СаняЖД

Так а я про что.. Чьто есть платный раздел ? Я итак не прошу бесплатно. У меня есть опыт привязки многого ко многому и приборами и руками и опыт ремонта блоков и куча приборов.. Но по лендроверу с SID208 они все курят в плане поменять блок.. Не нужно судить о квалификации по количеству постов.

Это не форд. Нет таких пунктов.

Так для этого надо НОВЫЙ блок ! Марочный лендроверовский сканер не хочет вязать б/у блок. Или Вы знаете как ? Так подскажите..

Можно за денешку.

семиногая, по моему, только на внешку.. а на внутрянку 30554.. при чтениии к-тагом и бдм - питание подаете на бдм-порт или на разъемы блока ?

попробуйте перепрописать форсунки тачстримом. и где НОМЕР ошибки ? А, вижу, в заголовке. Именно оно. Сделайте, как говорю. Такое бывало лично у меня после прописки форс дизелистами мультимарочными сканерами.

Ищется фулл от НОВОГО.

Это какой ?

Делал кто ? В родном проц мертв, фулла нет. Варианты ?

А я шо сказал ? ) Всё-таки от монтировки а не от отвертки !

Я исчо раз повторю, на выходе управления с моторника постоянный минус.. пол ома на землю. Уперся в этот драйвер. Естественно, сначала сдох блок управления вентами, но он поменян. Я спрашивал только за енту микру, в диагнозе своем уверен. Микры уже нашел и заказал. Придут, поставлю, отпишусь.

не выключаются. управление блоком вентов идет с этого драйвера. там коза в пол ома на землю. не было нормального фотика под рукой. телефон простенький, за то устойчивый к побоям. ) 1G45685 - искал вот по этой маркировке - нихрена не нашел 8905506095 - это вторая цифра с этой микрухи, думал, сильно длинная, и чисто цифровая, потому маркировкой быть не может, ан нет, по ней нашел. http://www.aliexpress.com/w/wholesale-8905506095-ic.html долго.. у нас в россии не нашел.

Синхра на месте всё-таки.. Ключи тоже пара штук.. Но чем-то дамп иммо мне не нравится.. Как завели то, если накачки не было ? Иль появилась ?

Нету синхры, по моему.. Я дома щас. Кидай шильдик с моторника и ид ключей. Завтра гляну на работе.

Конечно драйвер.. Красным квадратиком обведен. Можно и блок на запчасти, с косяками не в нем. )

Кто находил вот енто может где ? У мне коза поуправлению вентами, вот в ём.. По номеру ваще ни одной ссылки в инете.. И доноров таких нема.. (

Короче, у кого есть такое ведро в постоянных клиентах, готов чуток даже оплатить операцию по чтению проца.. Точку бута вычислю седня.

Не поверите, они даже по рублю-полтора есть.. ) Ремонтировать не интересно. но тут, 99%, проблема не в блоке. форс ВСЕХ нет ? ) Если всех - один из датчиков. Если одной-двух - метки.

это то понятно, но изначально эта коробка - fiat. Такую расшифровку я так-же видел.. Но, как уже писал, и двенашки и постоянная, и зажигалка - проверены, и выходные пятерки.. И так как появляется эта ошибка только когда все пятивольтовые датчики подключены - делаю вывод, что это всё-таки "5v power TCM supply" ..

P0613 Safety microproccessor error (incoherence of the messages sent to MMP by SMP) Как понимаю, это расхождение в данных отправленых Safety MicroprocessorОМ в адрес Main MicroproccessorА ... Щас надо понимать который и где МАИН, а который и где САФЕТИ

Практически верно ! Магнитные, падлы. Т.е. и они отпадают. Интересует, кто как боролся с данными ошибками.. И попадались ли кому вообще.. И есть ли подробные мануалы по этим ошибкам ? Или китайцы вообще таким не грешат ? Тогда, возможно, они есть по Fiat Grande Punto.. Этот робот как раз с него, получается. Еепром дали. Там слишком мало данных, чтоб считать, что адаптации, ошибки и прочее - там. Скорее всего, в ST10F280 присутствует область еепрома. Тут вот выложили ST10.. Как читали ? Понятно, что чем угодно, но где точка бута ? Проц то бга.. Ёптть, это 5SF выше !! Т.е. моторник. (((

ключи - чем угодно. а синхра руками, там примитивно.

Ищется 95320 с такого блока с рабочей машины.

Ценник то сколько клиенту озвучил ? Там не меньше 25, я 40 брал. От одного ЭБУ толку мало. Тебе на машине надо всё потом проверять, так сказать, работоспособность..

енто флешь с проца.. а еепрома нема ? Имеем в коробочном P0880 - 5v power TCM supply P0613 - Processor TCM fault Стартера нет.. Если стартер включить принудительно, пепелац запускается.. Передачи включает достаточно тихо и плавно (заднюю и первую). Даже прокатился на первой (разгоняется хорошо, сцепление не буксует).. Второй и далее - нету. Видимо из за ошибок. Проверены обе пятерки - обе есть, не просаживаются. Вход на коробочный с замка зажигания по стартеру - есть. Питание - есть. Зажигание - есть. Пятерки питают датчики.. Отключаю датчики и актуаторы (разъем под капотом) - ошибку по 5и вольтам можно потереть.. Пробовал отключать датчики и ИМ по одному - нужный выявить не смог. Сняли один потенциометр (как ДПДЗ по сути) - 1ый и 2ой контакт звонятся 50 ом меж собой, третий со вторым - 550, при вращении - сопротивление не изменяется.. Сняли второй - та же хрень !! (да ну нах !!!) Третий пока не трогали, устали. Да, проверяли на разъеме у блока - сопротивление на землю по одной пятерке 500 с чем-то, по второй 700 (нифига не коза).... Пока мысли кончились.