Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные leet
-
-
26 минут назад, vikx сказал:
Вы сами можете посмотреть ID ключа -Старом. Подключив его к автомобилю.
Попробуйте, думаю получится, если нет то дамп замка давайте и дампы приборок, родной и донор.
Ок, попозже скину дамп замка!
-
1 минуту назад, vikx сказал:
Заводилась еще как ))) приборку сними и она заведется ))))
Если замок с приборкой не связаны ID, прочерки на приборке будут, по идее должна подтянуть с замка, пробуй старом приборку в эксплуатацию, если снова черточки будут то вручную положим ID ключа от замка.
Я наверно не смогу этого сделать, если я найду дамп с замка (меняли), и скину, сможете помочь?
-
А если замок отвязан от приборки, она-бы тогда не заводилась бы? Значит, если я сделаю пробег меньше 1000км, и введу в эксплуатацию приборку, то пробег она с замка подтянет ведь? Так?
-
7 минут назад, vikx сказал:
Нужно в дампе посмотреть ID ключа=SSID, читайте ключ и его ID посмотреть в дампе приборной панели, и дамп родной и чужой выложите. Прочерки говорят о том что приборка и замок отвязаны друг от друга.
Либо делать под привязку старом?
-
Добрый день, уважаемые форумчане. Есть W220 2002 m113 ABC. История такая: навернулась приборка года 3 назад, временно поставил он доску, но от Аирматика, и покатался с годик. Затем нашли от системы АВС (А2205408011), запаяли 24с04 от его старой приборки - машина заводится, все в порядке - но вместо пробега "-----", но когда ключ в замок вставляешь - на пару секунд пробег 315992 светится, и в прочерки. Тут решил заняться на досуге, так как машина начальника и под рукой. В приборке пробег - 315992км, пробег в замке - 305019км. Я так понимаю, именно из-за этой разницы и прочерки. Дамп с 24с04 слил ЧипПрогом. Вопрос, как лучше? Сделать под привязку, или вписать пробег из замка? Спасибо.
P.S. дамп прилагаю.
-
Проверьте еще силовые массы (коробка-кузов, кузов-двигатель). Если кислые - под замену!
-
-
Доброго вечера, уважаемые форумчане! Имею в ремонте DEC7UC31, проблема - нет управления клапаном в ТНВД (разьем форсунок, №3 - пины 3.09 и 3.10). По симптомам - проблема в драйвере форсунок ( BOSCH 30620). Микра закуплена, уже на руках. Теперь вопрос, чтоб перепаять драйвер - нужно отодрать плату от крышки. Как можно это сделать, снизив риск загубить. Заранее спасибо.
-
1 час назад, denis0570 сказал:
Проблема ещё в том, что клиент максимум за это дело готов заплатить 8000. Как то его подвинуть вверх не реально. Просто умирает и начинает нервничать.
Гони его в шею, а если вернется после кривых рук - называй цену 16.000!
-
1 час назад, GluckOvNik сказал:
"Забекапишь"?
Сохранишь!
-
В 12.07.2019 в 19:26, fedorov11rus сказал:
Взаимозаменяемость маховика, думаю можно пробить по каталожным номерам, походу карабас один чёрт снимать, про кодирование помочь не чем.
Сняли коробас - оказалось, комплект "битый". Под бубликом и венцом - остатки от старого датчика колена в виде медной проволоки. И венец был погнут так, что загнула два с половиной клеточки. Мозги думали что два ВМТ Венец поменяли - машина сполтыка запустилась, но короба пинааааецца! Но это уже другая история!
-
Доброго дня. Извиняюсь за глупость моего вопроса, но все-же я осмелюсь его задать. Есть отодранная в уста Е-шка со стуканувшем мотором. Клиентос машнул двигатель с коробой (от рестайла 2001 года). Теперь собственно сам вопрос, есть-ли отличия по маховику (например кол-во зубцов) 722.6 с троссиком блокировки и 722.6 без троссика блокировки? Можно-ли как-то в родном блоке EGS поправить вариантное кодирование (строку) на "новую" коробку без троссика? И последний вопрос: При транспортировке двигателя из Нэзалэжной поломали датчик коленвала. Пипка с магнитиком, возможно, примагнитилась к венцу маховика и по коленвалу бьет ошибку в момент попытки запуска автомобиля (датчиков коленвала поменяна куча, в том числе снимали с 100% рабочего двигателя). Заранее огромное спасибо.
-
2 часа назад, dmitryi сказал:
залило чем-то заднюю сторону блока.на разьеме с мелкими пинами два сгнило совсем,остальную зелень вроде смыл.горит пред на 7.5 ампер(зажигание) шел дым из под разьема(по моему от 46 пина,т.к он подгоревший в разьеме.
Вскрывай блок, ищи взаимосвязь с теми пинами сгнившими и предом, который сгорает.
-
4 часа назад, yegres сказал:
Схемы нету?
К сожалению нет. Попробуйте распустить косу от датчика. Если он располагается в районе бампера, то, возможно проходит вместе с косой парктроников.
- 1
-
В 23.06.2019 в 21:59, Владимир1969 сказал:
правильно сказали установщики. не поставить туда газ
added 0 минут laterнахрена ваще покупать мерседес.если денех нету на бензин
Американские мерсы с завода бывают на метане! Например w203 рестайл.
-
11 минут назад, yegres сказал:
Бога мать.. Самое главное то забыл..
При диагностике оба сканера пишут минус 40 забортную температуру...
Глянь по схеме проводку, может быть и разьем окислен. Было такое на мерсе w203 после лобовухи. Поменял разьем с добрым хвостом проводки в длину!
- 1
-
Понель искать не стоит. Если есть какие-нибудь блоки мерсовские или ненужные адаптеры, типа ОП-комов или другая дребедень - эти трансиверы TJA1040 и TJA1050 там встречаются! И еще, проверь проводку от блока управления двигателем. За приборкой есть ниша, куда коса подкопотная заходит. Там есть изгиб. В моем первом ответе фото лежит с указанием места расположения этого места.
- 2
-
32 минуты назад, Vanif сказал:
Так я его и припаял весь.. первым делом, как только притащили.
Пропаивай приборку всю, в том числе и процессор! Я пока всю не пропаял - постоянно вылазило по мелочи. И на фото проказано место перетерания проводки. Обрати внимание!
- 1
-
-
6 часов назад, markus сказал:
Версия 5,5т панелька одна под 29 флеши
Отложи до вечера, я подумаю!
-
Добрый вечер! Тритон какой версии? И какие панельки?
-
Дамп рабочий нашел! Вот пара фулл и его ренью! Дамп под номер A111 153 17 79 M111.951 EVO! Спасибо всем за участие, особенно уважаемому vikx! Тему можно закрыть!
-
Уважаемый vikx, прошу помощи, нашел подходящий по номеру и по движку дамп. Если есть такая возможность, гляньте пожалуйста!
-
Дамп пустился, но ищет компрессор, так как изначально был слит с компрессорных мозгов. Есть может у кого с мотора 111.951 EVO?
Mercedes W220 2002г
в Одометры
Опубликовано
Всем огромнейшее спасибо за помощь! Залил дамп с пробегом 100км и повторно ввел в эксплуатацию! Еще раз спасибо!