-ik-

стуков нету? бывает распредвалы ломает пополам, компрессию измерь. Бывает воду в рейку засасывает из бака. Датчики температуры проверь на этой половине. каты, лямбдазонды?

Я бы незамыкал АКБ в багажнике, это запасная акб на случай севшей основной , используется для вебасто и для аварийного запуска путем управления специальным блоком . Бывает просто сгорает предохранитель в блоке под водительским сиденьем. :) . Скорее всего надо зарядить или заменить акб под сиденьем, а потом уже эксперементировать.

51 - датчик коленвала.

44 - соленоид изменения впускного коллектора.

45 - проводка датчика температуры охл. ж.

Адаптация дросселя 098 канал ,Логин нужен для корректировки оборотов холостого хода,а если адаптация не проходит помой заслонку если опять не прошла значит под замену .

<{POST_SNAPBACK}>

Соглашусь, и еще добавлю что проводку надо проверить, на целостность, и окисления.

+ напряжение на заслонке и бортовой сети.

каты проверь незабудь.

А я бы сначала давление топлива померил, у них на каждую половину все раздельно (блоки, распределители, топливные рейки, катализаторы!, ).

И вообще удобно все менять местами. :)

Парни, без обид. :) Я просто увидел как поиски расходомера растянулись на две страницы и это признаюсь меня удивило. Берешь любой справочник открываешь, смотришь где стоит, как выглядит, а уже потом задаешь вопросы как проверить. И метод подмены я не отрицаю, очень часто выручает, при наличии запчасти. Просто в данном случае можно было ошибиться и заменть вокруг все детали кроме нужной, услышать от клиента много разных новых слов. А поповоду приборов и программ: для VW,AUDI-первоисточник ELSA, а прибор VAG ИЛИ VAS. И для каждой модели автомобиля группы с действительными значениями разные, поэтому смотреть их лучше в ELSA, а не пологаться на прибор и готовое описание значения. Сто раз ошибался.

PS: А расходомеры на пассатах стоят в корпусе фильтра с 1997 года.

И B6 после 2000г. это тотже B5, а призентация B6 в июле 2005 года прошла.

С аккомуляторами повнимательней, их может быть два, а выйти из строя один. :)

Расходомер стоит в корпусе воздушного фильтра, скорее он и умер, мыть бесполезно. Проверь подсосы воздуха, обычно интеркулер сносят. Адаптации смотрятся в 31-33 группе. Как вы так машины ремонтируете без литературы?

Методом тыка?

:PIVO сенкс вроде заработало, записатся записалось, а при считывании программа вылетает. но ошибки чек сумм нет :)

Помогите с дампом на аирбаг 6Q0-909-605-B VW5 от пассата. Слетел после потопа.

лечатся на счет раз, ковыряешь в районе мапа до трех контактов мапа и к ним припаиваешь мап из мерсовского коммутатора и все. :))

Upa 2.3 это что такое?

А vag com так то предупреждал что при чтении таких блоков могут быть ошибки!

И на таких пассатах вроде 601А блок должен стоять!

с обратки должно набегать больше поллитра за 1 минуту :)

a VAGVDO407 еще не сломали??

а где её можно нарыть? и она работает с простым адаптором?? :(

Спасибо ! Заработало! :)

Дак чего в итоге все читают программатором, или есть всетаки специальный софт ?? :(

мозги абс стоят прямо на гидроблоке . :)

а есть такой дамп для проверки ??

Ошибка 65535 internal control module memory error - ктонибудь знает как с ней бороться?

а какой программой можно считать и записать память в такой панели ?

блок ииммо отдельный 25 группа

у них блок иммобилайзера не в панели!

Народ подскажите каким софтом выудить ИММО код из криптованной панели. :(