kilobux

пишите

60-800 оплатил

OMEGA

Привет всем. Тема заюзаная уже никуда, но проблемы остались. Все вышеописанное прочитал и не нашел ответа на свой вопрос.

Тест Омега-ок

Тест MTRK-1 ошибка: I/O ports test:Read Pullup 0 error-6004

Read Pullup 1 error-F3FD.

Проверил уже максимум. Может кто подскажет чтонить чтоб сузить круг поиска. И стоит ли проверять базу с этой ошибкой?

Попутный вопрос Motorola MC9SDG128E CFU 1L40K BDM closed омега возьмет? В списке только MC9S12DG128?

За любой совет спасибо.

замени на базе сдвоенные диоды,точно не помню, омеги под руками нет, на них надпись А4,

на столе пробовал?

Распиновка в моей теме лежит

Может пред сгорел?

предохранители проверил, на столе подключал-нет связи

912be32 читается и пишется, соплей нет

не моргает, горит все время

Кинтесь, плиз дампиком для сравнения

rs.rar

Спасибо, очень помогло, с проводкой все ОК.

Проблема осталась

Приехал Nissan Patrol 2005г со стрельнувшей подушкой в водительском сидении.

Ultrascan вышел на связь, но коды показал не корректно. Launch airbag не увидел.

после этого и ultrascan перестал видеть, хотя моторный и все остальное видят оба.

Прочитал 912BE32, стер краш- на связь не выходит.

Вернул дамп с крашем- нет связи

Проц сдул, вымыл, поставил на место

Вопрос-не смог ли Launch подредактировать eeprom (как бывало с NATS)

Дампы прилагаю

_98820_vc310__MC68HC912B32.rar

Возможно в проводке какой-то косяк, переодически выходит на связь модуль 98820 vc310, пробовал двумя сканерами, Launch 431 и Ultrascan .

разьем модуля такой

и как rotate все равно не читается

Разыскивается дамп аирбега nissan sirena 2002г

28556СX000

020906

память 93с46 не читается, умерла

Попробуй PHANTOM CAN 1. 191модель в поддержке

НЕ ШЕСТЕРНЯ "Провеял . Компрессия 14 кг/см.

Было 2 таких авто в прошлом году. И на обоих, поверь, была компрессия 12-14 кг и свечи заливало в момент. Для установки ГРМ требуется своя приспособа, мотористы точили у токаря.

Хотя дело твое, можешь и дальше с бубном....

Самое интересное, что компрессия в норме, искра есть, бензин течет, а все равно провернут, в том году две машины было. Первый признак -при прокрутке из дросселя бьет в руку воздух.

Ставишь руку на дроссельную заслонку, прокручиваешь стартер.

Если есть хлопки во впуск- провернулась на конусе шестерня распредвала.

Шпонки там нет.проворачивает

не хочет работать внутрисхемно с камнем 05X32 маска D69J, причем с несколькими.UPA читает, омега нет.

сдул, свял на коленке переходник - прочитала на ура

30 минутный отстой не помогает, ключ в иммо Ultrascan + прописывает на ура, для carisma пин не просит

В моторном висит ошибка P1610

Иммо без ошибок

Завтра привезут 2 иммо с разборки, какой-то из них должен быть парой моторному

Требуется заменить моторный на этом авто

Европеец Двигатель 4G92

иммо bosch F005 V0 0065

vim 205

mr 911673

EEPROM 93c56

моторный привезли с разборки

MR578146

E2T68488 H 1704

EEPROM скорее всего в проце MH8206 F

как и чем выполняется синхра иммо с моторным?

immo_bosch_93C56.rar

Потом при торможении блок падает под педаль тормоза, дай бог иметь накачанные ноги , чтоб сломать

Денег, удачи!

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Это на старых моделях DVM, на NEW идут разъемы как на картинке

Нашел только переходник для DVM, в котором 2 (камера и парктроник)4-х пин соединяется в 8-пиновый

В 8-пиновом на разъем камеры идут: 1.2.3.5

папа 1.2.3

4.5.-.6

7.8.

С линейками 5+1 разобрался. Теперь надо камеру и А/V входа.

На разъеме С камера, датчик парковки

На D-A/V-in, i-POD чейнжер

На B-мультируль подключение http://www.stopol.biz/zip/dvm-wheelcontr.zip

Серый, здоровья, удачи, денег побольше!

Пардон, не прилепилось

AFN__028_906_021_GN_24C02.rar

После сварочных работ разыскивается дамп моторного 028 906 021 GN

Свой прилагаю

Immo OFF решается, надо сделать правильно

Вот теперь все ок

Всем спасибо