ошибки с выделением в тексте, чтобы остальные ШУТЫ нашего форума более не задавали таких глупых вопросов и сразу знали ответ по данной причине!!!Денис-у тебя есть возможность приостановить тему до 1-го апреля?
-
-
вам смешно а мне нет. сегодня проверял еще раз на подключенном эбу питание на разъеме эбу где форсунки H1 питание есть
-
егр заглушен но у меня всегдаесть подкидные. По разему С1-Н1 можно схему получить где проверить куда копать?
Нашел распин блока DCU-101 какой из них С1-Н1???
первые результаты: при полностью отключенном эбу и включенном зажигании на всех ногах С1 Н1 в 3х разъемах напряжение 0. Эбу не подкидывал еще.
Opel Vectra Y16xe
в OPEL Диагностика и ремонт
Опубликовано
хорошо. будем собирать инфу.