ipkin

надпись на блоке

163 545 25 32

hw9940

sw9931

05 3710 50 DI 06

блок не видит радиобрелка

авто заводится

старуха видит ошибок нет

попытки привязать брелок с помощью диагнозы и вкл выкл зажигание не канают

в блоке стоит мотя 1D69J=X32

какие будут соображения по этому поводу

да сразу скажу приёмник(вч часть )в блоке работает осцилом видно импульсы при нажатии на брелок

при подключении на столе возникла проблема с питанием приёмника(вообще можно запитать этот блок на столе)дело в том что питание на приёмник приходит через ключ который управляется моторолой в момент подачи питания напряжение на приёмнике появляется и через 1-2 сек исчезает может это быть из-за того что блок не общается с другими блоками авто

как я понял код транса и радиобрелка прописывается в этом проце

(есть ли вероятность нарваться на защиту при чтении)

если нет то кто сможет вставить нужные строчки дампа в другой дамп(может дело в прошивке)

может я не прав то поправьте

заранее благодарен

есть один ключ без кнопок пластиковая болванка с железкой он заводит авто

прикупили дополнительные ключи с радио брелком с чипом (PCF7936AS) внутри ессно не привязанные новые.

радио привязали а вот с трансом вопрос

можно ли привязать эти ключи без диагнозы (диагноза есть по хонде но в ней нет опции привязки ключа) например как в 100 крузаке загнав иммо в режим обучения путём правки дампа

выкладываю дампы с моторного и с считывателя на замке

омегой

всем кто помог спасибо машинка помолодела

тема закрыта

6-TEST 5-1 4-2 3-3 2-4 1-GND

спасибо будем пробовать

а по питанию на столе я правильно написал?

striely snimajietsa normalno.Da,tam C66.

блин да боюсь я с такими стрелами связываться лучше через контрольки

в приложении фото панели

стрелы тянуть побоялся

надпись на шильдике AX010/28GP

Calsonic Kansei

на плате есть две контрольные площадки TERM1 6Pin

и Term2 7Pin

подключаться похоже надо к Term1 (нужна распиновка)

нужно ли стопорить проц ?

и какая там память случаем не 66?

ну и питание панели (на столе)

нижний ряд с лева на право 13 14 +12 18Gnd (правильно?)

получается что они совсем чистые или в них что то есть

если они не сконфигурированы то может подскажите как их привязать

может я че не так понял например гамбит может пролить имидж в транс (например пежо)вроде это называется конфигурация транспондера а затем с помощью диагнозы этот транс привязывается к иммо

если я не прав поправьте пожалуйста

авто 2006г американец купили с одним ключём затем заказали дополнительные 2 радиобрелки привязали а вот с чипом проблема PCF7936AS они в ключе стоят похоже сконфигурированы но как привязать к иммо вопрос диагноза есть(хондовская) но в ней нет опции привязки ключей авто видит со всеми блоками вяжется

Можно как то в ручную привязать или только диагнозой

На актуаторе три провода , один общий - но реально не земля , второй-силовое питание мотора но електроники, третий- питание и двунаправленая линия передачи данных (на подобие как запитуют головки спутниковых антен).

 

Вот фотка платы, в принципе коротить не должно напряжение малое.

Плата вставлена, тоесть она вытягивается с корпуса, проверь , есле чё помой спиртом.

Так какой год ?

 

До 2005 года возможно ввойти ВАСЕЙ или ВАГ-КОМом , с 2005 года доступны щиток, блок-комфорта, подвеска и мотор, и только после включения зажигания. Есле модель более новая нужна Поршевская диагноза по КАНу.

Подмена щитка результата не даст , там принципиально другая схема а точнее топология. В КАЁНАХ отдельно стоит гетевей , но возможно подменить щиток от болле старшой моделе есле есть уж такая проблема.

2004г

Млин, так какие модули ты по диагнозе видешь?

в данный момент никакие блоки не видит

на рабочей машине только двигло и коробка

нужен табуретовсуий щиток в качестве кан коммуникатора

Возможно всегда ввойти только в иммо.

 

Есле есть диагностика , то ввойдя в измерительные блоки (мессе блоки) за номерами 029, 030, 031, 032 будут видны цифры серийника актуатор , это те что на крышке актуатора которая закрывает его, там номер типа *...цифры буквы..* . Но они видны только когда ввойти диагностикой с неадаптированым ключом (достаточно вставить любой ключ в замок). А в мессе блоках за номером 155 и 156 данные актуатора и номер иммо прописаный в актуаторе. Нужно проверить совпадает ли номер иммо с мессе блоках 081 и 156, есле это всё совпадает возможно подравели не так крипто байты. Но самое главное какие ошибки по диагностике.

да диагноза есть VAS но похоже связь идет ко всем блокам через щиток а она этот щиток не берёт (от табурета бы попробовать но нет под боком )

пробовали вставлять ключ от другого порша щиток пишет туже надпись и в добавок рисует ключик так что похоже машина ключ всётаки видит

тут вот ещё что при разборе защёлки обнаружилось вот что

там есть разъём трёх полюсной + - и похоже CAN или K-line так вот когда я отпаял это разъём под ним была жидкость толи масло толи соляра вобщем какая то маслянистая хрень думаю что она могла коротить или подсаживать шину защелки попробую поставить на авто

Какой год машины и есть ли у тебя возможность ввойти диагностикой?

 

Проблема в том что иммо не видет актуатора. Самый простой вариант неисправности это когда вставляли модуль КЕССИ могли искревится штирьки в разёме иммо, проверь ровные ли они.

Второй вариант похуже подправели тебе так дамп что не совпадает актуатор, пульты при этом будут работать но машина заводится не будет. Там такой принцип работы , при вставляние ключа в замок зажигания отезжает актуатор , есле не отехал значит ключ непрописан и это основной признак привязки ключа а есле выдаст что дефектный то два варинта нету связи (тоесть нету контакта) или он неподходит к этому иммо.

не с контактами всё в порядке авто же заводилось

да защёлка неразблокируется

авто не у меня под руками а в сервисе говорят что диагнозу не подключишь так как невозможно включить зажигание

правда ли это

А кнопки продолжают работать? И ключ доконца вставляется в замок?

да на брелок реагирует открывает закрывает а вот старта не даёт взамок ключ до конца вставляется

подробности могу только завтра узнать

с кем можно пообщаться по этому вопросу

на дисплее щитка выскакивает надпись STEARING FAULT и авто не заводится

снимали KESSY защёлку замок и ключи отправляли в Москву

приехало это железо три раза завели авто и всё то же самое

видно что в KESSY работали с 86 еепром

спасибо попробую

парни киньте дампом для щитка пробег не важен

motometr

8 380 146

0 263 606 071

hw 4.0 sw 7.0

air bmw E39 на hc11ka4

--------------------------------------------------------------------------------

Airbag sensor

65.77-8374799

MRSZ 9032

TEMIC

R6T7D09AK54

3502236816

нестираемая ошибка замена блока

на блоках с 912 процам там есть инфа как убрать эту бяку

а сдесь вопрос

во вложении два файла один с ощибкой а второй поправил но не уверен что правильно авто не под руками так что хотелось бы наверняка посмотрите пожалуйста и если не правильно то поправьте

заранее благодарен

Стрелки у него ледка снимается (надо крутить против ее положению и тянуть на верх). А потом снимешь белую пласмасу и уведешь там еепром в корпусе SMD

а можно и станцией погреть(градусов 300 без насадки) с обратной стороны платы и всё (я раньше так делал пока вагпрогом не разжился) только флюсиком смочить еепромку она не приклеена к плате так что снимется легко

если не отключать питание, пробег не вернётся?

пробег сперва храниться в озу контроллера а через определённый километраж переписывается в еепром контроллера

люди вопрос есть у кого фул слитый с моторолы 908az60 маска 2J74Y которая стоит в этом блоке желательно омегой и ещё вопрос если фул слитый с такогоже проца но с другой маской будет ли он работать

на блоке написано

002 545 78 01

5DK 007 974-00

0000 00 271 15 0482 12 (5)

Q:12 HW:3500 SW:2600

не включается проблема не в sda при включении на экране только растр и через секунд5 сам выключается подскажите что могёт быть может чтото с биос если у кого есть может поделитесь

заранее благодарен

как ето ? не читается чтоль?

ты имеешь в виду[диагностику(прибор]или спомощью какойто проги читать протокол

[ лично у меня нет ]

------------------------

я запарился картинки копировать.... поставь себе мди! так у тебя что и по обд протоколам почитать нечем чтоль!?

да нет возможности читать обд

программа просмотра изображений и факсов.... что за винда у тебя стоит?

 

там нет обд?

98SE

разъём обд стоит под рулём возле предохранительного блока вертикально

а у тебя нет картинки предаков