Vitoz84

3217

Делал сам, мебельная фурнитура

Вы не правы, я все сделал на столе, просто надо маленько голову включить и приглядеться в дампе, и ПРАВИЛЬНО его положить. з.ы. А если дать норм совет не можете по делу, то не надо флуд разводить, ваши высказывания ни чего не дали....конечно один только кнопки умеет нажимать, а другой ещё и думает, сами подумайте к кокой категории себя отнесете!!! Извените за мой на половину флуд. added через 3 минут

Потому что маска микронас своя?

Так как оригинального дампа нет, теперь какие мои действия? Есть ли смысл подсовывать фулл от другой такой-же приборки?

Нужна помощь. VW пассат б6 2007 год. Мотнули пробег кальком айпрога. Записали а там еррор на дисплеи вместо пробега, дамп родной похерился его нет. Кальк правит две области, первая пробег, а вторая похоже крипта, вот кальк и снес вторую область. Нужна рабочая связка микронас и 24с32. Как быть? В архиве микронас и 24c32(410400км) passatb6.7z

Да вот хрен знает, правильно говоришь

Там даже посчитать что стоит в опен2, выходит где-то 12в плюс ещё поднимится из-за обязки на выходе. У меня получается на выходе бут пин где то 17в с копейками около 18в

Даташит я смотрел, там на преобразователе r1 и r2 стоит 2.2мом а второй почему то не по даташиту, я как то удивился

Хор позже попробую... Подскажи сколько в холостом режиме должно быть напряжение на выходе подачи бут пин jack2.5

Поменл на tja1050 сейчас при подключённой усб и приподключенном обд без усб весят высокие уровни в районе 2.5в, при посылки осцилом видно что идут запросы... так и должно быть? Или они должны появляться при посылки только?

Это то понятно, ну пока при всяких разных подключениях с усб и без усб и даже с лансера слил прошвку, пока все ок. Но правда с лансера я сливал прошивку до дороботки... А тут у меня вообще прикол, после доработки с19 взорвался, мерею а там 39 вольт весит думаю ни хрена себе, подкинул туда лит на 4.7 50в, щаз замеряю на выходе с подачи бутпина джек2.5 там около 17в и так же на с19 около 17в

Я понимаю про что я говорю, я и спрашиваю так как 6251ds тоже трансивер... Просто объясните чем он хуже, это не утверждение, а просто правда интересно... Сейчас вся комплектуха с того же чип и дип идет с Китая!

Уровни появляются, когда с флешера посылку делаешь на эбу

Подскажите, у меня на черно платном стоит 6251ds и на выходе высоких уровней нет при подключении усб и стоит её вообще менять? Хотя на лансер 9 я вычитывал им прошиву

Парни бональная проблема, когда вытащил пионы с фишки распредвала то пины болтались на датчике то есть хреновый контакт... Капец. И сразу же появилась нормальная асцелограмма и двигатель запустился. Спасибо всем!)

Смотрю асцилом c1-83 но амплитуда такой нет непонятное дребездание луча. Коленвал смотрю там нор альный меандр. И даже датчик с распредвала ставлю на место коленвала тоже нормальный меандр, получается что датчик исправный. И новые так же ведут себя с металлическим колпаком. Уже не знает что делать

Парни подскажите какой сигнал должен выходить с сигнального провода дпрв- форма и амплитуда? Двигатель qr20

вот дампы...в итоге у меня сейчас дамп с Питерского блока с ошибкой 1448 и с родного блока с ошибкам 1620 и 1448(так как я с родного блока подкидывал еепромку в купленный с Питера, сам тупанул не считав сразу дамп). сразу скажу что авто в аварии не было! M95160_ishodnik_piter.BIN M95160_rodnoy.BIN

Что можно сделаться датчиком веса обманку поставить или коллибровку сделать. Не ругайтесь сильно реально прошу помощи!

или 1448 это датчик веса?

Добрый день! Ошибка 1448 это натяжитель ремня, эту ошибку скнматик показал, но она не в родном блоке(блок взяли с питера по номеру такой же), в родном блоке 1620. напомню блок 95910-26250 еепром 95160 авто американец

Подскажите тогда что это за ошибка 9448 могу дамп скинуть

Совершенно верно, Делфи(автоком)... И что это означает? Может по вотсапу пообщаемся? 1620 в родном Блоке, а 9448 в блоке который взяли бу