Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Jozhicheck
-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Jozhicheck
-
-
Продам за ненадобностью программатор ключей SKP-900. (почти не пользованный). Прошит до последней версии.
Цена 20000 рублей.
-
Понедельник удался. Авто уже давно ездит.
-
Спасибо, в понедельник попробуем.
-
Авто VW T5 2011. Ищется FULL (flash+eeprom) на EDC17CP20 03L 907 309K HW:H45 версия софта 1037 507671.
Суть проблемы: после ДТП родной моторник пришел в негодность. Хозяином авто был куплен другой ECU (с его слов б/у) с этимже номером, но с другой версией софта. Понятное дело, что перелить софт оригинала в донора не получилось - ОТР сектора не переписываются. Процедура замены блока с помощью VVDI и абритуса не проходит по причине того, что флеш и епром нового блока практически лысые. Во флеши с адреса 20000Н идут одни нули. В епроме тоже нет ни ВИНа, ничего другого. ECU на диагнозу выходит, но никакие парамеры не показывает.
Вычитанные мною дампы прилагаю.
-
Или открывай лицензию по Опелю на абритусе. Нужно вытянуть пин-коды машины и нового комплекта, чтобы сделать ему сброс.
-
Все зависит от того, какое оборудование у тебя есть. Как по мне бы достаточно было заменить один моторник, а остальное ничего не трогать. Геморроя было бы гораздо меньше.
-
Летнее обновление калькуляторов для I-Prog с донглом планируется?
-
С днем рождения, Виктор! Удачи в делах и все благ... :beeer:
-
Сергей, с днем рождения! Всех благ... Не забудь отправить Mazdameter :)
-
Попробую и я испытать удачу. Всех с наступающим!
-
С Новым Годом!
-
Флеш нашел - тачку завел. Тему можно закрывать.
-
Авто 2010 года. Линза A906 905 06 00.
После смотки пробега имею труп - ключи не принимаются, накачки нет.
Пробовал читать сначала R260 - тот не смог прочитать проц.
Считать удалось X-ProgM. Дампы flash и eeprom прилагаю.
Прошу проверить их на адекватность. Есть подозрение, что слетела Flash.
-
С днем рожденья! Всех благ, здоровья и успехов в бизнесе!
-
Судя по тексту ошибки - это второй преднатяжитель ремня (strap - стропы), который стоит возможно в защелке ремня. Бывали такие тачки у меня со вторым преднатяжителем.
-
-
KT005 - TagKeyTool - Utility for programming of TP22, TP23, TP24, TP25 from Megamos 48
Эта функция байты SC через розетку выдергивает?, если да то я сам бы подъехал-забрал. И с доставкой заморачиваться не надо ))
Нет, CS байты не выдергивает. Это утилита подготовки обычного Мегамоса 48 в ТР22-ТР25 для последующей записи по диагнозе ( и для нее нужен еще Tag Key Tool).
-
Вот расшифровка опций:
VAG
AN008 - ECU/Flash/Counter
AN011 - TV activation
AN015 - ECU flash
OPEL
ON007 - Compatibility AVDI with Tech2Win (Dealer level diagnostic)
TOYOTA
TN003 - Read / Write Flash memory EDC16
KT005 - TagKeyTool - Utility for programming of TP22, TP23, TP24, TP25 from Megamos 48
-
В связи с покупкой другого девайса продаю оригинал AVDI - базовый комплект (включает в себя базовые функции диагностики, J2534-PassThru драйвер, специальные функции AN008,AN011,AN015,KT005,ON007,TN003) и адаптер J1850. Покупал весной этого года по акции.
Цена - 25000 рублей (без учета пересылки).
Фото девайса:
-
Перепробовал кучу разных вариантов с чипами - результат отрицательный. В итоге сделал без иммо (хоть и не в моих это правилах). Всем спасибо за помощь.
-
в прогере какую микру выбирал?
93с56 16 бит
-
Внутри S220 (93c56), читал Омегой. По виду дамп адекватный - сравнивал аналогичные с разных форумов. Инфы о ключах в дампе нет.
-
-
Авто Subaru Forester 1999 года, 2,0L, европеец.
Горе-сигнализаторщики при попытке достать чип из единственного ключа раскололи его.
Иммо Denso, внутри S220 (93c56) - фото блока прилагается.
На ОБД-разъеме кроме питалова задействованы всего две линии (выв.12 и 13) - Rx и Tx для SSM.
Пробую писать с помощью Т300 с переходником ADS119. Девайс с иммо вяжется, входит в программирование, но лампа иммо не гаснет. В моторном висит ошибка 53 - Key communication failure.
Пробовал писать чипы 4D-ID60, 4D-ID62 (готовил Тангой), 4E-чистый, 4E-Subaru (готовил Тангой) - везде результат отрицательный.
Вопрос: какой тип чипа применяется в этом авто? Может какие-то танцы с буном требуются, чтобы запихнуть туда чип?
Дубли Пробега В Автомобилях
в Одометры
Опубликовано
Вопрос: есть ли дубли пробега в моторнике Hyindai SantaFe 2015 года 2,2л дизель? В Tucson дизельном находил дубли, в этом весь моторник перерыл разными сканерами (скандок, сканматик-2, Launch) - ничего не увидел.
Hyundai