Alex_vS*

беру, кугу брал!

48-5000 оплатил

на этом авто по кану двигатель не заглушить к сожалению, только запрет запуска - к сожалению, в таком случае только аналоговая блокировка(

вот мой фулл. блок акпп слева от ног водителя, моторник справа от ног пассажира, антенна иммо приходит в блок ETACS.

Hyundai_Starex_2.5DCi_2013_Full_87TQ5W2ACVDHIA03_TQAWHDI5ACV01_U700A011.bin

родные забытые да, но я то клонировал блок а соответственнои пин, так что туда только новые пришлось писать! софт 87TQ5W2ACVDHIA03 , фулл нашел, а вот бэкап не могу найти.

Писал на Старексы ключи лаунчем - без проблемм, Х100 и в правду постоянно обрывает связь, попробуйте другим прибором воспользоваться для прописки! ключи лежат в моторном! как то раз при записи софта - клиент снял клемму аккума- блок труп, благо есть связи на диллере, нашел старекс с такимже софтом- снял блок, вскрыл - вычитал бэкап к-тагом, залил в уваленый - по пину рабочего авто положил ключика на ура) теперь ездят 2 клона) Кстати ключики пишутся один раз, и мне пришлось писать 2 чипа и нарезать 2 болванки!

прошу прощения, с отпуска примчал, сегодня оплачу!

пишусь, 1000р.

44-1000 оплатил

пишусь 6тр

77-6000 оплатил

так прадик или 200 все-таки? не знаю сможет ли абрик ресетнуть блок сертификации по obd, чинский точно нет, обычно ресетил его в ручную, и абриком спокойно ложил ключи уже по obd!

Возьму! дустер 3125 брал - номер записи 81, прошу подкорректировать стоимость )))))

106-500 оплатил

Сднем Рождения!!!! Всех благ, всего самого наилучшего!!!!!!

Господа

нежен совет по правельному вскрытию блока

а за чем стесняюсь спросить - этот блок по диагнозе делается!

у меня есть 39111-4А140

они разные бывают! желательно номер блока указать!

я к тагом на столе по пинам делал)

возьму! учавствовал

150-1000 оплатил

в Питере на ЕвроАвто нету с таким номером(((

И ещё вопрос возник: ща в хелпе к псм-флешеру вычитал, что на этих процах не рассчитывается и не контролируется КС. Что-то как-то сомнительно...

Имелось ввиду что флэшер не пересчитывает КС...

бодик слева от ног водителя!

да неее, у меня у самого за стенкой сервис ниссан инфинити - смарт кей тут не причем - смарт и ключ пишуться по отдельности и друг от друга не зависят, может чего с BCM приключилось за это время (4 года) - глянь!

если чип ложится и авто заводится, то ты хоть по дампу хоть по пину ложи, без разницы!

может у тебя проблема с замком - в нем же есть концевики наличия ключа, хотя думаю из за этого слетать врядли будут ключи!

"черный жук " он же "Black Bug" иммобилайзер. что выточил клиент???? как ты завел выточенным ключем и при этом замок зажигания у тебя блокирован???

пишусь,Valeo брал

81-3000 оплатил

Дык ключи в первом дампе еепром - этож родной дамп но с ошибкой, а правильный дамп под названием донор, тоесть второй! Когда я заливал донорский дамп то ошибок в моторнике не было вообще, но статус ECU в иммо был Locked, возможно да, не правильно кличи перенесли!

Он от другого софта, я пробовал заливать и фулл флэш софта для донорского еепром, тоже мимо, даже чек не загорается!