Cтасик1

Всем доброго времени,такая проблема появилась,пежо боксер 2010г автоком сдп+ одноплатник программа 2015 и wow,не могу прописать форсунки,в проге 2015 в демонстрации все отлично получается,при подключении к авто слева нет значка для прописки,прога от производителя на сд диске,может какая то другая прога нужна,подскажите кто имел опыт

двс 213,е2,с ДF,рампа без слива

ок, всем спасибо

тож комбиком пробовал,там вкладка выходит "продолжить запись без доработки".нажать "да" и продолжать писать?

от еще пишут в блоке резистор перепаивать надо при перешивки--это не мой случай?

А вот что интернет пишет http://avtoazbuka.net/lada-kalina-lada-1117-1119/ebu-bosch-11183-1411020-20-m-7-9-7-detail бош м7.9.7+

Встанет без проблем,с доработкой блока?

Экстрасенсы ни при чем,если что не досказал,так по моему не трудно спросить.Комплектация двс стоковая,просто родной эбу сперли на стоянке,из подобных есть только калиновский. двс 21213

Всем здравствуйте,чип тюнингом занимаюсь недавно,отсюда вопрос,с какой прошивкой поставить эбу блок калина 11118-1411020-20 на ниву 1.7?

тойота спринтер кариб 1988г не работает 2й цилиндр,компрессия 13-14 форсы снимал ставил на стэнд-работают искра есть-проверял со снятой свечей клапана норм,сканер пока не могу подключить по причине отсутсвия разъема,может кто знает как сделать переходник на obd 2,при снятом бронепроводе завожу глушу выкручиваю свечу сырая,блин запарился уже дрова есть спички есть какого хрена ей еще надо,посоветуйте кто сталкивался с такой фигней.

А кто скажет возможно ли заменить на IRF 740 ?

хозяин еще насос не привез

завтра топл насос привезут поставлю,замерю и отпишусь

вот это дельный совет,приму к сведению,спасибо

в том то и дело ,что первоначально давл топл показало 4.а перепроверив все и подключив манометр давл понаблюдав за ним он и кажет то 4 то1

Да,а по поводу того что,пишешь сам не знаешь что и прочее в таком духе,я вам ребята одно скажу,общаясь с нормальными людьми приходят нормальные мысли,т.е. вроде б и знаешь причину а не понятно где искать,вот здесь то и помогает общение,я о тех которые от всей души хотят помочь,а не о тех кто просто желает показаться умнее других,а сам то и не способен ничего сделать кроме как унизить интерисуещегося,да за компом сидеть на кнопки тыкать. Спасибо тем людям которые действительно отнеслись с пониманием.

кажется нашел,давл в топл рампе то 4 то 1 атм,видимо какая то фигня в насос попала,разберу отпишусь

кто скажет угол пкв какой должен быть,у меня сканер кажет,если ловить 1000 об мин минус 5

Вакууметр при запуске поднимается до5 атм дальше не успевает,двс глохнет сегодня честно говоря этой машиной не занимался,хотя в планах было,не до нее было. По поводу гидронатяжителей,я так и не понял если они отпрыгивают назад возможна такая беда или нет

из за гидронатяжителей проблема мне кажется,потому что я точно их не правильно собирал

пока работал двс,при снятии клеммы дмрв были изменения,сканер по нему ошибок не кажет

мотор тестера к сожалению,нет,не нажил еще,как говорится

компрессия 14атм,в смысле ключем,стартером? да свободно ни каких подозрений. а по поводунатяжителей,хотите сказать они прыгать могут,сейчас пойду проверю

по кату,может конечно и осыпался,но все ж как то двс работал,хоть и не долго,так вот в одночасье разве может осыпаться,мне казалось он постепенно выходит из строя у меня мысли такие возникают,может я метки грм не правильно поставил,т.е. развернул на 180 опять же как то он работал

свечи --сырые микас 11е