Николай158

Да, действительно F10, это я запарился. Может не успеваешь, жать надо до-во время моргания квадратика курсора. А лучше не жать а стучать по ней, только не молотком  :D

<{POST_SNAPBACK}>

Я,не совсем идиот :)

Не входит хоть розбей F10 :)

У самого сдохли аккумулаторы на древней Тошибе. Мужики на радиобазаре подсказали, что можно вскрыть корпус батарейки, и заменить элементы - типа, там "обычные литиевые". Нужно будет попробовать.

<{POST_SNAPBACK}>

Не делай этого.

Нужно после прошить память батарей а,не чем

Мне подсказали что в биосе есть отдел батарей.

Не знаю правда или нет???Хочу посмотреть,но не как не войду.

Может кто знает???Подскажите :PIVO

У меня Армада 7400, вход в биос F8

 

F8 моя армада входит в меню винда а,не в БИОС.

А,мне нужно в биос.

 

Архив для "kost"

да враньё у меня уже второй нотик и прекрасно запускаеться без батареи...

<{POST_SNAPBACK}>

Без батареи,хрен те покажет АРМАДА :D

ВОПРОС???

Как войти в биос армады??????

На F10 не реагирует

На проверке F10 работает :)

Смотри антену и батарею.

Антену на пейджере в машине.

А что тяжко подсказать?    

<{POST_SNAPBACK}>

Добавь ей воздуха на всех режимах,особенно после 3000.

Цикловое наполнение тоже.

По желанию топлива.

Не психуй,а дерзай

В архиве.

J5VAP006

J5VDP005

M1D07T02

J5VDP005

j5vdp071rev1

Вот до кучи

Может конечноя и не прав, но всегда считал, что лучше взять "проверенную" турбину с какой нибудь иномарки, чем кусать потом локти и вспоминать ту мать и того "батьку". Подобрать турбину по наддуву и относительной простоте установки, проехавшись по магазинам.

<{POST_SNAPBACK}>

Эта турбина не уступает иностранным.

И отлично работает.

При нормальной смазке отр не менее чем 2000ч.

советую похоронить эту идею, так как ставил турбину на 8-клапанную девятку.

1. Турбину можно поставить только позади движка,что крайне нудачно, нет обдува.

2. Греется до красна,через 30-50 мин безпрерывной езды

3. Слишком мало места,при слабой передней подушке турбина ударяется по перегородке

4. Всё кончилось плачевно,прогорели поршня,что и следовало ожидать :)

 

1. Обдув сделан в капоте,обдувает идеально.

2. Стоит экран с фольги и обдуф отличный.

3. На 16ти все в поряде.

4.Гоняет 2й год.

залезь на сайт по Бычкам, там помоему от трактора стоит, ее и на Япошки тулят в лет :xaxa

<{POST_SNAPBACK}>

Молодец!Правильно сказал.

Это я уже читал. Тем более там  больше теория. Что-то в стиле: "Что такое турбина и зачем она нужна?", статья конечно полезная, но с теорией проблем нет.  А хотелось бы услышать мнения тех, кто этим на практике занимался.

<{POST_SNAPBACK}>

Турбины импортные все дорогие.

Пробуйте с Д-240,это беларуские.Они дешевле на много.

Через вкладышь,легко приворачивается.

Не забудьте про смазку:Давление с галовки, слив в блок.

Удачи.

Держи.

Тоже имею проблему с батарейками Compaq Armada 4220T где там память может кому приходилась ковырятся . Cпасибо

<{POST_SNAPBACK}>

У меня АРМАДА.

Расковырял батарею... но,там система другая"микрухи другие".

Так что, хрен ее знает?Был на сайте АРМАДЫ,там все в секрете.

Память в корпусе батареек.

Да я сам не знаю!!!

Может ты какую-нибудь посоветуешь!!!

Сейчас залита J5V07A01,на ней зимой не заводиться и отсечка стоит 6200 об., а ето малова-то.

<{POST_SNAPBACK}>

Что-бы крутить свыше 6000...Нужен рессивер.

А,так толку не будет.

2.16 МУРА,2.12 правь.

Конечно 3.21 лучше всего.

Прибавь углы на 4-6 гр.

Если расход не важен?Прибавь топливо на процентов 6-8.

Опусти зоны режимов,увеличь вспрыск.

Спасибо :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO

Раскажите стоит ли перепрошивать блок, намного прибовляет мошности и т.д.  и где это можно сделать, что бы после этого ни чаво не сгорела. ВАЗ 2112 16V

блок январ 5.какой то

<{POST_SNAPBACK}>

Мощьность конечно прибавится от4 до 8 процентов.

Взависимости кто будет настраивать?

Если путно настроить расход остается прежним.

ДК отключать не советую.

Потеряешь больше.

Я беру любую склеенную и картина всегда повторяется

<{POST_SNAPBACK}>

Не пудри мозги...

Сейчас сравнивал Т01, прогой СТР2.12 все калибры кажет.

Вот интересный приборчик:G-tech Pro.

Вот ссылочка http://www.mcautotuner.ru/PAGES/freesoft.htm

Да.

Ответ конкретный.Лучше-б ты промолчал.

<{POST_SNAPBACK}>

НЕ ПОНЯЛ ЮМОРА??? УМНИК.....

:o  Что-то я не въезжаю

Пробую разделить двухрежимку получается файлы по 32 к.

Пробую сравнивать ее . СТП запрашивает калибровки с 1 или со 2.

Сначала беру с первой потом со второй- мля такой бред выдает....

Может я чего туплю

<{POST_SNAPBACK}>

Открой первые колибры этой прошивы,

нажми сравнить со вторыми колибрами.

И все пойдет.

НО НЕ РЕЖЬ ПРОШИВУ.

Даже 2.12 сравнивает ее не разделенной.

А,делить и сравнивать это бред.

Там стоит не сальник а манжета уже с второпластом.

Держи размешанные....2.12 крутит.

Смотри:По моему этот мастер только холостые повысил-подравнял.