Silence63

Нет,я не желаю на этом экономить! Там где 92 моча, там и 95 моча. И наоборот,если бензин нормальный- он везде нормальный. Если так рассуждать - то нужно лить 98. По простой причине. его льют владельцы оооочень дорогих машин, и бодяжить его опасно

Я спрашивал инженера ваза почему рекомендуют 95. Ответ был такой: мы не можем дать официальную рекомендацию лить 92 бензин, т.к. мотор не уложится в нормы токсичности,а завод взял на себя обязательства перед государством по этому вопросу. Хотя работать на 92 он возможно будет не хуже, а даже лучше ,учитывая качество бензина в регионах. Перевожу: мы не можем сделать движок, который на 92 будет экологичен, поэтому за ваш счёт мы загнали его в соответствие нормам. :)

Это смотря на какой АЗС. если так, то на "92" развалится даже восьмёрка карбовая. По идее степень сжатия двигателя 21114-9.8, это 92 бензин. Мне кажется ошибочно считать что и в приоромотор, с СЖ 11, и в 21114 нужно лить 95. Моторы разные. В приоровский тогда 98.. Я лью 95, но в вопросе разобраться интересно! Может мой мотор вообще не дожмёт нормально 95, откуда мне знать. На азс давно наблюдаю кто что льёт, пистолет с 95 рееедко кто хватает.

Кстати, бензин тоже все советуете 95 в 8кл? или всё-же 92?

Да атк и есть скорее всего. Замерию до отстрела и отпишусь вам. Возьмёт она на трассе думаю даже не 8,а меньше.

куда ещё правильней. залил до отстрела, обнулил одиметр и опять до отстрела. правильней замеров уже быть не может.

Может быть. Но все у. игнорируют мои наблюдения относительно заправки до полного. Так получается в 10 умещался, зимой.

Метки проверял. Нормально. Каталик вот не проверял, но во время прогрева, при 30 градусах по БК дует из выхлопной как из компрессора. да и динамика за 41 тыс только улучшилась у авто. На евро 2 перешёл всего месяцев 9 назад. Можно проверить впринципе. Насколько я понял нужно выкручивать 2ю лямбду и через отверстие проверять давку? Скорее всего дело в азс.

ДМРВ 1.0. Сам проверял. Дело в том ,что с новья такой расход, а машину я брал с салона. Пробовал разные прошивки. Когда зимой озадачился этим вопросом, залил до полного,проехал 70 км и опять до полного. И у меня вошло 7 литров! т.е. 10 на сотню зимой. А как перестал заливать до полного, так вижу, что заправляться приходится чаще. Возможно АЗС дурят при фиксированном объёме, а когда говоришь до полного, даёшь 1000 и влезает 7-10 л, может там и обмануть то не успевают. может же такое быть? Можно попробовать каждые 100 км заправляться в городе. А может бензин с газом бодяжить начали., хз. я попробую до полного на неделе, и отпишусь обязательно. залью 92й, на той, азс, что зимой заливался.

Я сначала попробую заправиться до полного. Зимой умещался в 10л на другой азс. и заправку сменю. потом можно думать о диагносте. Шины проверял, балку не гнул никто, сход развал делал по осени,клапана регулировал в декабре. + я ещё проверю расход на трассе. бензин по 34 с копейками. Уфимский. Лукойл у нас 35.60, около того. попоробую его заправить до полного. Вы подскажите что может быть по датчикам? лямбда или форсы?

не,я имею ввиду зажигание включить,она накачает, но мотор не заводить.

может быть. ну конечно город плотнячком, и пробки бывают,но я стараюсь ездить не в час пик ,работа позволяет. вроди езжу нормлаьно,не как дед и не с тапкой в полу.. попробую ещё до полного. а вообще 95 бенз стОит лить в этот мотор? и ещё вопрос, проверить что форсунки ссут как? если включить зажигание и выкрутить свечу. если ссыт то свеча будет в бензине? там же давление создаётся, форсы должны держать до момента открытия.

Ср скорость 19км\ч по бортовику. А на вскидку что может быть? лямбда? форсы? Нужно ещё раз залить до полного, проехаться и опять до полного. так точнее.

на диагностике ничего не нашли. моежт такое быть от того что форсунки не закрываются и подссывают? но опятьже, свечи не в нагаре, провалов нет,всё олтично. ДМРВ 1.0.

Яж написал 13л по факту. а не по бк.

Всем добра. Авто 2011 года, тросик, мотор 21114, сток. прошивка от Павла стартпавер. Бензин 95. Заправляюсь на 1000р (29л), хватает на 220 км по городу. Замер от лампочки до лампочки. Сильно не ругайте, знаю, что такой замер не точный, но тенденция должна быть ясна. У меня получается под 13л. Самое интересное БК штат и приборка кажут 10-10.4. Пробег в основном городской. есжу средне. пробки есть, но не каждый день и не долго. Дело не в прошивке, на стоке было так же. Зимой делал так, заливал до отстрела(зимой лдил 92), проезжал 70 км, заливал опять до отстрела. Входило 7л, т.е. расход адекватный. В чём могут быть причины? недолив 3 литра с 30? Лить 92 и до полного?

Знатоки, отзовитесь

и ещё вопрос. стОит ли выставлять более раннее включение вентилятора? или пусть 101 будет?

Не забыл. Поидее должно наваливать меньше топлива, т.к. кислорода в горячем воздухе меньше.

Вопросик: стал замечать ,что в жару увеличивается расход. например до +20 расход ниже. Даже если не пользоваться кондеем. Я так понимаю контроллер наваливает больше топлива чтоб детонации не было.. верно? Но я на бортовике сделал включение вентилятора 95 градусов. Не должно быть перегрева. уж и так 95 лью в 8 клоповую калину. Не 98 же лить туда. Может наоборот 92 будет лучше?

ну 92 лить точно не вариант. Зимой норм,но летом с кондеем это не езда. Звенит. На 95 нормально.

А почему он улетучился так быстро? ехала то хорошо,не педалировал. Горел везде, где только можно?))

Он тоже шитый был? Хотя дело не в этом наверное.... Кстати этот 98й был не с моей привычной заправки. Может в заправке дело. Но хоть пёрла и хорошо,закончился он очень быстро.

Вопрос к знатокам. Калина 1 8кл, тросик, Startpower 2010 v2. Езжу на 95м по совету Паулюса. на днях пришлось заправить 98 т.к. 95го не было и машину я просто не узнал, она поехала ещё лучше. Но расход его,как мне показалось выше. Может ли быть такое? Есть ли смысл заливать в этот движок 98 и безопасно ли вообще?

Топливный модуль менял :) не в давлении дело. Давление мне проверяли тоже. Когда я делал полноценную диагностику. Ничего тогда так и не нашли и я забил.