Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
ПЕДЕРАСТ
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ПЕДЕРАСТ
-
Трубок двигателя, как я понял? BDV.pdf
-
у меня 150 Вт 40 кГц, еще одну взял 120 Вт 40 кГц - тоже хорошо моет. так ведь ультразвук и используется для эффекта кавитации, зачем еще на форсунки частоту подбирать.
-
А чего предлагает здесь отмыть производитель автомобиля? Это о форсунках непосредственного впрыска, но не суть важно. У меня фирменный стенд УЗ чистки успешно работает с 1998 г., так там одновременно включить УЗ и активацию не получается. Или мыть, или активировать для проверки.
-
Если точнее, то в коробе воздухопритока под крышкой. Еле нашел в свое время при той же неисправности.
-
Чтобы не возникало вопросов о текущих после УЗ форсунках, никогда не нужно во время работы УЗ включать активацию форсунок.
-
Тогда в положении НМТ юбка поршня будет уходить из блока на столько же ниже, соответственно сильнее будет перекладывать поршень в НМТ со всеми вытекающими. ИМХО.
-
И 500 гривен - это вообще-то цена за комплекс проверок на такой машине со 100% нахождением проблемы. По крайней мере у меня так.
-
датчик низкого давления топлива с FSI мотора.
-
А я не пойму, как автолюбитель с ELM-ом в кармане без элементарного понимания работы двигателя может судить о компетентности ремонтника.
