Николай158

Железо -валы 10,4 СТИ,дроссель 54,нулевой фильтр с хоботом вниз в угол(не окончательно),слегка дороботанная головка.Ресивер и выпуск в перспективе,пока бы с этим разобраться.Не могу зацепиться  ,на что обращать внимание в первую очередь?С уважением..

<{POST_SNAPBACK}>

Тарировку ДМРВ увелич на процентов 20,топливо прибавь на рабочих режимах,зажигание от 4 до8 гр,цикловое наполнение,короче рабочие режимы правь.Если не хотишь менять расходник?Советую поставить заводской фильтр.Только снеми с него хобот с пластмассой.

Работает не хуже прямого,надежней в сто раз :)зато расходник не угробишь.

Воздуха ей хватает.

Делай это на любой стандартной прошиве.

Удачи :)

Лично для тебя спишу :)

Дружка не видел :(

Так что, подожди уже: раз интересно :)

ядро то программы разное!

<{POST_SNAPBACK}>

И что дальше?

Объясни пожалуйста :)

А,чем отличается прошивы?если их один хрен править :)

Cейчас катается J5ED07N41 на базе N35,в марте надеюсь вылажить.

Так что без разницы на каком софте крутить,единственное Е2 и Р83 :)

006 работает отлично. Мне нравится. Правда и ее нужно будет подкрутить. Занижены обороты на холодном дв. и очень медленно опускаются при перегазовке.

Я ее на газовую переделал, дык с ентими режимами на газу по хужее заводится.

<{POST_SNAPBACK}>

Крутани углы попозже,скорость обеднения и подачу на пуске.

Распишите пожалуйста поподробнее :(

Что-то уменя не получается :(

Эта прога включается при автозагрузке,

пишет что оптимизировал или чтото в этом роде.

А адресочек сайта, то можно?

<{POST_SNAPBACK}>

Извени не помню адреса,это было в прошлом году :(

Еще бы печатку к ней :)

<{POST_SNAPBACK}>

Извените,вот печатки делать не могу :(

Скачивал с сайта украины,было написАно что рабочая под дос.

006 прошива как повезет 50 на 50

<{POST_SNAPBACK}>

Единственное:Что нужно править в Асмодеувской,так это углы опережения

т.к все машины отличаются углами и все.

На одной прошива работает на другой детанирует.

Возьмите даже 2 одинаковые машины и поставьте эдентичное ПО,

увидите разницу.

Сейчас новый задатчик в серию пустили....

Написано работает без отказно???

Попробовать нужно,в продаже пока нет :(

Только на заказ из тольяти.Заказал :) не знаю вышлют или нет?

Поставлю распишу :)

Соединяй весь минус на двигатель.

У всех датчиков смотри заземление.

Короче смотри разводку-минус датчиков и контр.

В инете тут ношол про 6 передачу.

Кто нибудь ставил 6 передачу на 16 клапаник?

Движок тянет ее или нет.

И вообще:отзывы какие?

Правильно выше сказано...

Каждый движок оличается от другого,калибровать нужно любую прошиву

под свой движок. Поэтому у одного прошива работает по максимуму

хозяин на нее не нарадуется а,другой плюется у другого занижена.

В основном угол опережения отличается т.к на проточку каленвала под шпонку шкива дается 6гр допуск на вазовских движках.

Не люблю переводами заниматься,проше наличкой заплатить.

В Москве у кого такая прога есть???

Откликнитесь...

На милленниум эта хрень грузится?

В свое время так и не мог установить

Вернее загрузил,запустить не смог.

:) Отсечка примерно такая стоит :)

Скажи, это не шутка!? Таким инженирингом похороните ученика...и инструктора Выехали на перекрёсток...и приехали...и задёргались и так далее. Без обид - нездоровая идея ;)

 

 

Ведь правильно сказано,этот мастер похоронит ученика и участников движения Бред из ада

Какой контролер?Прошива какая?

Крутить там дохрена че можно.

Если комерческая то не должно,их прокатывают перед продажей.

Во первых смотри зажигание потом топливо.

При низком напряжении в контролер "EEPROM"

прописываятся разная хрень....от сюда вывод:чистьть еепром.

Удачи :)

Не знаю что с АвтоВазом :)

Но фак остается фактом :P

Летчик...Спасибо.

А,на "compag armada" эта прога прокатит?

Кто нибуть скажет?

Ну народ, Вам все и сразу.... Наша работает с кавитацией, только сами подбираете режимы.... А мы подскажем, да и цена смешная...  Виндовая, под 98 и ХР.

<{POST_SNAPBACK}>

И чеж замолчал?Где эту прогу купить?Цена какая?

Картинку с нее тоже выкладывай.

Раз завел разговор...выкладывай не тормози :)

А научыми методами типа:"натяжение зубчатого ремня проверяется в средней части между шкивами. Оно должно быть таким, чтобы под действием инструмента шириной 3 мм с усилием 100 Н прогиб ремня состовлял 5,4+- 0,2 мм, при температуре двигателя 15-30." ктонибудь пользуется? Как выглядит приспособление 67.7871.9513 ?

<{POST_SNAPBACK}>

В 30гр натянешь в 5мм а,в 90 он как струна

Кранты помпе и роликам :P

Вот те и наука :)

И,последняя.

Кто соберет?пишите как работают :)

Вот еще одна :)