Константин99

5 минут назад, yegres сказал:

Я так мыслю А17ДВРМ проблему решат.

они и стоят там

4 минуты назад, yegres сказал:

Про "хлопушку"- хорошо! Я уж и забыл про это. Но у ТСа ж при оборотах трясти перестает

 

вот вот на оборота перестает трясти

5 минут назад, WGTU1997 сказал:

Проверь клапан в хлопушке (смесителе) присутствует ? Бывает отрывает при хлопке, потом засасывает и он перекрывает доступ воздуха в один из цилиндров.

спасибо! учту посмотрю

13 минуты назад, dk-34 (сраный козел) сказал:

Я бы клиента "попытал", после чего вылезла проблемма....

вот что я даже и не спрашивал, вижу причину и полез, ща думаю быстро исправлю

 

5 минут назад, WGTU1997 сказал:

Если ГБО 4 поколения, надо проверить импульсы на бензиновых форсунках при работе на бензине.

2 поколения стоит

 

4 минуты назад, yegres сказал:

Осцилка осцилкой (кстати выложи),заценят здесь. А поиграть со сканера в режиме ИМ отключением поцилиндровым,а свечи вывернуть,а ВВ провода прозвонить? Не?

Свечи выворачивал когда компрессию мерил чистые без нагара лишнего, но провода на сопротивление не мерил, просто не подводила осциллограмма по зажиганию, осцилограмму сейчас выложить не смогу, если только завтра когда он приедет

4 минуты назад, yegres сказал:

Так не детонация это,а получается- троит.С этого и начинать.Свечи,модуль,провода,форсунки.Там и искать.

Мне так думается,что если при открытии дросселя "колбасить" перестает- стОит с пристрастием ВВ часть просмотреть.Боюсь (надеюсь),что дело закончится банальной заменой свечей.

а по осциллограмме тогда почему все отлично показывает?

 

10 минут назад, yegres сказал:

Все таки давайте обозначим понятия- ДЕТОНАЦИЯ и ТРЯСЕТ двигатель.Правильно ли я понял-"Чуть газ нажал,ДЕТОНАЦИЯ пропадает"- это означает,что двигатель перестает "трясти"?

Про ошибку " высокий уровень детонации" я прочитал.Это не " высокий уровень шума двигателя" по ходу дела.

Детонация и детонационные стуки (шумы) в двигателе это немного другое,в отличие от описанного ТС.

правильно понимаешь! а что делать, трясет так что что сидеть не возможно

 

Да Е2, прошивка родная, и клиент говорит что машина в одних руках ни когда не ездил прошивать

 

Всем привет! Вот такая проблема ваз 2115  идет сильная детонация двигатель без катализатора, ошибка пишет высокий уровень детонации, ДМРВ отличны проверял по 3м параметрам осциллограммой, ДПДЗ по осциллограмме отличный, РХХ на ХХ 40-50шаг, датчик детонации менял,чуть газ нажать детонация пропадает, проверил клапана были зажаты выпускные сильно отрегулировал все стало в норме, день катался и на следующий день обратно начало трясти, машина ездит ГАЗ/БЕНЗИН и что на газу трясет что на бензине одинаково, компрессия 13очк везде, зажигание проверял осциллограммой все как в книжке все ровно и красиво рисует, шкив по осциллограмме смотрел не бъет, были подсосы устранил, что делать не знаю.

Мля,раза 4е перечитал топикстартера, но так и не осилил(((((( "на электронную дроссельную со второго датчика выходит 2.5В с первого нормально 0.4-05В на других проводах 3.3в как надо на другом 0В, а к мотору подходит на один 3.1в а на другом масса,но когда массу отсоединяем на моторе появляется 4.4В"

вот так и есть

Ошибки какие нибудь есть?

есть, ошибка выходит по дроссельной заслонке низкий уровень сигнала 2го датчика дросельной заслонке

Всем привет! такая проблема на ниве 2013г. на электронную дроссельную со второго датчика выходит 2.5В с первого нормально 0.4-05В на других проводах 3.3в как надо на другом 0В, а к мотору подходит на один 3.1в а на другом масса,но когда массу отсоединяем на моторе появляется 4.4В всю проводку досконально проверили обрывов нет ни где все до мозгов смотрели, мозги вскрывали ни чего подозрительного не увидели, и при чем при таких показаниях машина работает нормально, но может в любой момент начать тупить не развивать более 1500 об/мин, скинешь клейму и все нормально может 1,2,3 неделе ездить без проблем! Электронная педаль газа исправно все в норме показывает, меняли дросель но показания теже остались.

Всем привет вот наткнулся на сайт с с супер предложением видеокурсов, скажите кто заказывал и не обман ли это вот сайт и что они предлагают http://жопа/

Все курсы по автодиагностике и чип-тюнингу. Порядка 50 курсов!

(полный пакет Пахомова, Краснощекова, Абдуллина, Дениса Федорова)

 

+WinOLS обучение (удаление сажевых фильтров ссылка на описание ).

+ Библиотечка «Просто инжектор» Николая Викторова , все 5 библиотечек в комплекте!

+ Русификация и адаптации головных устройств и панелей приборов.

 

Диагностика бензиновых двигателей за 2014год

(3 ступени к успеху, не путайте с версией 2013 года выпуска!)

1. Старт (2014г)

2. Практик (2014г)

3. Эксперт (2014г)

 

Дополнительные фильмы Алексея Пахомова:

1. Чип-тюнинг (2014г)

2. Ремонт электронных блоков управления

3. Кондиционеры (2014г)

4. Дизель-мастер (2014г)

5. Прибыльный автосервис (2014г)

6. Газообмен и его контроль в современном бензиновом двигателе (2014г)

7. Автоелектрик с нуля (2015г)

8. AUTOSCOPE ОТ А ДО Я

 

Рамиль Абдуллин 2014-2015:

1. Основы автоэлектрики

2. Двигатель внутреннего сгорания

3. Диагностика. Базовый

4. Пайка для начинающих

5. Автоэлектроника (2015)

 

Дмитрий Краснощеков 2014-2016:

1. Хprog-m

2. Покуаем оборудование в Китае

3. Учимся понимать микросхемы

4. Моторчики стрелок "на сложных панелях"

5. Програматор R270

6. VCDS для начинающих

7. Одо Мастер "Старт"

8. "Старт". Модуль второй: «Ремонт блоков управления подушками безопасности (SRS) и перевод миль в километры»

9. "Старт". Модуль третий: «Работа с процессорами и технология корректировки пробега на Mercedes и BMW»

10. «Одо мастер - Профи»

11. КОРРЕКЦИЯ ОДОМЕТРА DAEWOO NEXIA C ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММАТОРА UPA-USB

12. Тренинг "Mercedes Key Master"

13. Технология русификации Toyota-Lexus-Mersedes

14. Работа с прибором DigiProg 3

15. "Иммо-мини" (2015)

 

Денис Федоров:

1. Мини-курс по ремонту замков MERSEDES

2. Видеокурс по программатору MINIPRO

3. Вебинар по процессорам

4. Восстановление "усов" в блоках на керамике

5. Ремонт блока AIRBAG

6. Мини-курс пишем ключи в Almera Classic

7. Мини-курс PIC UPA-USB

8. Все о микросхемах

 

Другие видеоуроки :

1. Полный перечень всех номеров журнала

"Автомастер" начиная с 2005 года по 2015!

2. Автоэксперт (2015)

3. Тюнинг гуру (2015)

4. Ремонта бамперов: склейка, подготовка к покраске и покраска

5. Полировка кузова автомобиля. Материалы, инструменты и рекомендации

6. Обучающие онлайн курсы чип тюнинга: от диагностики до настройки ЭБУ

 

Дизайн и работа с пленкой

 

1. Технология 3D декорирования Аквапечать (2015)

2. Дмитрий Заикин: Обтяжка панелей своими руками (2015)

3. Обучение поклейке антигравийной пленкой (2015)

 

+ Так же все существующие прошивки для чип-тюнига в нашей библиотеке!

 

Спецпредложение! "Все и сразу!"Спецпредложение! "Все и сразу!"Спецпредложение! "Все и сразу!"Спецпредложение! "Все и сразу!"

1. Пакет прошивок для работы с ЭБУ Denso (Subaru)

2. Комплект прошивок для чип-тюнинга VAG.

3. Комплект прошивок на ЭБУ Hitachi

4. А так же пакет прошивок Nissan/Infiniti №2

5. Комплект прошивок для чип-тюнинга RENAULT DUSTER c ЭБУ Valeo.

6. Комплект прошивок Renault от Paulus с ЭБУ Valeo,

7. Комплект прошивок KIA/Hyundai от калибровщика Сhelyaba

8. Прошивки от Ледокол 2015

9. Пакет прошивок от - Белецкий(Explorer)_FF2

10. ЭБУ Simtec 7.6

11. Комплект Микас 7.1-7.2

12. Комплект прошивок МоторМастер 2015г.

13. Комплект прошивок Паулюс (золотое издание)

14. Комплект прошивок Адакт (самые популярные модели)

15. Пакет прошивок Vasiliy Armeev Denso RFH4/RA6 — Mitsubishi Di-D объемом 2.4, 2.5, 3.2 литра.

 

Добавления и обновления в пакетах за 2016 год!

1. Ledokol за 2016

Комплект прошивок ECU Delphi_МТ80,МТ60 устанавливаемых на а/м Chevrolet Cruzе,Aveo,Geely Emgrand,Daewoo Gentra. (Ледокол)

2. Vasiliy Armeev.

Набор прошивок от 2016 года для дизельных двигателей D4D и D-Cat автомобилей Toyota и Lexus с ЭБУ Denso (с процессорами NEC 76F00xx) и Bosch EDC16/17 с отключенным калапаном ЕГР (EGR) и сажевым фильтром (DPF).

3. Комплекты прошивок от Chelyaba:

- Комплект прошивок на автомобили Ваз, Эбу м74.5

- Комплект прошивок на автомобили Ваз, Эбу Bosch ME17.9.7

- Комплект прошивок на автомобили Kia Hyundai с двигателями 2.0L, 2.4L.

- Комплект прошивок на автомобили Дэу-Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Нубира с двигателями 1.5L, 1.6L.

4. Paulus 2016 ChevyNiva ME17971 upd5 (февраль 2016)

5.Paulus Лада Ларгус 2016 e-gas ems 3120

Ларгус e-gas 1.6 16 кл блок ems3120

6. RSW Лада X-Ray EMS3125 (2016г)

7. SsangYong Action new 2.0 ECU SIM2K-C201 benzin upd3

8. Cheyabra Siemens EMS3132-3134 (Reno Logan, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)

 

И еще пакет софта, чтобы вы не искали, а просто имели все что нужно!

 

+ MultiFlasher by Romik 1.21 (Работает с адаптером OpenPort 2.0)

+ IProg+ 1.8.1

+ Калькуляторы IProg USB 2015г. ( калькулятор пробега)

+ Калькулятор ETSmart USB 2015г.

+ NYO4 Full за 2015г (калькулятор пробегов)

+ DashBook 6.4pro (это подробный мануал по разборке панелей, 170 моделей автопроизводителей)

+ Редактор ECU by Mobyx

+ Манулы (Справки от Adact, расширенная версия) Поможет найти где установлен ЭБУ, как подключиться к нему

+ Программа OpenDiagFlasher Pro (шьет 90% ВаЗ без разбора блока через OBD II)

+ EGR Remover v2.21 (поможет далить ЕГР, ИММО програмно)

+ New! Калькуляторы(скрипты) для "UPA" Более 1000 скриптов по 2015 год, ODO, SRS, IMMO, CARRADIO.

+ Сборник для работы с ИММО (отключение, удаление иммобилайзера в автомобиле)

+ Технология русификации навигации Subaru, Nissan, Mitsubishi,Lexus, BMW, Infiniti

+ Комплект программ для настройки и калибровки газовых установок (25 фирм)

+ Руководство по ремонту блоков управления АКПП ToyotaRAV4

+ 3 месяца подписки на бесплатную рассылку обновлений

 

За весь выше перечисленный материал всего:

 

11500 рублей

3800 грн

Есть простой К-лайн адаптер и программа OpenDiag на планшете.

надо смотреть показания датчиков так гадать долго можно! а был случай на ДОДЖЕ КАРАВАНЕ тоже стоит газ/бензин на газу заводится без проблем на бензине с трудом и пока не прогреется нормально не работает 2е суток искать досконально каждый датчик изучали все в норме было ! отдали авто сказали поменяй бензин! на следующий день звонит все в норме как поменял бензин работает идеально и завелась с пол оборота.

полярность на дпкв менял-не то, да и с толкача щас не дернеш.- снегопад валит

проводку до мозгов проверял по ДПКЛ и ДК? прозванивал?

Несколько лет назад была 99 с 1.5.4 с плохим холодным запуском.Проверено было всё-придраться было не к чему.Трабл выражался в троении холодного двс после запуска в течении нескольких минут, потом работа двс была нормальной.Тоже искал ответ на вопрос- и многие советовали мне перешить эбу. Якобы этот глюк был присущ для того эбу. Помню что имс там надо было выпаивать и шить прогером.

В твоём случае авто не работает и прогретое. Что там там очевидное-но с твоих слов не понять.У итебя в руках мощный сканер для ваз. Выложи лог-посмотрим.Может ты на что-то не обращаешь внимание. Давление топлива мерял? Если нет-обязательно замеряй.

Ты наверно не догадываешься что бывают интересные неисправности типа порваной диафрагмы РДТ ...И тоже, как и в твоём случае зальёт свечи. А если свечи часто сильно заливает -то их можно угробить всего за один день!.Они пробъются. Или вот такой случай у меня был- чел каждый день покупал новый комплект чтобы завести авто.А причина оказалась в неправильной трассировке шланга обратки.

Для начала выложи лог.И какая компрессия?

компрессию и давление не смог померить потому что на улице делал завтра или после завтра приедет в гараж сделаю обязательно

Как ты можешь это утверждать с минимумом опыта? Какой у тебя сканер? Где лог? Какая компрессия? ДВС опресован ДГ ? Эмулятор ДТОЖ при утренней заводке подставлял? ДПДЗ ацп сколько? НА разряднике МЗ проверен? Свечи точно без утечек? Массы между акб-двс-кузов-эбу проверил? Давление топлива какое? Амплитуда ДПКВ при прокрутке какая? ГРМ проверял? И много ещё чего...Не вижу ответов...Когда хотя бы эти данные будут-тогда и направление наверно наметится...DTC есть?

Сканер сканматик 2, лог не скачал, компрессю не мерил на илице делал, Метки в норме, Амплитуду не проверял, ошибок нет, и много что ты спросил было выше

ТС-ещё профессия есть? Этой ты с такими знаниями семью не прокормишь. ВЫложи лог холодного пуска.

чет я вобще не понимаю выше сколько людей столько и мнений че тогда им не говоришь,многое что выше сказанного я конечно смотрел и делал азы я знаю и понимаю что к чему и за что отвечает но тонкости я конечно знать не могу и уверен ты когда начинал не знал пока тебе не показали или не объяснили

Если свечи мокрые значит что много топлива почему? проверяем датчики которые за это отвечают ДМРВ ,ДТож ,ДТ окр воздуха и так далее там всё просто машина не заводится нечему крутит нечему гореть нечем поджигать .Учите матчасть внимательно когда поймёте как система в целом работает какой датчик длячего нужен и какова его роль в работе системы то вопросов не будет а будете сами советовать . А посоветовать точно что надо заменить не видя машины вам здесь не кто не скажет не потому что здесь все злые а потому что это трудно сделать без авто да и с такими знаниями как у вас надо ехать к диагносту .

я о чем и прошу где хорошую и интересную матчасть взять посоветуйте есть у меня несколько книг да азы и принцип работы все написано и понятно но на разных авто разное значение и как это расчитать, а если где написано то че та так с трудом написано

0.996 это по АЦП идеальный новый датчик!!Учи мат часть))

ТС как авто себя ведет при нормальной температуре?И если есть чем в идеале бы скрин или лог.

вот скрин не сделал к сожалению, у нас мороз толком прогреть не можем температура где то 70-75 и какая та дитонация есть, а он говорил что кипятильник подключал движек теплый и все равно не хочет заводится а когда тепло нормально

 

в самом верху в перечислении переменных есть параметр- температура охлаждающей жидкости (я про сканматик).. а ты смотришь АЦП температуры.. это несколько разные вещи.. Твоя задача на морозе посмотреть сканером именно температуру, она измеряется в обычных градусах, по цельсию.. если то, что показывает сканер, соответствует градуснику, который висит на окне, всё ништяк)))

ты имеешь виду когда машину не пытались завести подключиться и посмотреть?

 

Кстати обрати внимание какой ДМРВ стоит, не Hoffer случаем?А то я уже 7 штук приговорил их за 2 недели.

Хорошо посмотрю а как я объясню клиенту что из-за производителя он хренновый?

ДТОЖ +1(только проверять на холодную). Состояние масс проверь. Метки ГРМ. Модуль на разрядник. А свечи какие?

Метки идеально стоят, свечи Brisk

Изучай!!!!

ну и что написано нормальный датчик 0.996 что еще надо

 

- [0,998,1,02]В при включённом зажигании. Изучил.

вы и в книги не видите что 0.996 написано

Год какой у авто, дк есть или нет?Если есть когда с буксира завел прогрей как следует и посмотри коррекции по дк, вчера только мучался с 2109 все вроде норм но жрет и не заводится в морозы + не едет и колбасит на ХХ, АЦП ДМРВ 1.016 все вроде бы хорошо но оказалось что новый ДМРВ косячный поставил свой авто заработало как надо!!Ну и все что выше сказали в первую очередь!!!

у него не показывает ДК, не знаю почему, год 2002 или 2003

 

Обычно когда АЦП ДМРВ меньше 1 датчик под замену.

а чем это поясняется, если 1.02 тоже так себе уже а выше темболее так какое значение должно быть идеальным

Однако к диагносту надо.Компрессию и давление топлива померить нечем?

есть чем но только не на данный момент не в гараже своем был

 

Это о чем вообще? :napom:

о ДМРВ но в других источниках напмсано что идеально

вот прям он его везде проверял. на разрядник поставь и видуально искру глянь, ослик прицепи посмотри форму сигнала, время горения. Модуль на старых ваз это уже поломка с бородой.

Кстати на м1.5.4 не помню на каком был косяк холодного запуска и троения после запуска в морозы.

Искра по осцилограмме нормальная не идеальная потому что свечи и провода новые когда покупаешь не найти идеальный брака много! но помех или искажения сильного нет, проверял АВТОАС-ЭКСПРЕСС-М

бля но что за народ пошел, если не заводится нужно ее на тросе тягать, рвать все что возможно. Ну логика железная.

 

Сам пишешь свечи мокроватые,значит проблема с искрой. И менять нужно свечи провода и модуль зажигания

ну вы тут пишите меняй свечи провода модуль, ну это ведь уже простой человек знает и меняет свечи и провода в первую очередь а модуль покупать за 2500 смысла нет если он нормальный проверяется он везде уже

 

Чтобы получать правильные ответы, надо правильно вопросы задавать, а то сначала не заводится, потом пишешь на тросу заводится,,, ,

как же не показывает сканер температуру ОЖ?

Дейстительно, щас поплывет))

я все понимаю вот поясните как правильно понять тонкости я же не говорю дайте точный ответ вот этот датчик поменяю и все отвалите, я думаю форум и создан чтобы помочь человеку разобраться в тонкости, я думаю тут процентов 90 экспертов которые обучались у бывалый, а сейчас пальцы гнут ты такой секой